| 年式 | 買取相場価格 | 下取り価格 |
|---|---|---|
|
2026年式 (0年落ち) |
170.5万円〜 415万円 |
153.4万円〜 332万円 |
|
2025年式 (1年落ち) |
100万円〜 340万円 |
90万円〜 272万円 |
|
2024年式 (2年落ち) |
115.7万円〜 380万円 |
104.1万円〜 304万円 |
|
2023年式 (3年落ち) |
55.5万円〜 421万円 |
50万円〜 336.8万円 |
|
2022年式 (4年落ち) |
50万円〜 395万円 |
45万円〜 316万円 |
|
2021年式 (5年落ち) |
50万円〜 348.9万円 |
45万円〜 279.1万円 |
|
2020年式 (6年落ち) |
25万円〜 235万円 |
22.5万円〜 188万円 |
|
2019年式 (7年落ち) |
30万円〜 235万円 |
27万円〜 188万円 |
|
2018年式 (8年落ち) |
20万円〜 200万円 |
18万円〜 160万円 |
|
2017年式 (9年落ち) |
21.3万円〜 185万円 |
19.2万円〜 148万円 |
|
2016年式 (10年落ち) |
10万円〜 130万円 |
9万円〜 104万円 |
|
2015年式 (11年落ち) |
10万円〜 117万円 |
9万円〜 93.6万円 |
|
2014年式 (12年落ち) |
10万円〜 115万円 |
9万円〜 92万円 |
|
2013年式 (13年落ち) |
10万円〜 95万円 |
9万円〜 76万円 |
|
2012年式 (14年落ち) |
10万円〜 84万円 |
9万円〜 67.2万円 |
| グレード | 買取相場価格 | 下取り価格 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
2.0 20S フィールド ジャーニー 4WD |
151.9万円〜 400万円 |
136.7万円〜 320万円 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2.0 20S ブラックトーンエディション 4WD |
110.9万円〜 381.9万円 |
99.8万円〜 305.5万円 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2.0 20S スマート エディション 4WD |
130.8万円〜 334万円 |
117.7万円〜 267.2万円 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2.0 20S ブラックトーンエディション |
120万円〜 331.3万円 |
108万円〜 265万円 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2.0 20S レトロスポーツエディション |
220万円〜 326.9万円 |
198万円〜 261.5万円 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2.0 20S ブラック セレクション |
181.9万円〜 315万円 |
163.7万円〜 252万円 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ |
88万円〜 311.9万円 |
79.2万円〜 249.5万円 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ |
50万円〜 310万円 |
45万円〜 248万円 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2.5 25S スポーツ アピアランス |
150万円〜 305万円 |
135万円〜 244万円 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD |
140万円〜 301.4万円 |
126万円〜 241.1万円 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 走行距離 | 買取相場価格 | 下取り価格 |
|---|---|---|
|
～1万キロ |
60万円〜 381.9万円 |
54万円〜 305.5万円 |
|
～2万キロ |
34.5万円〜 366万円 |
31.1万円〜 292.8万円 |
|
～3万キロ |
18万円〜 400万円 |
16.2万円〜 320万円 |
|
～4万キロ |
31.9万円〜 363万円 |
28.7万円〜 290.4万円 |
|
～5万キロ |
18万円〜 330万円 |
16.2万円〜 264万円 |
|
～6万キロ |
12.9万円〜 266万円 |
11.6万円〜 212.8万円 |
|
～7万キロ |
10.1万円〜 250万円 |
9.1万円〜 200万円 |
|
～8万キロ |
12.6万円〜 260万円 |
11.3万円〜 208万円 |
|
～9万キロ |
10万円〜 215万円 |
9万円〜 172万円 |
|
～10万キロ |
10万円〜 237.9万円 |
9万円〜 190.3万円 |
| 順位 | グレード | 買取価格 | 年式 | 走行距離 |
|---|---|---|---|---|
|
1位
|
2.0 20S フィールド ジャーニー 4WD | 400万円 | 2023年式 | ～3万キロ |
|
2位
|
2.0 20S ブラックトーンエディション 4WD | 381.9万円 | 2024年式 | ～1万キロ |
|
3位
|
2.0 20S スマート エディション 4WD | 334万円 | 2022年式 | ～3万キロ |
| 4位 | 2.0 20S ブラックトーンエディション | 331.3万円 | 2022年式 | ～2万キロ |
| 5位 | 2.0 20S レトロスポーツエディション | 326.9万円 | 2025年式 | ～1万キロ |
| 6位 | 2.0 20S ブラック セレクション | 315万円 | 2026年式 | ～5,000キロ |
| 7位 | 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ | 311.9万円 | 2024年式 | ～1万キロ |
| 8位 | 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ | 310万円 | 2025年式 | ～5,000キロ |
| 9位 | 2.5 25S スポーツ アピアランス | 305万円 | 2025年式 | ～5,000キロ |
| 10位 | 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD | 301.4万円 | 2024年式 | ～2万キロ |
※買取相場価格は、2026年3月～2026年8月のMOTA査定実績から算出しております。
※下取り価格は、ユーザーアンケートとMOTAの査定実績に基づき、独自に算出した目安です。
※お車の状態やエリア、時期により実際の査定額・下取り価格と異なる可能性があります。
※修復歴に限らず、現在傷やへこみがある場合は、下部の任意項目「傷・へこみあり」をご選択ください。
※修復歴に限らず、現在傷やへこみがある場合は、下部の任意項目「傷・へこみあり」をご選択ください。
売却時期が早いほど、買取店競争が増え、高値になる可能性があります。
富山県富山市
査定依頼日：2026年09月06日
42 万円 ～ 47万円
ガリバー関東買取センター1
4.1PT
東京都世田谷区
査定依頼日：2026年09月06日
220 万円 ～ 222万円
株式会社横浜ユーポス
4.2PT
東京都多摩市
査定依頼日：2026年09月06日
176 万円 ～ 188万円
アップル新百合ヶ丘店
4.4PT
埼玉県川越市
査定依頼日：2026年09月06日
33 万円 ～ 41万円
東京ユーポス
4.2PT
兵庫県神戸市垂水区
査定依頼日：2026年09月06日
54 万円 ～ 60万円
ジャック
4.0PT
島根県松江市
査定依頼日：2026年09月06日
220 万円 ～ 240万円
ネクステージ
4.1PT
岡山県岡山市北区
査定依頼日：2026年09月06日
93 万円 ～ 96万円
ネクステージ
4.1PT
京都府京都市右京区
査定依頼日：2026年09月06日
219 万円 ～ 229万円
車買取専門店アップル向日市店 グレースオート
4.5PT
愛知県一宮市
査定依頼日：2026年09月06日
46 万円 ～ 50万円
ネクステージ
4.1PT
長野県飯田市
査定依頼日：2026年09月06日
51 万円 ～ 56万円
ガリバー関東買取センター1
4.1PT
宮城県仙台市青葉区
査定依頼日：2026年09月06日
151 万円 ～ 171万円
ネクステージ
4.1PT
愛知県豊田市
査定依頼日：2026年09月06日
217 万円 ～ 225万円
ATK AUTO
4.9PT
長崎県東彼杵郡川棚町
査定依頼日：2026年09月06日
10 万円 ～ 15万円
ネクステージ
4.1PT
神奈川県茅ヶ崎市
査定依頼日：2026年09月06日
122 万円 ～ 123万円
横浜ユーポス湘南平塚支店
4.2PT
愛知県名古屋市守山区
査定依頼日：2026年09月06日
175 万円 ～ 185万円
輪乃環
－PT
茨城県常総市
査定依頼日：2026年09月06日
120 万円 ～ 135万円
BUDDICAつくば牛久支社
4.7PT
三重県三重郡川越町
査定依頼日：2026年09月06日
106 万円 ～ 129万円
GOOD SPEED買取事業部
3.5PT
愛知県豊橋市
査定依頼日：2026年09月06日
191 万円 ～ 200万円
アツミモータース買取事業部
4.2PT
宮城県仙台市泉区
査定依頼日：2026年09月06日
41 万円 ～ 64万円
株式会社ラフテル仙台支店
4.2PT
栃木県小山市
査定依頼日：2026年09月06日
285 万円 ～ 298万円
ネクステージ
4.1PT
CX-5はパワートレインの種類と、マツダ特有の「年次改良」の有無によって、同じ年式でも査定額にハッキリとした差が出ます。
査定額を決定づける最大の要因はパワートレインです。国産SUVでは希少な2.2Lディーゼルターボ（XDシリーズ）は、圧倒的なトルクと燃費性能で中古車市場でも一番人気。ガソリン車と比べリセールバリューは群を抜いており、走行距離が多めでもディーゼルなら強気の価格がつきやすいのが特徴です。
査定額を決定づける最大の要因はパワートレインです。国産SUVでは希少な2.2Lディーゼルターボ（XDシリーズ）は、圧倒的なトルクと燃費性能で中古車市場でも一番人気。ガソリン車と比べリセールバリューは群を抜いており、走行距離が多めでもディーゼルなら強気の価格がつきやすいのが特徴です。
マツダは毎年のように商品改良を行うのが特徴です。査定士は同じ年式でも「マツダコネクトの画面サイズ」や「安全装備のアップデート」が行われた改良後モデルかを厳密にチェック。静粛性やサスペンション仕様が変更されたタイミングの個体は、旧型より高く評価されます。
マツダは毎年のように商品改良を行うのが特徴です。査定士は同じ年式でも「マツダコネクトの画面サイズ」や「安全装備のアップデート」が行われた改良後モデルかを厳密にチェック。静粛性やサスペンション仕様が変更されたタイミングの個体は、旧型より高く評価されます。
マツダの象徴「ソウルレッドクリスタルメタリック」は再販時の人気が極めて高くプラス査定の筆頭です。ただし特殊な多層塗装のため板金修理費が高額になります。大きな傷や凹みがある場合は他色よりマイナス影響が大きいため、査定前のコンディション確認が重要です。
マツダの象徴「ソウルレッドクリスタルメタリック」は再販時の人気が極めて高くプラス査定の筆頭です。ただし特殊な多層塗装のため板金修理費が高額になります。大きな傷や凹みがある場合は他色よりマイナス影響が大きいため、査定前のコンディション確認が重要です。
CX-5には、中古車バイヤーが「高くても在庫にしたい」と考える黄金スペックが存在します。以下の要素が揃っていれば、さらなる高額査定が期待できます。
レザーシートやベンチレーション機能を備えた上位グレード、さらに「Exclusive Mode」やシックな「Black Tone Edition」は中古市場での需要が極めて高く、高額査定の対象です。内装の質感が維持されているほど評価は跳ね上がります。
定番のパールホワイトやブラックに加え、情熱的な「ソウルレッド」や金属の削り出しのような「マシーングレープレミアムメタリック」は指名買いが多く、安定したプラス査定の対象です。マツダ車に限っては独自塗装カラーが圧倒的な支持を得ています。
SUVでリセールへの影響が大きい「電動スライドガラスサンルーフ」、音質にこだわるファンに刺さる「Boseサウンドシステム」、大型SUVに欠かせない「360°ビュー・モニター」。これらの装備が揃っていると確実な加点対象です。
2012年の誕生以来、マツダの技術をフル搭載しSUV市場を席巻してきたCX-5。クラスを超えた静粛性と走行性能を磨き続け、中古車市場でも極めて堅実な相場を維持する「資産価値の高い一台」です。
新車への乗り換えがスムーズで事務負担が少ないのが最大のメリットです。近年のマツダ車は下取り価格も安定していますが、希少な特別仕様車やこだわりのオプション価値が画一的な基準価格に埋もれてしまうケースも少なくありません。
新車への乗り換えがスムーズで事務負担が少ないのが最大のメリットです。近年のマツダ車は下取り価格も安定していますが、希少な特別仕様車やこだわりのオプション価値が画一的な基準価格に埋もれてしまうケースも少なくありません。
「ディーゼルターボを楽しみたい」「この年次改良後のモデルが欲しい」といった走りにこだわるユーザーの指名買いが多い車種です。買取店はリアルタイムの需要を反映できるため、下取りと数十万円の差が出ることも珍しくありません。
「ディーゼルターボを楽しみたい」「この年次改良後のモデルが欲しい」といった走りにこだわるユーザーの指名買いが多い車種です。買取店はリアルタイムの需要を反映できるため、下取りと数十万円の差が出ることも珍しくありません。
相場が安定しているCX-5だからこそ、1社だけの提示額で決めるのはもったいない選択です。複数の買取店に愛車の価値を競わせること。それが最高額を引き出す最短ルートです。
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申し込みは無料、納得できなければキャンセルも可能です。まずは最短3時間のスピード査定で、愛車の本当の価値をチェックしてみませんか？
MOTA車買取が選ばれる3つの理由
最大20社が競うから
限界価格が出る
上位3社に残るために各社が競い合い、自然と査定額が跳ね上がります。
下取りよりも
平均30.3万円お得※
ディーラー下取りで妥協したくないなら、この差額は見逃せません。
※当社実施アンケートより 回答数3,645件（回答期間：2023年6月～2024年5月）
やりとりするのは
高額上位3社のみ
何十社もの電話攻勢に悩む心配なし。スマートに最高額を比較できます
筆者・監修：MOTA編集部
MOTA編集部は自動車に関する豊富な知識を持つ専門家チーム。ユーザーにとって価値のあるコンテンツ・サービスの提供をモットーに、新型車情報や購入・売買のノウハウなど、自動車に関する情報を誰にでも分かりやすく解説・監修しています。
※下記は個人の感想であり、一事例となります。
※上記口コミは、個人の感想であり、査定額を保証するものではありません。
MOTA車買取で買取実績の多いマツダの車種ランキングです。
※MOTA査定実績は、日本車は2025年10月、輸入車は2025年5月～2025年10月のMOTA査定実績から算出しております。
※下取り相場は、日本車は2025年10月、輸入車は2025年5月～2025年10月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。
投稿日：2026年09月07日
大変スムーズに売却できました。ありがとうございました。担当の柳澤さん、業界のお話をいろいろと教えてくださって大変興味深かったです。ガリバー38号帯広店の長谷川さん、大変グッジョブでしたよ。コーヒーごちそうさまでした。また機会がありましたら、よろしくお願いいたします。
投稿日：2026年09月06日
新車への乗り換えの際に、下取価格より少しでも高く売りたいと思いMOTAを利用し、当初の査定から１月後に売却しました。ブレストさんのことは正直知らなかったのですが、MOTAでの口コミ評価が高かったので、話を進めてみると、対応も早く、査定価格についても担当の長曽我部さんが、車を丁寧に調べてくれて、良い点をしっかりと評価してくれました。最初の査定から１月後の売却だったため、思い通りの価格とはなりませんでしたが、最終的に私の納得できる価格を提示してくれました。更に、新車が納車されるまでの期間の事も考えてくれて、査定価格以上の対応をしてくれました。MOTAの口コミは間違いなく、利用して良かったと思うと共に、担当してくれた長曽我部さんにとても感謝しています。
この度は、数ある買取店の中から株式会社BRESTをお選びいただき、また大変嬉しい口コミまでお寄せいただき、誠にありがとうございます。
担当させていただきました長曽我部です。
最初の査定からご売却まで約1ヶ月という期間があり、相場の変動もある中でのご案内となりましたが、最終的にご納得いただける形でお任せいただけたことを大変嬉しく思っております。
大切に乗られてきたお車だからこそ、状態や装備、プラスに評価できるポイントを一つひとつ確認し、できる限り金額へ反映させたいという思いで査定させていただきました。
「利用して良かった」とのお言葉をいただけたことが、担当者として何より嬉しいです。
今後もお車の売却やお乗り換えなどでお力になれることがございましたら、ぜひお気軽にご相談ください。
この度は大切なお車をお任せいただき、本当にありがとうございました。
株式会社BREST
長曽我部
投稿日：2026年09月06日
丁寧にご対応有難う御座いました。車の傷、劣化等も含めて価格影響の説明があり、わかりやすかったです。
投稿日：2026年09月06日
入札からいち早く連絡してもらい、好条件の買取金額で売却できました。 接客も丁寧で細かい内容もしっかりとご説明してくれました。