スーパーGT、第4戦終了時ポイントランキング -シリーズチャンピオンに最も近いチームは！？-
スーパーGT 2014シリーズが第4戦SUGOを終え折り返し地点を迎えた。
GT500クラスは今シーズンより、ドイツツーリングカー選手権（DTM）と車両規定が統一され、大幅なレギュレーションの変更が行われた。注目の新型マシンは、レクサスは「RC-F」、ホンダは「NSX CONCEPT-GT」、日産は「 GT-R 」。ホンダNSXだけが3メーカー中唯一、ミッドシップを採用し、それに加えハイブリッドシステムも搭載している。
テストからこれまで、日産優勢と思われたが現在のシリーズポイントランキングを見るとレクサスが勢いを見せている。次戦は8月9,10日に開催される。舞台となるのは「富士スピードウェイ」、レクサス勢有利とされているサーキットだ。レクサスの勢いは増すばかりだ。それを止めにかかる日産勢、ホンダ勢に期待したい。
◎関連記事
【開幕戦】
【第2戦】
■スーパーGT第2戦、500クラスはカルソニックGT-Rがポールトゥウィン！星野一義監督に、今季初勝利をプレゼント！
【第3戦】
■【レクサス】スーパーGT 初夏の九州決戦、レクサス勢惜しくも表彰台に届かず
【第4戦】
■波乱のスーパーGT 第4戦、2013王者“ZENT”が完全勝利！
■スーパーGT第4戦SUGO、19日の予選はキリでキャンセル
※画像をクリックするとより多くの写真が見られるフォトギャラリーへ移動します
レクサス
注目は開幕戦優勝を果たした「＃37 KeePer TOM'S RC F」（伊藤大輔／アンドレア・カルダレッリ）と前年度王者の＃1 ZENT CERUMO RC F （立川 祐路／平手 晃平）か。
立川は今回の優勝でスーパーGTシリーズの優勝回数が16勝目となり、単独トップとなった。最多ポールポジション記録を保有し、富士マイスターと呼ばれる立川の伝説はまだ刻まれていくだろう。
また、現在シリーズランキング4位の#6 ENEOS SUSTINA RC F （大嶋 和也／国本 雄資）も開幕から2戦連続表彰台を獲得しており、後半もチャンピオン争いに食い込んでくること必須だ。
※画像をクリックするとより多くの写真が見られるフォトギャラリーへ移動します
日産
日産はやはりここを無くして語れない。#23 MOTUL AUTECH GT-R （松田 次生／ロニー・クインタレッリ）だ。第3戦オートポリスで見事優勝を果たしたニスモ。SUGO戦ではギアトラブルにより14位フィニッシュとなったが予選3位というマシンのポテンシャルの高さが伺えた。巻き返しに期待したい。
そして現在シリーズランキング2位の#12 カルソニックIMPUL GT-R （安田 裕信／J.P.デ・オリベイラ）は3戦連続表彰台を獲得し、第2戦では優勝を果たした。今年から加入した安田と、カルソニック4年目のJP・オリベイラのコンビは2010年にKONDOレーシングで優勝した実績もあり相性ばっちりと言ったところか！？期待がかかる。
※画像をクリックするとより多くの写真が見られるフォトギャラリーへ移動します
ホンダ
3メーカー中ホンダNSXだけが唯一、ミッドシップを採用し、それに加えハイブリッドシステムも搭載している。第4戦終了時で表彰台に上ったのは、#17 KEIHIN NSX CONCEPT-GT （塚越 広大／金石 年弘）のただ1度だけ。シリーズ折り返し地点、残り4戦しかないと感じるか、残り4戦もあると感じるかはチーム・ドライバー次第だ。
表彰台を獲得、また、テストでトップタイムをマークしたKEIHINはもちろん、夏場に強いミシュランタイヤをはく#18 ウイダー モデューロ NSX CONCEPT-GT （山本 尚貴／F.マコヴィッキィ／ジャン・カール・ベルネ）の反撃は見られるのか？注目したい。
※画像をクリックするとより多くの写真が見られるフォトギャラリーへ移動します
GT300クラス
GT300クラスはチャンピオンコンビの谷口 信輝と片岡 龍也がタッグを組み乗り込む＃4 グッドスマイル 初音ミク Z4が現在ポイントリーダー。後を追うのは3戦連続表彰台の＃11 GAINER DIXCEL SLS （平中 克幸／ビヨン・ビルドハイム）。
また、BMWグループジャパンの包括的サポートを受けて今シーズンよりスーパーGTに参戦している、＃7 Studie BMW Z4 （ヨルグ・ミューラー／荒 聖治）は開幕戦2位に留まっているが、後半戦の活躍が期待される。
GT500クラス チームランキング
（１）#37 KeePer TOM’S RC F （伊藤 大輔／A.カルダレッリ）
（２）#12 カルソニックIMPUL GT-R （安田 裕信／J.P.デ・オリベイラ）
（３）＃1 ZENT CERUMO RC F （立川 祐路／平手 晃平）
（４）#6 ENEOS SUSTINA RC F （大嶋 和也／国本 雄資）
（５）#23 MOTUL AUTECH GT-R （松田 次生／ロニー・クインタレッリ）
（６）#39 DENSO KOBELCO SARD RC F （石浦 宏明／オリバー・ジャービス）
（７）#46 S Road MOLA GT-R （本山 哲／柳田 真孝）
（８）#36 PETRONAS TOM’S RC F （中嶋 一貴／ジェームス・ロシター）
（９）#18 ウイダー モデューロ NSX CONCEPT-GT （山本 尚貴／F.マコヴィッキィ／ジャン・カール・ベルネ）
（10）#17 KEIHIN NSX CONCEPT-GT （塚越 広大／金石 年弘）
（11）#24 D’station ADVAN GT-R （ミハエル・クルム／佐々木 大樹）
（12）#19 WedsSport ADVAN RC F （脇阪 寿一／関口 雄飛）
（13）#100 RAYBRIG NSX CONCEPT-GT （小暮 卓史／武藤 英紀）
（14）#8 ARTA NSX CONCEPT-GT （V.リウッツィ／松浦 孝亮）
（15）#32 Epson NSX CONCEPT-GT （中嶋 大祐／ベルトラン・バゲット）
GT300クラス チームランキング
（１）＃4 グッドスマイル 初音ミク Z4 （谷口 信輝／片岡 龍也）
（２）＃11 GAINER DIXCEL SLS （平中 克幸／ビヨン・ビルドハイム）
（３）＃65 LEON SLS （黒澤 治樹／黒澤 翼／峰尾 恭輔）
（４）＃7 Studie BMW Z4 （ヨルグ・ミューラー／荒 聖治）
（５）＃3 B-MAX NDDP GT-R （星野 一樹／ルーカス・オルドネス）
（６）＃55 ARTA CR-Z GT （高木 真一／小林 崇志）
（７）＃88 マネパ ランボルギーニ GT3 （織戸 学／青木 孝行）
（８）＃0 MUGEN CR-Z GT （中山 友貴／野尻 智紀）
（９）＃61 SUBARU BRZ R&D SPORT （佐々木 孝太／井口 卓人）
（10）＃ 86 クリスタルクロコ ランボルギーニ GT3 （細川 慎弥／山西 康司）
（11）＃67 STP タイサン GAIA POWER GT-R （横溝 直輝／密山 祥吾）
（12）＃21 Audi R8 LMS ultra （リチャード・ライアン／藤井 誠暢）
（13）＃50 WAKO’S Exe Aston Martin （加納 政樹／安岡 秀徒）
（14）＃60 TWS LM corsa BMW Z4 （飯田 章／吉本 大樹）
（15）＃30 IWASAKI apr GT-R （岩崎 祐貴／影山 正美）
（16）＃2 シンティアム・アップル・MP4-12C （高橋 一穂／加藤 寛規）
（17）＃31 OGT Panasonic PRIUS （新田 守男／嵯峨 宏紀）
（18）＃10 GAINER Rn-SPORTS SLS （植田 正幸／山内 英輝）
（19）＃22 グリーンテック SLS AMG GT3 （和田 久／田中 哲也／城内 政樹）
（20）＃9 国立音ノ木坂学院NACポルシェwith DR （白坂 卓也／アンドレ・クート）
（21）＃33 PUMA KRH PORSCHE （都筑 晶裕／ティム・ベルグマイスター／ヨルグ・ベルグマイスター）
（22）＃360 OKINAWA IMP・RUN UP GT-R （田中 篤／吉田 広樹／藤田 竜樹）
（23）#5 マッハ車検 with トランスフォーマー30th （玉中 哲二／山下 潤一郎）
（24）＃48 Snap-on DIJON Racing GT-R （高森 博士／田中 勝輝）
【PR】MOTAおすすめコンテンツ
自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。
この記事にコメントする