ジャガー XF 試乗レポート(4/4)
- 筆者： 石川 真禧照
- カメラマン：小平寛
ドアを開けるとそこにあるのは最高級のラウンジ
4ドアクーペのようなスタイリングのセダンで心配なのは居住空間だ。ところがフロントシートは着座位置を高めにしてもヘッドスペースの圧迫感は少なく、フロントウインドウが迫ってくる感じはしない。
リアシートに移っても、ヘッドスペースは十分あるし、乗降時にドア上縁が頭に当たることもなかった。足元も中央の床面はFR車ということでトンネルは高いが、左右の足元は狭くはない。シートサイズは背もたれも高く、たっぷりとした余裕が感じられる。
トランクは奥行、左右幅ともに1m以上あり、床面から上部は約47cmなので容量は大きい。さらにリアシートの背もたれは6対4の分割可倒式で、室内と一体化もする点など、実用性の高さも感じられる。
スタイリングは美しく個性的だし、走行性能は軽快でスポーティ、それに何と言っても乗り心地がよい。最近の4ドアセダンのなかではベストモデルといえる。価格は3L ラグジュアリーの650万円からだが、できれば3L プレミアムラグジュアリーの760万円を選びたい。それでもレクサスLS460よりも安いのだ。
新しくなったジャガーの最新4ドアセダンは、ドイツ製のライバル達とは違う次元で造られた、とても良くできたラグジュアリーカーだ。
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1947年東京都生まれ。1970年日刊自動車新聞社入社。翌年同社退社後、フリーの自動車評論家となる。1982年「I.W.OFFICE」を設立し、自動車を中心としたメディア活動を開始。「自動車生活探検家」として、『GORO』『DIME』（小学館）、『HOT DOG PRESS』（講談社）、『カーセンサー』（リクルート）など多数のメディアで活躍、現在に至る。日本モータースポーツ記者会会員。日本自動車ジャーナリスト協会副会長。記事一覧を見る
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