”Must-Buy!”なプレミアムコンパクトSUV ~アウディ 新型 Q3「2.0TFSI quattro 180PS」試乗レポート/今井優杏~(4/4)
- 筆者: 今井 優杏
- カメラマン:小林岳夫
国内最大の空間で、Audiの世界観にたっぷり触れる
最後に、今回の試乗のベースとなったアウディみなとみらいにも触れておきたい。 冒頭に述べたとおりココはアウディの国内最大級ショールームであるほかに、アウディ・カフェを併設している複合施設だ。
2階にはアウディのオーダーメイドの世界に触れるレザーやインパネ素材の展示がある「アウディ・エクスクルーシブ」が、そして3階には全国のセールスやメカニックのトレーニングを行う施設が入っている、まさに国内販売の心臓部ともいえる施設になっている。
モーターショーの展示にも共通する、クールでちょっと硬質な感じのアウディの世界に、圧巻のスケールで触れられるのである。
Audi Q3 2.0TFSI quattro 180PS[4WD] 主要諸元
全長x全幅x全高:4400x1830x1595mm(S-Lineパッケージは全高1575mm/S-Lineパッケージ+MMIナビゲーション装着車は全高1615mm)/ホイールベース:2605mm/車両重量:1620kg/乗車定員:5名/駆動方式:quatrro(フルタイム4WD)/エンジン種類:直列4気筒 DOHC インタークーラー付ターボチャージャー ガソリン直噴エンジン/総排気量:1984cc/最高出力:180ps(132kW)/4000-6200rpm/最大トルク:32.6kg-m(320N・m)/1400-3900rpm/トランスミッション:7速 Sトロニックトランスミッション/燃料消費率:15.0km/L[JC08モード燃費]/タイヤサイズ:235/55R17(S-Lineパッケージは235/50R18タイヤ+5パラレルスポークデザイン 18インチ 7J アルミホイール)/車両本体価格:4,690,000円[消費税込み、以下同]
※試乗撮影車には、オプション「ボディカラー(ハイナンブルーメタリック)」70,000円/「S Lineパッケージ」450,000円/「MMIナビゲーション」240,000円/「LEDパッケージ」160,000円/「アシスタンスパッケージ」170,000円と、スペシャルオプション(受注生産)「オートマチックテールゲート」80,000円/「BOSEサラウンドサウンドシステム」120,000円等を特別装着。
愛車の売却を、もっと楽に!もっと高く!
-
一括査定はたくさんの買取店からの電話が面倒?
これまでの一括査定は、たくさんの買取店からの電話が面倒でした。MOTA車買取なら、最大20社の査定額をwebで簡単比較。やり取りするのは査定額上位の3社だけ。車の査定が楽に完結する仕組みです。
-
一括査定は本当に高く売れるの?
これまでは、買取店に会わないと査定額がわからず、比較がしづらい仕組みでした。MOTA車買取は最短3時間後、最大20社を簡単比較。加えて、買取店は査定額上位3社に選ばれるために競い合うから、どうしても高く売れてしまいます。

![アウディ 新型「Q3」2.0TFSI quattro 180PS[2015年マイナーチェンジ] 試乗レポート/今井優杏](https://cdn.autoc-one.jp/image/images/2201797/003_o.jpg)
![アウディ 新型「Q3」2.0TFSI quattro 180PS[2015年マイナーチェンジ] 試乗レポート/今井優杏](https://cdn.autoc-one.jp/image/images/2201797/010_l.jpg)
![アウディ 新型「Q3」2.0TFSI quattro 180PS[2015年マイナーチェンジ] 試乗レポート/今井優杏](https://cdn.autoc-one.jp/image/images/2201797/001_l.jpg)
![アウディ 新型「Q3」2.0TFSI quattro 180PS[2015年マイナーチェンジ] 試乗レポート/今井優杏](https://cdn.autoc-one.jp/image/images/2201797/007_l.jpg)
![アウディ 新型「Q3」2.0TFSI quattro 180PS[2015年マイナーチェンジ] 試乗レポート/今井優杏](https://cdn.autoc-one.jp/image/images/2201797/014_l.jpg)
![アウディ 新型「Q3」2.0TFSI quattro 180PS[2015年マイナーチェンジ] 試乗レポート/今井優杏](https://cdn.autoc-one.jp/image/images/2201797/015_l.jpg)
![アウディ 新型「Q3」2.0TFSI quattro 180PS[2015年マイナーチェンジ] 試乗レポート/今井優杏](https://cdn.autoc-one.jp/image/images/2201797/012_o.jpg)
![アウディ 新型「Q3」2.0TFSI quattro 180PS[2015年マイナーチェンジ] 試乗レポート/今井優杏](https://cdn.autoc-one.jp/image/images/2201797/009_o.jpg)
![アウディ 新型「Q3」2.0TFSI quattro 180PS[2015年マイナーチェンジ] 試乗レポート/今井優杏](https://cdn.autoc-one.jp/image/images/2201797/029_o.jpg)
![アウディ 新型「Q3」2.0TFSI quattro 180PS[2015年マイナーチェンジ] 試乗レポート/今井優杏](https://cdn.autoc-one.jp/image/images/2201797/027_o.jpg)
![アウディ 新型「Q3」2.0TFSI quattro 180PS[2015年マイナーチェンジ] 試乗レポート/今井優杏](https://cdn.autoc-one.jp/image/images/2201797/068_l.jpg)
![アウディ 新型「Q3」2.0TFSI quattro 180PS[2015年マイナーチェンジ] 試乗レポート/今井優杏](https://cdn.autoc-one.jp/image/images/2201797/066_l.jpg)
![アウディ 新型「Q3」2.0TFSI quattro 180PS[2015年マイナーチェンジ] 試乗レポート/今井優杏](https://cdn.autoc-one.jp/image/images/2201797/043_l.jpg)
![アウディ 新型「Q3」2.0TFSI quattro 180PS[2015年マイナーチェンジ] 試乗レポート/今井優杏](https://cdn.autoc-one.jp/image/images/2201797/040_l.jpg)
![アウディ 新型「Q3」2.0TFSI quattro 180PS[2015年マイナーチェンジ] 試乗レポート/今井優杏](https://cdn.autoc-one.jp/image/images/2201797/039_l.jpg)
