三菱 RVR グレード比較(3/4)
- 筆者： 松下 宏
- カメラマン：村西一海／三菱自動車工業株式会社
Mグレード／微妙な中間グレード
RVRの中間グレードは「Mグレード」で、大抵のクルマでは中間グレードがお勧めグレードになることが多いのだが、RVRのMグレードはちょっと微妙だ。というのも、お得感という点で物足りない部分があるからだ。
なぜなら、まずEグレードからMグレードにした場合に追加される装備があまりない。サイドドアサッシュブラックアウト、フロントドアのUVカットガラス、リヤのプライバシーガラスといった程度だ。
これしか装備や仕様の違いがないのに、2WD車では13万6,500円、4WD車では18万9,000円も高くなるのだから、これは必ずしもお勧めグレードにはならない。
Mグレードを選ぶと、Eグレードでは装着できないオプション装備がいろいろあるから、その分も多少は考慮に入れるべきかも知れないが、だとしても内容の違いに対しての価格差が大きすぎる。
ちなみにMグレードに設定されているオプションは、スーパーワイドHIDヘッドライトとフロントフォグライト、ウインカー付きドアミラーなどのセットオプションが13万6,500円、ハイコントラストメーター＋エンジンスイッチ＋キーレスオペレーションなどのセットが6万3,000円、アルミホイールが7万3,500円といった具合だ。これだけで27万3,000円になる。
そして、実はこれらのセットオプションは、いずれも最上級グレードの「Gグレード」には標準で装備されている。※Gグレードは次ページで解説
MグレードとGグレードの価格差は26万5,650円なのだから、これらのオプションを全部装着するなら最初からGグレードを買ったほうが良いことになる。これらのオプションのひとつかふたつだけを選択するならMグレードを選ぶ手もないではないが、それでもやはりお得感が薄い。
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