| 年式 | 買取相場価格 | 下取り価格 |
|---|---|---|
|
2026年式 (0年落ち) |
186.9万円〜 523.9万円 |
168.2万円〜 366.7万円 |
|
2025年式 (1年落ち) |
230万円〜 510万円 |
207万円〜 357万円 |
|
2024年式 (2年落ち) |
130万円〜 500万円 |
117万円〜 350万円 |
|
2023年式 (3年落ち) |
235.8万円〜 490万円 |
212.2万円〜 343万円 |
|
2022年式 (4年落ち) |
115万円〜 373万円 |
103.5万円〜 261.1万円 |
|
2021年式 (5年落ち) |
30万円〜 386万円 |
27万円〜 270.2万円 |
|
2020年式 (6年落ち) |
55万円〜 369.9万円 |
49.5万円〜 258.9万円 |
|
2019年式 (7年落ち) |
15万円〜 280万円 |
13.5万円〜 196万円 |
|
2018年式 (8年落ち) |
22.6万円〜 260万円 |
20.3万円〜 182万円 |
|
2017年式 (9年落ち) |
10.6万円〜 245万円 |
9.5万円〜 171.5万円 |
|
2016年式 (10年落ち) |
12万円〜 235.1万円 |
10.8万円〜 164.6万円 |
|
2015年式 (11年落ち) |
10.2万円〜 150万円 |
9.2万円〜 105万円 |
|
2014年式 (12年落ち) |
10万円〜 135万円 |
9万円〜 94.5万円 |
|
2013年式 (13年落ち) |
10万円〜 105万円 |
9万円〜 73.5万円 |
|
2012年式 (14年落ち) |
10万円〜 80.3万円 |
9万円〜 56.2万円 |
|
2011年式 (15年落ち) |
10万円〜 58万円 |
9万円〜 40.6万円 |
| グレード | 買取相場価格 | 下取り価格 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション |
130万円〜 523.9万円 |
117万円〜 366.7万円 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2.0 e:HEV アブソルート EX |
133.9万円〜 469.1万円 |
120.5万円〜 328.4万円 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2.0 e:HEV アブソルート |
26.9万円〜 426.7万円 |
24.2万円〜 298.7万円 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2.4 アブソルート EX |
10万円〜 355万円 |
9万円〜 248.5万円 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2.4 アブソルート EX 4WD |
13.8万円〜 330万円 |
12.4万円〜 231万円 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2.4 アブソルート |
10万円〜 313.2万円 |
9万円〜 219.2万円 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2.4 アブソルート EX ホンダ センシング |
15.5万円〜 290万円 |
13.9万円〜 203万円 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング |
15.9万円〜 278.8万円 |
14.3万円〜 195.2万円 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 4WD |
36.9万円〜 260万円 |
33.2万円〜 182万円 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング |
15.9万円〜 260万円 |
14.3万円〜 182万円 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 走行距離 | 買取相場価格 | 下取り価格 |
|---|---|---|
|
~1万キロ |
105万円〜 520万円 |
94.5万円〜 364万円 |
|
~2万キロ |
11万円〜 500万円 |
9.9万円〜 350万円 |
|
~3万キロ |
13.9万円〜 490万円 |
12.5万円〜 343万円 |
|
~4万キロ |
10.5万円〜 470.3万円 |
9.4万円〜 329.2万円 |
|
~5万キロ |
11万円〜 408.8万円 |
9.9万円〜 286.2万円 |
|
~6万キロ |
10.8万円〜 415万円 |
9.7万円〜 290.5万円 |
|
~7万キロ |
10万円〜 342万円 |
9万円〜 239.4万円 |
|
~8万キロ |
10万円〜 380万円 |
9万円〜 266万円 |
|
~9万キロ |
10.2万円〜 304.8万円 |
9.2万円〜 213.4万円 |
|
~10万キロ |
10万円〜 263万円 |
9万円〜 184.1万円 |
| 順位 | グレード | 買取価格 | 年式 | 走行距離 |
|---|---|---|---|---|
|
1位
|
2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション | 523.9万円 | 2026年式 | ~1万キロ |
|
2位
|
2.0 e:HEV アブソルート EX | 469.1万円 | 2024年式 | ~2万キロ |
|
3位
|
2.0 e:HEV アブソルート | 426.7万円 | 2024年式 | ~1万キロ |
| 4位 | 2.4 アブソルート EX | 355万円 | 2022年式 | ~2万キロ |
| 5位 | 2.4 アブソルート EX 4WD | 330万円 | 2021年式 | ~5万キロ |
| 6位 | 2.4 アブソルート | 313.2万円 | 2020年式 | ~3万キロ |
| 7位 | 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング | 290万円 | 2020年式 | ~6万キロ |
| 8位 | 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング | 278.8万円 | 2020年式 | ~3万キロ |
| 9位 | 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 4WD | 260万円 | 2019年式 | ~3万キロ |
| 10位 | 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング | 260万円 | 2018年式 | ~4万キロ |
※買取相場価格は、2026年5月~2026年10月のMOTA査定実績から算出しております。
※下取り価格は、ユーザーアンケートとMOTAの査定実績に基づき、独自に算出した目安です。
※お車の状態やエリア、時期により実際の査定額・下取り価格と異なる可能性があります。
※修復歴に限らず、現在傷やへこみがある場合は、下部の任意項目「傷・へこみあり」をご選択ください。
※修復歴に限らず、現在傷やへこみがある場合は、下部の任意項目「傷・へこみあり」をご選択ください。
MOTA車買取で実際に査定を行った方の実績データを掲載しています。リアルな買取価格の目安として、愛車の売却判断にお役立てください。
新潟県魚沼市
査定依頼日:2026年11月06日
16 万円 ~ 28万円
ネクステージ
4.1PT
千葉県市川市
査定依頼日:2026年11月06日
23 万円 ~ 28万円
ネクステージ
4.1PT
栃木県那須烏山市
査定依頼日:2026年11月06日
109 万円 ~ 114万円
ガリバー関東買取センター1
4.0PT
千葉県千葉市若葉区
査定依頼日:2026年11月06日
35 万円 ~ 44万円
株式会社バリューワン
4.6PT
鹿児島県鹿屋市
査定依頼日:2026年11月06日
18 万円 ~ 24万円
ネクステージ
4.1PT
福岡県糟屋郡篠栗町
査定依頼日:2026年11月06日
463 万円 ~ 465万円
株式会社WECARS(株式会社ウィーカーズ)1
3.9PT
神奈川県小田原市
査定依頼日:2026年11月06日
7 万円 ~ 10万円
ネクステージ
4.1PT
北海道苫小牧市
査定依頼日:2026年11月06日
13 万円 ~ 25万円
ネクステージ
4.1PT
神奈川県座間市
査定依頼日:2026年11月06日
236 万円 ~ 236万円
株式会社プレジャーオートセールス
4.1PT
岡山県赤磐市
査定依頼日:2026年11月06日
270 万円 ~ 300万円
ネクステージ
4.1PT
大分県大分市
査定依頼日:2026年11月06日
206 万円 ~ 215万円
ネクステージ
4.1PT
福岡県春日市
査定依頼日:2026年11月06日
17 万円 ~ 26万円
GOOD SPEED買取事業部
3.5PT
大阪府大阪市西区
査定依頼日:2026年11月06日
23 万円 ~ 25万円
Glück Cars
4.1PT
広島県福山市
査定依頼日:2026年11月06日
49 万円 ~ 60万円
ネクステージ
4.1PT
埼玉県入間市
査定依頼日:2026年11月06日
60 万円 ~ 62万円
ネクステージ
4.1PT
兵庫県西宮市
査定依頼日:2026年11月06日
42 万円 ~ 72万円
ネクステージ
4.1PT
青森県八戸市
査定依頼日:2026年11月06日
15 万円 ~ 30万円
株式会社WECARS(株式会社ウィーカーズ)1
3.9PT
千葉県千葉市中央区
査定依頼日:2026年11月06日
214 万円 ~ 220万円
株式会社LEALE
4.6PT
福岡県北九州市小倉北区
査定依頼日:2026年11月06日
28 万円 ~ 35万円
株式会社BREST
4.5PT
群馬県太田市
査定依頼日:2026年11月06日
60 万円 ~ 80万円
株式会社One For All
4.3PT
オデッセイはグレードやパワートレインによって、査定額の「出発点」が大きく異なります。
中古車市場では燃費に優れたハイブリッド車の人気が圧倒的です。さらにスポーティな外装と専用チューニングの「アブソルート」は標準車に比べ格段に評価が高く、標準仕様のガソリン車とは査定額にハッキリとした差が出ます。
中古車市場では燃費に優れたハイブリッド車の人気が圧倒的です。さらにスポーティな外装と専用チューニングの「アブソルート」は標準車に比べ格段に評価が高く、標準仕様のガソリン車とは査定額にハッキリとした差が出ます。
一部年式以降は全車標準ですが、それ以前のモデルにおける「ホンダセンシング」の有無は査定の大きな分岐点です。現代の中古車選びで安全装備は必須条件となっており、未装着車は再販時の需要が限られるため査定額が厳しくなる可能性があります。
一部年式以降は全車標準ですが、それ以前のモデルにおける「ホンダセンシング」の有無は査定の大きな分岐点です。現代の中古車選びで安全装備は必須条件となっており、未装着車は再販時の需要が限られるため査定額が厳しくなる可能性があります。
重量のあるオデッセイはタイヤ交換などのメンテナンス費用が高額になりがちです。大径タイヤ採用モデルも多いため、溝の残り具合はシビアにチェックされます。車検の残り期間が半年を切ると査定額に響き始めるため、売却時期の判断も重要です。
重量のあるオデッセイはタイヤ交換などのメンテナンス費用が高額になりがちです。大径タイヤ採用モデルも多いため、溝の残り具合はシビアにチェックされます。車検の残り期間が半年を切ると査定額に響き始めるため、売却時期の判断も重要です。
オデッセイには、査定士が思わず唸るような強力な加点ポイントがいくつか存在します。
特に人気が高いのは2列目がキャプテンシートの「7人乗り仕様」です。オットマン付きのラグジュアリーシートにアップグレードされている個体は、後席の快適性を重視するユーザーから絶大な支持を受けており、大きな加点要素となります。
再投入後のモデルから追加されたこのカラーは流通台数が少なく希少価値が高いため、プラス査定に働く可能性が非常に高い注目色です。定番のホワイトやブラックに匹敵、あるいはそれ以上の評価を受けるケースもあります。
最上級「EX」の本革シートや、ハイブリッド車で家電が使える「AC電源(1500W)」は実用性と高級感を両立する装備として、査定額をダイレクトに押し上げます。これらが全て正常に作動することが高額査定への大きな武器です。
1994年の誕生以来、低重心で乗用車のような走りを提供し続けてきたオデッセイ。「ミニバンらしくない走り」を求める根強いファンの存在が、中古車市場での安定したリセールバリューを支えています。
手続きの確実性と安心感は大きなメリットです。しかし「特定の年式や仕様に熱烈なファンがついている車」の場合、画一的な下取り基準では希少価値やこだわり装備の価値を拾いきれず、平均的な回答に落ち着きがちです。
手続きの確実性と安心感は大きなメリットです。しかし「特定の年式や仕様に熱烈なファンがついている車」の場合、画一的な下取り基準では希少価値やこだわり装備の価値を拾いきれず、平均的な回答に落ち着きがちです。
オデッセイは「一度手放すと代わる車が見つからない」と言われるほど指名買いが多い車種です。買取店は最新のオークション相場に加え、特定の仕様を探しているユーザーの動向を熟知しており、下取りと数十万円の差が出ることも珍しくありません。
オデッセイは「一度手放すと代わる車が見つからない」と言われるほど指名買いが多い車種です。買取店は最新のオークション相場に加え、特定の仕様を探しているユーザーの動向を熟知しており、下取りと数十万円の差が出ることも珍しくありません。
「EX」グレードや特別仕様車であれば、複数の買取店を競わせるメリットは最大化されます。市場のリアルな需要を査定額にダイレクトに反映させること。それが愛車の価値を最大限に引き出す最短ルートです。
「EX」グレードや特別仕様車であれば、複数の買取店を競わせるメリットは最大化されます。市場のリアルな需要を査定額にダイレクトに反映させること。それが愛車の価値を最大限に引き出す最短ルートです。
申し込みは無料、納得できなければキャンセルも可能です。まずは最短3時間のスピード査定で、愛車の本当の価値をチェックしてみませんか?
MOTA車買取が選ばれる3つの理由
最大20社が競うから
限界価格が出る
上位3社に残るために各社が競い合い、自然と査定額が跳ね上がります。
下取りよりも
平均30.3万円お得※
ディーラー下取りで妥協したくないなら、この差額は見逃せません。
※当社実施アンケートより 回答数3,645件(回答期間:2023年6月~2024年5月)
やりとりするのは
高額上位3社のみ
何十社もの電話攻勢に悩む心配なし。スマートに最高額を比較できます
筆者・監修:MOTA編集部
MOTA編集部は自動車に関する豊富な知識を持つ専門家チーム。ユーザーにとって価値のあるコンテンツ・サービスの提供をモットーに、新型車情報や購入・売買のノウハウなど、自動車に関する情報を誰にでも分かりやすく解説・監修しています。
※下記は個人の感想であり、一事例となります。
※上記口コミは、個人の感想であり、査定額を保証するものではありません。
MOTA車買取で買取実績の多いホンダの車種ランキングです。
※MOTA査定実績は、日本車は2025年10月、輸入車は2025年5月~2025年10月のMOTA査定実績から算出しております。
※下取り相場は、日本車は2025年10月、輸入車は2025年5月~2025年10月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。
投稿日:2026年11月05日
古川さんに担当していただきました。とても親切な方で話しやすく待ち時間も苦になりませんでした。
私自身の車両情報の登録が悪く傷やサビ等の指摘があり査定額は下がってしまいましたが、快く愛車を手放すことができそうです。お世話になりました。
投稿日:2026年10月31日
丁寧な説明で安心してはなしを進めることが出来ました。また機会があればお願いしたい。、
投稿日:2026年10月29日
担当Kさんのどうしても売って欲しいという熱意に負けました(褒めてます)。知識・経験も豊富で売り込み上手、この人なら売ってもいいかなと思わせてくれました。25年も前の13万キロ走行オデッセイが、車検が1年以上あるとはいえ、この金額になったのにはちょっと驚きました。当初査定額より下がったのは、カーナビが点かない(調子が良いとつきますが査定時は点かなかった)のを申告していなかったのでやむを得ないと納得しています。契約後に、スタッドレスタイヤがあったことを思い出し、引き取りをお願いしたら、快く受けていただきました。支払いも迅速でした。機会があったらまたよろしくお願いします。
この度はご契約頂き誠に有難う御座いました!
接客面ご満足頂けまして、担当も大変喜んでおります。
またお車の事で何か有りましたら、是非宜しくお願い致します!
投稿日:2026年10月20日
査定依頼の際にこちらの入力ミスがあり、3社が提示していただいた下取り額が正しいものでなく参考にできなかったのですが、ディーラーさんで聞いていたのでそちらを参考にしました。
3社に絞って連絡をくださるので電話が鳴り続けるなどの苦痛がなく良かったです。とても大切にしていた車でしたが、ウィーカーズさんの営業の方がとても感じがよくこちらでお願いしたいと思えました。