試乗レポート

ホンダ 新型 フィットハイブリッド(FIT3) 公道試乗レポート／国沢光宏(2/3)

公開日:    最終更新日:
  • 筆者： 国沢 光宏
  • カメラマン：茂呂幸正・オートックワン編集部
ホンダ 新型 フィットハイブリッド(FIT3) 公道試乗レポート／国沢光宏
ホンダ 新型 フィット ハイブリッド Lパッケージ[FF／ボディカラー：ビビッドスカイブルー・パール] ホンダ 新型 フィット ハイブリッド Lパッケージ[FF／ボディカラー：ビビッドスカイブルー・パール] ホンダ 新型 フィット ハイブリッド Lパッケージ[FF／ボディカラー：ビビッドスカイブルー・パール]　エクステリア ホンダ 新型 フィット ハイブリッド Lパッケージ[FF／ボディカラー：ビビッドスカイブルー・パール]　エクステリア・フロント正面 ホンダ 新型 フィット ハイブリッド Lパッケージ[FF／ボディカラー：ビビッドスカイブルー・パール]　エクステリア・リア正面 ホンダ 新型 フィット ハイブリッド Lパッケージ[FF／ボディカラー：ビビッドスカイブルー・パール]　エクステリア・リア周り ホンダ 新型 フィット ハイブリッド Sパッケージ[FF／ボディカラー：ブリリアントスポーティブルーメタリック] ホンダ 新型 フィット ハイブリッド Sパッケージ[FF／ボディカラー：ブリリアントスポーティブルーメタリック]　エクステリア・リア＆ボディサイド ホンダ 新型 フィット ハイブリッド Sパッケージ[FF／ボディカラー：ブリリアントスポーティブルーメタリック]　エクステリア ホンダ 新型 フィット ハイブリッド Lパッケージ[FF／ボディカラー：ビビッドスカイブルー・パール] ホンダ 新型 フィット ハイブリッド Sパッケージ[FF／ボディカラー：ブリリアントスポーティブルーメタリック] 画像ギャラリーはこちら

エンジン静か、遮音もきっちり。乗り心地は・・・

ホンダ 新型 フィット ハイブリッド Lパッケージ[FF／ボディカラー：ビビッドスカイブルー・パール]　試乗レポート15

残る2点が乗り心地。テストコースで乗った時はもう少しマイルドだと感じたけれど、少しゴツゴツ感あります。エンジン静かだし、遮音もキッチリ出来ているだけに惜しい！ リアサスの動きが渋いのか？

これまたウルサイ人だと「もう少し頑張って欲しかった」になると思う。

宿命のライバル「トヨタ アクア」との燃費対決は果たして！？

ホンダ 新型 フィット ハイブリッド Sパッケージ[FF／ボディカラー：ブリリアントスポーティブルーメタリック]　試乗レポート1ホンダ 新型 フィット ハイブリッド Lパッケージ[FF／ボディカラー：ビビッドスカイブルー・パール]　エクステリア・リア周り

燃費は乗り方で違いが出るタイプ。トヨタ方式のハイブリッド、どんな乗り方しても燃費15km/Lを割らない。今回撮影でストップ＆ゴーを繰り返したら、13km/L台になってしまいました。ディーラーで試乗するような場合も、もしかしたら良い燃費が出ないかもしれない。

考えてみればアクアのJC08モード燃費は全てのグレードが35.4km/Lに対し、新しいホンダ フィットハイブリッドを見ると、売れ筋で33.6km/L(36.4km/Lをマークするベースグレードはほとんど売れておらず、試乗用の広報車も無し)。アクア優位なのだった。

トヨタ アクアと燃費勝負させたなら、負けると考えていいだろう。

[次ページへ続く]

新型フィットハイブリッド、仕上がりは100点満点で90点！
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国沢 光宏
筆者国沢 光宏

1958年生まれ。ベストカーガイド編集部員を経て自動車評論家に。空気を全く読まず言いたいことを言い、書きたいことを書くので自動車メーカーから嫌われている。現在所有しているクルマは日産 リーフやトヨタ MIRAIなど多数。趣味はラリーに出場すること。人気のない（本人談）Ｗｅｂサイトを運営中。記事一覧を見る

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監修者MOTA編集部

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