オトナになった3代目／新型 スマート フォーツー「edition 1」試乗レポート(1/4)

過去にスマートを2台所有した元オーナーが語る新型スマートとの出会い、その第一印象

以前に「スマート ロードスター」という、とてもレアなモデルを2回も購入して所有したことのある僕だけに、「smart(スマート)」は大好きなクルマでありブランドだ。

だから僕は新型の登場を、本当に心待ちにしていた。ドイツ本国で昨年3代目が発表になったことももちろん知っていたし、一刻も早く試したい！ と思っていた。そうして首を長くしていたら、今年の夏にようやくその機会が巡ってきて、ドイツのケルンで試したことは以前のレポートの通り。

それから約4ヶ月が経過した今、ついに新型スマートが日本上陸を果たした。ケルンで乗った時の好印象は、果たして日本の道路でどう感じるのか？

そんな思いを胸に、東京での新型「smart fortwo(スマートフォーツー)」の印象をひと言で伝えるなら

「やっぱり新型も間違いなくスマートだ」

と表現するのが相応しいと思った。

やっぱり新型も間違いなくスマートだ

うしろから蹴りだされるような独特の加速。他の小型車では絶対に味わえないハンドルの滑らかさ。これぞドライバーより後ろにエンジンがあって、後輪を駆動するRRというレイアウトでなければ得られないフィーリング。他に似た感覚を持つクルマを挙げるなら、あの「ポルシェ 911」が近い・・・そう考えると、スマートがいかに非凡な走りを備えるかが分かる。

ポルシェ911に近い、と聞いて、多くの人は「ホントに？」と思ったはず。だがこれはホントの話で、スマートが生まれた当初から持ち続ける特徴だ。そうした流れを受け継ぐ最新モデルの走りは、ホレボレするものがある。今回日本の道路で走らせて改めて感じたのだけど、いろんなクルマを知る玄人ならば、走らせた時に伝わる感触に、思わずニンマリとするはずだ。

もちろん、そうした走りがわからなくても、実際に乗ってみればなんだか楽しいな、とは感じるはず。

こうして誰にでも分かる走りに「何か」を感じることこそが、スマートの走りの楽しさであり、質の高さだ。それが新型では、以前よりも強く感じられる。

[3代目ですっかりオトナに変身！？・・・次ページへ続く]