デミオ(マツダ)の車買取相場・査定実績一覧

マツダ デミオ 2018年式の画像

マツダ デミオ

1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ

MOTA査定額

99.1 万円

103 万円

  • 年式2018年式
  • 走行距離~3万キロ
  • 査定時期2026年02月

※画像は最新モデルを使用しており、実際の車両とは異なる可能性があります。
※お車の状態やエリア、時期により査定額が異なります。
※過去の実績例です。

MOTAが選ばれる3つの理由

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MOTA車買取
最高査定額

マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング

査定依頼日:2024年09月27日

査定条件

年式:2019年 | 走行:~1万キロ | 色:黒(ブラック)系 | 修復歴:なし

MOTA最高査定額

106 万円

110 万円

下取り相場価格

20.8 万円

64.8 万円

MOTA査定額の方が

85.2 万円高い!

※ MOTA査定実績は、2024年9月~2025年2月のMOTA査定実績から算出しております。
※ 下取り相場は、2024年9月~2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。

9957
件の査定実績があります。
  • 宮城県角田市

    査定依頼日:2026年03月09日

    マツダ デミオ 1.3 13S
    年式:2017年 | 走行:~6万キロ | 色:灰(グレー)系 | 車検:2026年6月 | 乗車定員: 5名 | ドア: 5枚 | 燃料:ガソリン | ミッション:MT | ハンドル:右 | 修復歴:なし
    最高査定額

    30 万円 42万円

    株式会社ラフテル

    4.1PT

    • 写真
    • 装備情報
    3査定
  • 奈良県生駒市

    査定依頼日:2026年03月09日

    マツダ デミオ 1.3 13S
    年式:2016年 | 走行:~4万キロ | 色:黒(ブラック)系 | 車検:2027年1月 | 乗車定員: 5名 | ドア: 5枚 | 燃料:ガソリン | ミッション:AT | ハンドル:右 | 修復歴:なし
    最高査定額

    55 万円 60万円

    ネクステージ

    4.1PT

    • 写真
    • 装備情報
    8査定
  • 愛知県半田市

    査定依頼日:2026年03月09日

    マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ
    年式:2015年 | 走行:~8万キロ | 色:赤(レッド)系 | 車検:2026年10月 | 乗車定員: 5名 | ドア: 5枚 | 燃料:ディーゼル | ミッション:AT | ハンドル:右 | 修復歴:なし
    最高査定額

    36 万円 40万円

    ネクステージ

    4.1PT

    • 写真
    • 装備情報
    6査定
  • 大阪府堺市南区

    査定依頼日:2026年03月09日

    マツダ デミオ 1.5 スポルト
    年式:2014年 | 走行:~8万キロ | 色:灰(グレー)系 | 車検:2026年9月 | 乗車定員: 5名 | ドア: 5枚 | 燃料:ガソリン | ミッション:AT | ハンドル:右 | 修復歴:なし
    最高査定額

    25 万円 31万円

    Tauros Japan

    4.0PT

    • 写真
    • 装備情報
    4査定
  • 新潟県長岡市

    査定依頼日:2026年03月09日

    マツダ デミオ 1.3 13S
    年式:2017年 | 走行:~8万キロ | 色:黒(ブラック)系 | 車検:未入力 | 乗車定員: 5名 | ドア: 5枚 | 燃料:ガソリン | ミッション:AT | ハンドル:右 | 修復歴:なし
    最高査定額

    33 万円 50万円

    ラビットながおか花火館前店

    4.1PT

    • 写真
    • 装備情報
    2査定
  • 愛知県豊田市

    査定依頼日:2026年03月09日

    マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ
    年式:2015年 | 走行:~8万キロ | 色:赤(レッド)系 | 車検:未入力 | 乗車定員: 5名 | ドア: 5枚 | 燃料:ガソリン | ミッション:AT | ハンドル:右 | 修復歴:なし
    最高査定額

    23 万円 30万円

    ガリバー153豊田小坂店

    3.3PT

    • 写真
    • 装備情報
    2査定
  • 埼玉県さいたま市西区

    査定依頼日:2026年03月09日

    マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ
    年式:2015年 | 走行:~9万キロ | 色:銀(シルバー)系 | 車検:2026年6月 | 乗車定員: 5名 | ドア: 5枚 | 燃料:ディーゼル | ミッション:AT | ハンドル:右 | 修復歴:なし
    最高査定額

    31 万円 34万円

    Tauros Japan

    4.0PT

    • 写真
    • 装備情報
    4査定
  • 神奈川県横浜市旭区

    査定依頼日:2026年03月09日

    マツダ デミオ 1.5 スポルト
    年式:2008年 | 走行:~7万キロ | 色:青(ブルー)系 | 車検:2026年8月 | 乗車定員: 5名 | ドア: 5枚 | 燃料:ガソリン | ミッション:MT | ハンドル:右 | 修復歴:修復済
    最高査定額

    14 万円 19万円

    FAB RIDE

    4.1PT

    • 写真
    • 装備情報
    6査定
  • 鹿児島県出水市

    査定依頼日:2026年03月09日

    マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング
    年式:2019年 | 走行:~3万キロ | 色:灰(グレー)系 | 車検:未入力 | 乗車定員: 5名 | ドア: 5枚 | 燃料:ガソリン | ミッション:AT | ハンドル:右 | 修復歴:未修復
    最高査定額

    73 万円 88万円

    INDIAN鹿児島店

    PT

    • 写真
    • 装備情報
    4査定
  • 岡山県岡山市北区

    査定依頼日:2026年03月09日

    マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ
    年式:2014年 | 走行:~13万キロ | 色:銀(シルバー)系 | 車検:2027年2月 | 乗車定員: 5名 | ドア: 5枚 | 燃料:ディーゼル | ミッション:AT | ハンドル:右 | 修復歴:なし
    最高査定額

    23 万円 25万円

    ネクステージ

    4.1PT

    • 写真
    • 装備情報
    5査定
  • 神奈川県川崎市麻生区

    査定依頼日:2026年03月09日

    マツダ デミオ 1.3 13C
    年式:2017年 | 走行:~6万キロ | 色:青(ブルー)系 | 車検:2026年9月 | 乗車定員: 5名 | ドア: 5枚 | 燃料:ディーゼル | ミッション:AT | ハンドル:右 | 修復歴:なし
    最高査定額

    48 万円 55万円

    Tauros Japan

    4.0PT

    • 写真
    • 装備情報
    6査定
  • 宮城県遠田郡涌谷町

    査定依頼日:2026年03月09日

    マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ
    年式:2011年 | 走行:~17万キロ | 色:白(ホワイト)系 | 車検:2026年7月 | 乗車定員: 5名 | ドア: 4枚 | 燃料:ガソリン | ミッション:CVT | ハンドル:右 | 修復歴:なし
    最高査定額

    3 万円 10万円

    株式会社WECARS(株式会社ウィーカーズ)1

    3.9PT

    • 写真
    • 装備情報
    2査定
  • 鹿児島県鹿児島市

    査定依頼日:2026年03月09日

    マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ
    年式:2015年 | 走行:~5万キロ | 色:真珠(パール)系 | 車検:2026年4月 | 乗車定員: 5名 | ドア: 5枚 | 燃料:ディーゼル | ミッション:MT | ハンドル:右 | 修復歴:修復済
    最高査定額

    24 万円 39万円

    ザザカーズ

    4.4PT

    • 写真
    • 装備情報
    4査定
  • 神奈川県横浜市港北区

    査定依頼日:2026年03月09日

    マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ
    年式:2017年 | 走行:~5万キロ | 色:青(ブルー)系 | 車検:2027年12月 | 乗車定員: 5名 | ドア: 5枚 | 燃料:ディーゼル | ミッション:AT | ハンドル:右 | 修復歴:なし
    最高査定額

    55 万円 58万円

    株式会社WECARS(株式会社ウィーカーズ)4

    3.8PT

    • 写真
    • 装備情報
    7査定
  • 千葉県君津市

    査定依頼日:2026年03月09日

    マツダ デミオ 1.5 スポルト
    年式:2008年 | 走行:~14万キロ | 色:赤(レッド)系 | 車検:2026年3月 | 乗車定員: 5名 | ドア: 5枚 | 燃料:ガソリン | ミッション:CVT | ハンドル:右 | 修復歴:なし
    最高査定額

    8 万円 13万円

    Proceed Auto木更津

    4.4PT

    • 写真
    • 装備情報
    5査定
  • 広島県広島市安佐南区

    査定依頼日:2026年03月09日

    マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン
    年式:2018年 | 走行:~11万キロ | 色:赤(レッド)系 | 車検:2026年3月 | 乗車定員: 5名 | ドア: 5枚 | 燃料:ガソリン | ミッション:AT | ハンドル:右 | 修復歴:なし
    最高査定額

    25 万円 45万円

    ネクステージ

    4.1PT

    • 写真
    • 装備情報
    1査定
  • 千葉県君津市

    査定依頼日:2026年03月09日

    マツダ デミオ 1.3 13C
    年式:2012年 | 走行:~4万キロ | 色:銀(シルバー)系 | 車検:2027年8月 | 乗車定員: 5名 | ドア: 5枚 | 燃料:ガソリン | ミッション:AT | ハンドル:右 | 修復歴:未修復
    最高査定額

    30 万円 42万円

    Proceed Auto木更津

    4.4PT

    • 写真
    • 装備情報
    6査定
  • 千葉県千葉市稲毛区

    査定依頼日:2026年03月09日

    マツダ デミオ 1.5 15C
    年式:2018年 | 走行:~4万キロ | 色:白(ホワイト)系 | 車検:未入力 | 乗車定員: 5名 | ドア: 5枚 | 燃料:ガソリン | ミッション:AT | ハンドル:右 | 修復歴:なし
    最高査定額

    79 万円 85万円

    Tauros Japan

    4.0PT

    • 写真
    • 装備情報
    7査定
  • 静岡県田方郡函南町

    査定依頼日:2026年03月09日

    マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ
    年式:2018年 | 走行:~11万キロ | 色:黒(ブラック)系 | 車検:2027年5月 | 乗車定員: 5名 | ドア: 5枚 | 燃料:ディーゼル | ミッション:AT | ハンドル:右 | 修復歴:なし
    最高査定額

    40 万円 43万円

    バレンティア

    4.1PT

    • 写真
    • 装備情報
    5査定
  • 神奈川県平塚市

    査定依頼日:2026年03月09日

    マツダ デミオ 1.3 13C
    年式:2018年 | 走行:~9万キロ | 色:赤(レッド)系 | 車検:車検切れ | 乗車定員: 5名 | ドア: 5枚 | 燃料:ガソリン | ミッション:AT | ハンドル:右 | 修復歴:なし
    最高査定額

    48 万円 52万円

    ネクステージ

    4.1PT

    • 写真
    • 装備情報
    3査定

マツダデミオ高額買取のポイント

デミオの査定時にチェックされるポイント

デミオにはガソリン車とディーゼル車があり、ディーゼル車は新車時価格が高いだけでなく、中古車市場でも人気が高いため、買取価格でも差がつくケースがあります。中古車は人気の高さが価格に反映される傾向があるため、ディーゼル車は査定が高めになることが多くなります。
査定では内外装の傷や凹みに加え、走行距離も重要です。年間8,000km程度(1か月あたり約700km)を超えると過走行扱いとなり、査定額が下がる傾向があります。ただし、走行距離が多くても、定期的なメンテナンスがきちんと行われていれば、査定ダウンを抑えることが可能です。ディーラーで整備履歴を残しておくと、安心して評価されます。
また、デミオは小まめにマイナーチェンジを行い、運転支援システムも更新されています。そのため、運転支援システムの装備が充実していない年式は、査定がやや低くなる傾向があります。

デミオが高く売れるプラス査定要素

デミオで人気のボディカラーは、スノーフレイクホワイトパールやジェットブラックマイカといった定番色に加え、ソウルレッドプレミアムメタリックやソウルレッドクリスタルメタリックといった赤系が特に高い評価を受けます。これらの赤系カラーはオプション設定ですが、中古車市場では新車時のオプション価格以上の査定になることもあります。マツダ車のユーザーにとって「赤=マツダ」という人気が背景にあります。また、マシーングレーププレミアムメタリックも根強い人気があります。
グレードでは、装備が充実したLパッケージや特別仕様車が高く評価されやすく、査定がアップする傾向があります。オプションでは、駐車時に役立つ360°ビュー・モニター+フロントパーキングセンサーや、ナビゲーション用SDカードなどが査定にプラスとなります。さらに、スマート・ブレーキ・サポートやマツダ・レーダー・クルーズ・コントロールを装着している場合は、より高評価のポイントです。

デミオの中古車市場と買取・下取りの違い

マツダデミオ(現・マツダ2)は、スズキからのOEM供給を除くとマツダ車で最も小さなモデルで、エントリーモデルに位置づけられます。最終型デミオは2014年9月に販売開始され、マツダ車共通のデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用した、曲線を多用した躍動感のあるスタイルが特徴です。搭載されるスカイアクティブテクノロジーにより、コンパクトながら高い走行性能を実現しています。
エンジンはデビュー当初、1.3L直列4気筒ガソリンエンジンと1.5L直列4気筒ディーゼルターボエンジンの2種類でした。2018年の一部改良でガソリン車は1.5Lに排気量アップ。ガソリン車・ディーゼル車ともに6速ATに加え、6速MT車を設定しており、国産コンパクトカーでは珍しいスポーティ仕様として評価されています。
デミオの人気の理由は、国産コンパクトカーで唯一ディーゼルターボエンジンを搭載していることです。ガソリン車は軽快な走りが特徴ですが、ディーゼル車はコンパクトカーとは思えないほど安定感があり、しっかりとした走行フィールが魅力です。さらに燃料が軽油でランニングコストが抑えられ、燃費性能も優れています。
以前のマツダ車は新車時に大幅な値引きを行う傾向があり、下取り価格が低くなるケースがありました。しかし、スカイアクティブテクノロジー搭載以降は値引き方針が安定したことで、下取り価格も安定しています。それでも、人気の高いディーゼル車や特定の人気グレードは、中古車市場での需要を反映できる買取のほうが高値になりやすく、下取りよりメリットが大きくなる傾向があります。

デミオを最高額で売るなら「MOTA車買取」

MOTA車買取は、愛車情報を一度入力するだけで最大20社が競い合う、手軽な一括査定サービスです。最短3時間で概算額をまとめて確認でき、その後のやりとりは高額上位3社のみ。何十社もの業者から電話がかかってくる心配もないので、はじめての方でもラクに比較ができます。申し込みは無料、納得できなければキャンセルも可能です。売却を検討中の方はもちろん、「まずは相場だけ知りたい」という方も、お気軽にご利用ください。

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マツダ デミオの口コミ・評価

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※上記口コミは、個人の感想であり、査定額を保証するものではありません。

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※ MOTA査定実績は、2024年9月~2025年2月のMOTA査定実績から算出しております。
※ 下取り相場は、2024年9月~2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。

マツダ デミオ新着の中古車両
マツダデミオナビ フルセグ BT 衝突軽減 ドラレコ ETC 中古車画像
支払総額
85.2 万円
年式
2017年式
マツダデミオ衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト マ 中古車画像
支払総額
106.7 万円
年式
2017年式
マツダデミオETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリー 中古車画像
支払総額
93.7 万円
年式
2017年式
マツダデミオ純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ) 中古車画像
支払総額
117.9 万円
年式
2019年式
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