ホンダ フリード 新型車解説(3/3)
公開日:
最終更新日:
- 筆者：
- カメラマン：小平寛
低燃費＋トルクフルな走り
エンジンは全車1.5L i-VTEC(最高出力87kw（118ps）/6.600rpm、最大トルク144N・m（14.7kg・m）/4,800rpm)を搭載。燃費もリッター16.4km/Lと、今のご時勢極めて経済的で、シティークルージングもお手のものである。駆動方式はFFとフルタイム4WD車を用意。どちらも排気量の割りに力強いトルクフルな走りを持ち合わせており、おまけにFF車はトルクコンバーター付きCVT、4WD車は5速ATを搭載している。
フル乗車時や坂道発進時など、意外と不自由感じさせないスムーズな走りで、尚且つ低燃費とくれば、納得の“使えるありがたい一台”であることはご理解いただけるはずだ。まさに日本にとって一番使いやすいクルマとはこのことであろう。
毎日の暮らしを自由に広げるクルマ“フリード”。ホンダからライフスタイルに合わせて自由自在に使いこなせる、新しいクルマの提案である。
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自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。
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