CX-5(マツダ)の車買取相場・査定実績一覧【MOTA車買取】

MOTAが選ばれる３つの理由

最大20社が競うから高く売れる！

下取りよりも平均30.3万円お得^※1

やりとりするのは高額上位3社のみ

マツダCX-5 の買取相場は、現在129.7万円～ 207.3万円で推移しています。 2023年式（令和5年）モデル ^※2
22618件の査定実績から、年式・走行距離に応じた適正買取価格をご案内いたします。まずは簡単45秒査定で、あなたの愛車の最新相場を確認してみませんか？

※1 当社実施アンケートより回答数3,645件（回答期間：2023年6月～2024年5月）
※2 買取価格相場・下取り相場価格は、2024年9月〜2025年2月の全国の中古オークションの落札実績をもとに、独自に補正、算出しております。

MOTA車買取
最高査定額

マツダ CX-5 2.2 XD スポーツアピアランスディーゼルターボ 4WD

査定依頼日：2024年10月21日

査定条件

年式：2023年 | 走行：～1万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 修復歴：なし

MOTA最高査定額

326.9 万円

～

340 万円

下取り相場価格

151.3 万円

～

225.3 万円

MOTA査定額の方が

175.6 万円高い！

※ MOTA査定実績は、2024年9月～2025年2月のMOTA査定実績から算出しております。
※ 下取り相場は、2024年9月～2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。

車種・年式などで査定実績を絞り込む

22618
件の査定実績があります。

奈良県葛城市

査定依頼日：2026年03月08日

マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション

年式：2024年 | 走行：～2万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：2027年1月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
273 万円～ 278万円

Univers Car Port

4.6PT
- 写真
- 装備情報
6社査定
宮崎県東臼杵郡門川町

査定依頼日：2026年03月08日

マツダ CX-5 2.0 20S スマートエディション

年式：2021年 | 走行：～5万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：2026年9月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：修復済
最高査定額
115 万円～ 130万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
2社査定
栃木県栃木市

査定依頼日：2026年03月08日

マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージディーゼルターボ 4WD

年式：2015年 | 走行：～11万キロ | 色：赤(レッド)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ディーゼル | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
41 万円～ 50万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
2社査定
広島県福山市

査定依頼日：2026年03月08日

マツダ CX-5 2.0 20S

年式：2018年 | 走行：～11万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
120 万円～ 150万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
6社査定
千葉県市川市

査定依頼日：2026年03月08日

マツダ CX-5 2.2 XD スポーツアピアランスディーゼルターボ

年式：2022年 | 走行：～3万キロ | 色：灰(グレー)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ディーゼル | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
233 万円～ 252万円

ガリバー浦安やなぎ通り店

3.6PT
- 写真
- 装備情報
2社査定
長野県伊那市

査定依頼日：2026年03月08日

マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD

年式：2017年 | 走行：～9万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：2026年3月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ディーゼル | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
105 万円～ 112万円

株式会社Wonder base

4.7PT
- 写真
- 装備情報
3社査定
宮崎県宮崎市

査定依頼日：2026年03月08日

マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ

年式：2017年 | 走行：～20万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：2026年12月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ディーゼル | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
60 万円～ 68万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
2社査定
茨城県潮来市

査定依頼日：2026年03月08日

マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージディーゼルターボ

年式：2019年 | 走行：～12万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ディーゼル | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
130 万円～ 145万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
2社査定
兵庫県豊岡市

査定依頼日：2026年03月08日

マツダ CX-5 2.2 XD 2013アニバーサリーディーゼルターボ 4WD

年式：2013年 | 走行：～12万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：2026年9月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ディーゼル | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
10 万円～ 12万円

株式会社オートパークコミュニティ神戸北本店

4.8PT
- 写真
- 装備情報
2社査定
埼玉県川越市

査定依頼日：2026年03月08日

マツダ CX-5 2.0 20C

年式：2012年 | 走行：～10万キロ | 色：赤(レッド)系 | 車検：2026年11月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ディーゼル | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
59 万円～ 69万円

リッチハート③

4.1PT
- 写真
- 装備情報
9社査定
鹿児島県霧島市

査定依頼日：2026年03月08日

マツダ CX-5 2.0 20C

年式：2013年 | 走行：～13万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：2028年3月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ディーゼル | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
33 万円～ 48万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
2社査定
長崎県長崎市

査定依頼日：2026年03月08日

マツダ CX-5 2.0 20S スマートエディション

年式：2020年 | 走行：～4万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：2028年3月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
160 万円～ 180万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
2社査定
大阪府豊中市

査定依頼日：2026年03月08日

マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージディーゼルターボ 4WD

年式：2017年 | 走行：～7万キロ | 色：青(ブルー)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ディーゼル | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
123 万円～ 132万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
3社査定
富山県富山市

査定依頼日：2026年03月08日

マツダ CX-5 2.0 20S Lパッケージ 4WD

年式：2012年 | 走行：～9万キロ | 色：赤(レッド)系 | 車検：2026年6月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
51 万円～ 68万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
4社査定
千葉県柏市

査定依頼日：2026年03月08日

マツダ CX-5 2.0 20S Lパッケージ

年式：2012年 | 走行：～10万キロ | 色：赤(レッド)系 | 車検：2027年10月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ディーゼル | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
51 万円～ 62万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
1社査定
北海道河東郡音更町

査定依頼日：2026年03月08日

マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD

年式：2012年 | 走行：～12万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：2026年9月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ディーゼル | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
26 万円～ 40万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
4社査定
愛知県安城市

査定依頼日：2026年03月08日

マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ

年式：2012年 | 走行：～12万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：2026年9月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ディーゼル | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：走行不可
最高査定額
0 万円～ 5万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
1社査定
埼玉県草加市

査定依頼日：2026年03月08日

マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブディーゼルターボ

年式：2019年 | 走行：～7万キロ | 色：灰(グレー)系 | 車検：2026年4月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ディーゼル | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
150 万円～ 165万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
6社査定
福岡県福岡市南区

査定依頼日：2026年03月08日

マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD

年式：2012年 | 走行：～3万キロ | 色：灰(グレー)系 | 車検：2027年9月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ディーゼル | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
256 万円～ 266万円

GOOD SPEED買取事業部

3.5PT
- 写真
- 装備情報
5社査定
栃木県真岡市

査定依頼日：2026年03月08日

マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ

年式：2012年 | 走行：20万1キロ～ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：未入力 | 乗車定員：－ | ドア：－ | 燃料：－ | ミッション：－ | ハンドル：－ | 修復歴：なし
最高査定額
29 万円～ 31万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
2社査定

マツダCX-5高額買取のポイント

CX-5の査定時にチェックされるポイント

CX-5では、2.2L直列4気筒ディーゼルターボエンジンの人気が非常に高く、2Lや2.5L直列4気筒自然吸気エンジンは査定が抑えられる傾向があります。追加された2.5Lターボエンジンも評価は高いものの、ディーゼルモデルと比べると人気がやや劣るため、査定はやや低めになることがあります。査定で下がるポイントとしては、内外装のキズや凹み、走行距離が年間8,000km以上、タイヤの溝の残りなどの基本チェック項目が挙げられます。特に人気カラーのソウルレッドクリスタルメタリックは修理時の塗装費が高いため、キズや凹みがあると査定が大幅に下がる可能性があります。
また、CX-5はマイナーチェンジや改良を頻繁に行っており、同じ年式でも改良前のモデルは査定がやや低くなる傾向がある点にも注意が必要です。

CX-5が高く売れるプラス査定要素

CX-5の人気ボディカラーは、スノーフレイクホワイトパールマイカやジェットブラックの定番色に加え、マツダ独自のソウルレッドクリスタルメタリック、マシングレーププレミアムメタリックです。中でもソウルレッドクリスタルメタリックは、他社では上位に来ない赤系カラーで、マツダならではの特長となっています。
人気グレードは、2.2Lディーゼルエンジン搭載のXD系で、Lパッケージや特別仕様車のエクスクルーシブ・モードなど、豪華装備が付いたモデルが特に支持されています。
査定額を押し上げるオプション装備としては、高音質のボーズサウンドシステム、360°ビュー・モニター＋フロントパーキングセンサー、ナビゲーション用SDカード、電動スライドガラスサンルーフがあります。特に電動スライドガラスサンルーフは、買取査定で高評価となることが多く、高額査定につながりやすいポイントです。その他、メーカー純正アクセサリーパーツや特別仕様車限定装備もプラス査定に影響します。

CX-5の中古車市場と買取・下取りの違い

マツダのミドルサイズSUV、CX‑5は2012年にスカイアクティブテクノロジーをフル搭載した新世代商品としてデビューしました。国産車では希少なディーゼルターボエンジンを搭載し、燃費性能と走行性能の両立を実現したモデルとして人気を集めました。2016年にフルモデルチェンジを行い、ボディサイズはほぼ据え置きながらリア居住性や走行性能を向上させた2代目CX‑5が登場。エンジンは2L／2.5L直列4気筒ガソリン、2.2L直列4気筒ディーゼルターボ、さらに2018年10月の改良で2.5Lガソリンターボが追加され、全4タイプとなりました。全車6速ATを搭載し、エンジンに応じて2WDと4WDが用意されています。
運転支援システムは年々進化しており、最新では夜間の歩行者検知機能付きの衝突被害軽減ブレーキを装備。コネクティビティシステム「マツダコネクト」もスマートフォン連携を強化するなど商品力が高まっています。
以前のマツダ車は新車値引きが大きく、下取り価格が低めになりがちでした。しかしCX‑5では値引きを抑制したことで下取り価格も安定。ディーラーでの下取りは車種・グレード・走行距離・ボディカラーを基準に査定されますが、買取ではここに「人気」という要素が加わります。そのため、人気のディーゼルエンジンやボディカラーを選んだCX‑5は、下取りよりも買取のほうがメリットが大きくなる傾向があります。

CX-5を最高額で売るなら「MOTA車買取」

MOTA車買取は、愛車情報を一度入力するだけで最大20社が競い合う、手軽な一括査定サービスです。最短3時間で概算額をまとめて確認でき、その後のやりとりは高額上位3社のみ。何十社もの業者から電話がかかってくる心配もないので、はじめての方でもラクに比較ができます。申し込みは無料、納得できなければキャンセルも可能です。売却を検討中の方はもちろん、「まずは相場だけ知りたい」という方も、お気軽にご利用ください。

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