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アウディ RS Q3の価格・カタログ情報|新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

4505×1855×1605 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: -km/L

WLTCモード: 10.4km/L

新車価格
910 万円
最新モデル(2代目)2020/12/01~販売中
中古車価格
214.2万円 789万円 中古車の掲載台数:15台
買取価格
59.9 万円 466.8 万円 (グレードによって異なります) ※買取相場は、2024年9月~2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに独自に補正・算出しております。
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(SUV・クロカン)
評判・口コミ
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ガイド記事数
5記事
 
モデル概要

「Q3」をベースに、モータースポーツ直系の技術で走りを磨いたハイパフォーマンスモデル。ブラックアウトされたハニカムデザインのシングルフレームグリルは、RSシリーズの象徴。搭載する2.5リッター直5 TFSIエンジンは、7速Sトロニックとの組み合わせにより、0-100m/h加速わずか4.8秒という俊足ぶりを誇る。アルミを多用した軽量高剛性のボディは、高いコーナリング性能と快適性にも貢献している。

モデル概要

「Q3」をベースに、モータースポーツ直系の技術で走りを磨いたハイパフォーマンスモデル。ブラックアウトされたハニカムデザインのシングルフレームグリルは、RSシリーズの象徴。搭載する2.5リッター直5 TFSIエンジンは、7速Sトロニックとの組み合わせにより、0-100m/h加速わずか4.8秒という俊足ぶりを誇る。アルミを多用した軽量高剛性のボディは、高いコーナリング性能と快適性にも貢献している。

グレード別の新車・中古車価格
2.5 4WD AT
2023/04/01 ~ 販売中
827.3万円 ( 中古車: 678.9万円~738万円 )
モデル概要

「Q3」をベースに、モータースポーツ直系の技術で走りを磨いたハイパフォーマンスモデル。ブラックアウトされたハニカムデザインのシングルフレームグリルは、RSシリーズの象徴。搭載する2.5リッター直5 TFSIエンジンは、7速Sトロニックとの組み合わせにより、0-100m/h加速わずか4.8秒という俊足ぶりを誇る。アルミを多用した軽量高剛性のボディは、高いコーナリング性能と快適性にも貢献している。

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自動車購入ガイド

アウディ RS Q3 歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(RS Q3 2020年式モデル)




グレード 2.5 4WD AT
新車価格
910万円
中古車価格
678.9万円~738万円
発売日 2023年04月01日
排気量 2,480 cc
エンジン区分 ガソリン
燃費
燃料 ハイオク
駆動方式 4WD
ミッション AT
ハンドル
定員 5名
最小回転半径 5.4 m





全長 4,505 mm
全幅 1,855 mm
全高 1,605 mm
車両重量 1740kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 294[400]/7,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 480[48.90]/5,850
過給機 ターボ


タイヤサイズ(前輪) 255/40R20
タイヤサイズ(後輪) 255/40R20

アウディ RS Q3 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2026
(R8)
2025
(R7)
2024
(R6)
2023
(R5)
2022
(R4)
2021
(R3)
2020
(R2)
2019
(R1)
2018
(H30)
2017
(H29)
2016
(H28)
2015
(H27)
2014
(H26)
2013
(H25)
2012
以前
(H24)
価格 物件数 2 1 1 3 1 1 1 1 4
1,000万円~
~1,000万円
~900万円
~800万円 2 1 1
~700万円 2 1 1
~600万円 2 1 1
~500万円 2 2
~450万円
~400万円
~350万円
~300万円 2 1 1
~250万円 5 1 4
~200万円
~190万円
~180万円
~170万円
~160万円
~150万円
~140万円
~130万円

アウディ RS Q3 レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • Black Rainさん
    3.8
    外観:
    4.0
    内装:
    3.6
    走行:
    4.7

    凄味と安心感

    RS Q3パフォーマンスに試乗です。20インチタイヤから覗く赤いモノブロックのブレーキキャリパーを見ただけで、只者ではない雰囲気があります。専用のバンパーやディフェーザーも精悍です。テールゲートに装着されたRS Q3のバッジには赤いマークが入り、静かにハイパフォーマンスである事を主張しています。インテリアも特別な仕立てになっています。インパネやドアパネルだけではなく、ピラーやルーフライニングまでブラックで統一されたインテリアは、各所にRSのロゴがあしらわれています。黒を基調にブルーのグラデーションがあしらわれたレザーとアルカンターラのシートもセンスが良いです。心臓部は、フロントに横置きに置かれ....続きを読む

  • クロノノモモさん
    4.9
    外観:
    5.0
    内装:
    4.8
    走行:
    5.0

    ホットハッチ的SUV

    RS Q3パフォーマンスに試乗しました。スパルタンに高められたスペックはエクステリアにもにじみ出て来ており、要所要所に見られるRSだとかクワトロのロゴがアウディファンとしてはたまりません。エンジンオブザイヤー受賞の2500cc5気筒ターボを搭載していて、376psを発生するパワフルSUVです。幅も1840mmと日本でかなり使いやすいコンパクトSUVと言われるサイズなので、もうもはやホットハッチならぬホットSUVのような感じです。 コンパクトながらもラゲージの間口が広いので、スノーボードやスキー板のような長いものも積み込みやすそうです。さらに、クワトロの絶対的な安心感や地上高も高いのでウィ....続きを読む

  • yuiko mikamiさん
    3.5
    外観:
    3.0
    内装:
    3.6
    走行:
    3.3

    Q3の高性能バージョン

    この車近所のある建物の駐車場に止まっているんです。20インチの大きなホイールから赤いキャリパーが覗いてカッコいいったらありゃしない。といつも思っていたので乗ってみたくなり試乗して来ました。ボンネットを開けると横置きされた直列5気筒エンジンがギチギチに押し込まれていてクーリングは大丈夫かな?(暑い日だったので)と思いながら走り出しました。低速からターボの効きが良く、ターボラグを感じさせないでパワーがグイグイと盛り上がります。電光石火のごとく変速スピードが速い7段Sトロニックをパドルシフトでシフトダウンしながらコーナーに向かってハンドルを切りこんでいくと、高めの車高ですがほとんどロールせずに安定し....続きを読む

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