メルセデス・ベンツ SLK200 BlueEFFICIENCY MT（マニュアル）新型車速報 -メルセデス・ベンツ日本、21年振りにマニュアルモデルを導入！-

日本国内のオープンカー市場で、今最も売れている「SLK」にマニュアルモデルが追加！

メルセデス・ベンツ日本は、同社のSLKクラスにマニュアルモデルである「SLK 200 BlueEFFICIENCY MT」を追加し、2013年2月20日より販売を開始すると発表した。

メルセデス・ベンツが日本市場へマニュアル車を投入するのは、1992年の「190Eアンファング」以来21年ぶりとなる。

なぜ今、日本へオープンカーのマニュアル車を導入するのかということについて、メルセデス・ベンツ日本では「メルセデスとして同セグメントをリードするとともに、クルマを単なる移動手段ではなく、操る楽しみをもたらす趣味性の高いツールとして『クルマ離れ』から『クルマ回帰』を目指したい」と説明する。

SLKは、日本では1997年に第一世代のSLKが発売。当時では比較的珍しかったリトラクタブルハードトップが採用され、瞬時にクーペになるロードスターとして、人気を博した。

その後、2004年の第二世代を経て、現行のSLKは2011年5月に発表。

最新のメルセデス・デザインによる上質でスタイリッシュな内外装に、走行性能や燃費性能などを両立した最新鋭の直噴エンジンを搭載。さらにエアスカーフ、マジックスカイコントロールなど先進の装備も搭載し、2011年には約1,200台、2012年には約1,400台と、日本国内におけるオープンカーとしては販売台数ナンバー1を記録している。

ショートシフトの6速マニュアルに、ヒルスタートやアイドリングストップなども搭載

「SLK 200 BlueEFFICIENCY MT」は、右ハンドル仕様のみがラインナップ。

6速マニュアルでシフトはショートストロークタイプ。小気味良いシフトフィールを味わうことが出来る。ヒルスタートアシスト機能が備えられており、坂道発進も快適で安全なクラッチ操作が可能となっている。

また、燃費向上のためにECOスタートストップ機能を搭載。ギアをニュートラルに入れてクラッチを離すとエンジンが停止し、再びクラッチを踏むと瞬時にエンジンが始動する。

エンジンは1.8リッター直列4気筒ターボで、最高出力135kW（184PS）、最大トルク250Nmを発生する。「SLK 200 BlueEFFICIENCY MT」の価格は、500万円を切る493万円に設定された。

今回のマニュアルモデル導入については、本国ドイツ側の決定というよりも日本側が要望して設定してもらっているという。今後、他のモデルにも導入されるのかについては、現時点では未定だが「SLK 200 BlueEFFICIENCY MT」の販売状況次第とのことだ。