ホンダ エアウェイブ 新型車徹底解説(4/6)
- 筆者：
新設計プラットフォームが生み出す扱いやすい室内空間
エアウェイブに採用されたプラットフォームは、センタータンクレイアウトのグローバル・スモールプラットフォームと呼ばれるもの。すでにこの思想はフィットから始まっているが、エアウェイブに採用されたプラットフォームはフィット用とは異なり新設計。
フロントシート下部に燃料タンクを収めることによって、フロア全体の低床化に成功しじつに使いやすいキャビンを実現している。従来、ステーションワゴンというのは、セダンのルーフを延長してラゲッジスペースを拡大したものだったが、このエアウェイブはミニバンの全高をダウンし、サードシートをレス仕様としたような発想。
フロントシートはしっかりと足を前に投げ出せるようなレイアウトで、ドライビングポジションは乗用車ライク。いや、どちらかと言えば、スポーツカーのそれに近い。一方のリヤシートはフロントシートとの空間をたっぷりと確保(フロントシートバック背面からリヤシートバック前面までで985mm)し、大人４人の乗車を容易にしている。
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