ダイハツ ブーン・ルミナス 試乗レポート(1/3)
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- 筆者： 森口 将之
- カメラマン：吉澤 憲治（編集部）
オトコ目線で見ても魅力的な一台
全長4.2m以下、幅は5ナンバー枠内というコンパクトなボディに７人が乗れる3列シートを持ち、1.5Lエンジンでそれを走らせる。価格はほぼ150～200万円。ダイハツ・ブーン・ルミナスがヤングファミリーをターゲットとして開発されたことは、テレビCMを見てもわかる。
でもこのクルマはファミリー目線だけでなく、オトコ目線で見ても魅力的だと思った。理由のひとつはデザインだ。ルミナスの最大のライバルが、OEM供給されたトヨタ・パッソ・セッテともどもホンダ・フリードであることは間違いない。実はブーン・ルミナスの狙いは“ヤングファミリーへの訴求”以外にもある。それは軽自動車、具体的にはムーヴからのステップアップをねらってだ。
そのためか、ベースとなったブーンが正統派2ボックスなのに対し、こちらはムーヴを前後に伸ばしたようなワンモーションフォルムをしている。
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1962年東京都生まれ。モータージャーナリスト＆モビリティジャーナリスト。自動車専門誌の編集部を経て1993年フリーに。各種雑誌、インターネット、ラジオなどのメディアで活動。日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。グッドデザイン賞審査委員。記事一覧を見る
自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。
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