M’z SPEEDがシエンタとクラウンクロスオーバーを最新パーツでカスタム！ 派手過ぎないスタイリングでオシャレな印象に【東京オートサロン2023】
- 筆者： 永田 恵一
- カメラマン：森山 良雄
エアロパーツやアルミホイール、車高調キットなどのカスタムパーツを幅広く揃える｢M’z SPEED（エムズ スピード）｣。東京オートサロン2023のM’z SPEEDブースでは、レクサスNX、トヨタ ランドクルーザー、シエンタ、クラウンクロスオーバーのデモカーが展示されました。ここでは、シエンタとクラウンクロスオーバーのデモカーの2台をピックアップしてご紹介します。
シエンタは“派手過ぎないドレスアップ”で普段使いに最適
シエンタのデモカーには前後スポイラー、リアウイング、フロントグリルガーニッシュ、さらにドアミラーカバーを装着。エアロパーツには塗装不要で使用できるAES樹脂を使っています。AES樹脂は、一般的な外装パーツに使用されているABS樹脂よりも傷が付きにくく光や熱にも強いという特性を持ちます。見た目は“艶消しブラック”のような素材感が魅力です。
エクステリアをスタイリッシュにドレスアップしつつも、決して派手過ぎないスタイリングはシエンタの性格にもピッタリ。いい意味で“万人向けの仕上がり”と言えます。
クラウンクロスオーバーは迫力あるスタイリングに
クラウンクロスオーバーのデモカーには、同じくAES製の前後バンパーガード、リアウイング、フェンダーモール、さらにデイライトキットとドアミラーカバーを装着。全体をボリュームアップして、迫力あるスタイリングに仕上がっています。
さらに、マフラーテールにはチタンカラーのマフラーカッターを装着し、リアビューをスポーティに演出。これだけでもノーマルとの違いは歴然です。
M’z SPEEDなら新車購入からカスタムまで相談可能！
M’z SPEEDは全国9ヶ所にディーラーを持ち、さらに新車販売も行っています。新車に同社のパーツを装着済みで納車してもらえば、ローンの1本化も可能。車両本体価格とパーツ代金をまとめられるのは嬉しいポイントですね。新車時からカスタマイズを考えているという人は、一度M’z SPEEDに相談してみてはいかがでしょうか。
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1979年生まれ。26歳の時に本サイトでも活躍する国沢光宏氏に弟子入り。3年間の修業期間後フリーランスのライターとして独立した。豊富なクルマの知識を武器に、自動車メディア業界には貴重な若手世代として活躍してきたが、気付けば中堅と呼ばれる年齢に突入中。愛車はGRヤリスと86、過去には日本自動車史上最初で最後と思われるV12エンジンを搭載した先代センチュリーを所有していたことも。記事一覧を見る
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