ノート(日産)の買取相場・査定価格

ノート年式別の買取相場・下取り価格表

更新月：2026年9月

年式	買取相場価格	下取り価格
2025年式 (1年落ち)	35.4万円〜 212万円	31.9万円〜 148.4万円
2024年式 (2年落ち)	65万円〜 206万円	58.5万円〜 144.2万円
2023年式 (3年落ち)	42.3万円〜 215万円	38.1万円〜 150.5万円
2022年式 (4年落ち)	12.9万円〜 210万円	11.6万円〜 147万円
2021年式 (5年落ち)	15.1万円〜 192万円	13.6万円〜 134.4万円
2020年式 (6年落ち)	11万円〜 145万円	9.9万円〜 101.5万円
2019年式 (7年落ち)	10万円〜 158万円	9万円〜 110.6万円
2018年式 (8年落ち)	10万円〜 160.6万円	9万円〜 112.4万円
2017年式 (9年落ち)	10万円〜 145万円	9万円〜 101.5万円
2016年式 (10年落ち)	10万円〜 135.4万円	9万円〜 94.8万円
2015年式 (11年落ち)	10万円〜 128万円	9万円〜 89.6万円
2014年式 (12年落ち)	10万円〜 88万円	9万円〜 61.6万円
2013年式 (13年落ち)	10万円〜 55.5万円	9万円〜 38.9万円
2012年式 (14年落ち)	10万円〜 80.1万円	9万円〜 56.1万円
2011年式 (15年落ち)	10.1万円〜 29万円	9.1万円〜 20.3万円

ノートグレード別の買取相場・下取り価格表

更新月：2026年9月

グレード

買取相場価格

下取り価格

1.2 X

10万円〜

325万円

9万円〜

227.5万円

1.2 AUTECH クロスオーバー

70.8万円〜

212万円

63.7万円〜

148.4万円

1.2 S

10万円〜

210万円

9万円〜

147万円

1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR 4WD

70万円〜

205万円

63万円〜

143.5万円

1.2 X FOUR 4WD

10万円〜

198.9万円

9万円〜

139.2万円

1.2 AUTECH FOUR 4WD

28.7万円〜

182万円

25.8万円〜

127.4万円

1.2 AUTECH

20万円〜

176.8万円

18万円〜

123.8万円

1.6 NISMO S

15万円〜

175万円

13.5万円〜

122.5万円

1.2 X 90周年記念車

90万円〜

165万円

81万円〜

115.5万円

1.2 F

52万円〜

146.9万円

46.8万円〜

102.8万円

1.2 e-POWER X	10万円〜 145万円	9万円〜 101.5万円
1.2 e-POWER NISMO	15万円〜 145万円	13.5万円〜 101.5万円
1.2 e-POWER NISMO S	40万円〜 140万円	36万円〜 98万円
1.2 NISMO	10.8万円〜 125万円	9.7万円〜 87.5万円
1.2 S FOUR 4WD	43.2万円〜 120万円	38.9万円〜 84万円
1.2 e-POWER X Vセレクション	25万円〜 110万円	22.5万円〜 77万円
1.2 e-POWER X FOUR 4WD	15万円〜 109万円	13.5万円〜 76.3万円
1.2 e-POWER メダリスト	10万円〜 105万円	9万円〜 73.5万円
1.2 e-POWER AUTECH	15.8万円〜 100.5万円	14.2万円〜 70.3万円
1.2 e-POWER AUTECH スポーツスペック	50万円〜 100万円	45万円〜 70万円
1.2 e-POWER B FOUR 4WD	15万円〜 100万円	13.5万円〜 70万円
1.2 e-POWER X ブラックアロー	18.9万円〜 95万円	17万円〜 66.5万円
1.2 メダリスト	10万円〜 87.9万円	9万円〜 61.5万円
1.2 e-POWER S	10万円〜 87万円	9万円〜 60.9万円
1.2 e-POWER メダリストブラックアロー	25万円〜 85万円	22.5万円〜 59.5万円
1.2 e-POWER X シーギア	32.8万円〜 81万円	29.5万円〜 56.7万円
1.2 e-POWER メダリスト FOUR 4WD	28万円〜 80万円	25.2万円〜 56万円
1.2 e-POWER B	17万円〜 80万円	15.3万円〜 56万円
1.2 e-POWER X モードプレミア	21.6万円〜 74.8万円	19.4万円〜 52.4万円
1.2 X DIG-S	10万円〜 74万円	9万円〜 51.8万円
1.2 メダリスト X	19.1万円〜 65万円	17.2万円〜 45.5万円
1.2 X Vセレクションプラスセーフティ	10.2万円〜 50万円	9.2万円〜 35万円
1.2 X DIG-S Vセレクションプラスセーフティ	11万円〜 44.4万円	9.9万円〜 31.1万円
1.2 S DIG-S	10万円〜 38.6万円	9万円〜 27万円
1.2 X DIG-S ライダー	10.9万円〜 38万円	9.8万円〜 26.6万円
1.2 メダリストエマージェンシーブレーキパッケージ	10万円〜 35.8万円	9万円〜 25.1万円
1.5 15S	10万円〜 35万円	9万円〜 24.5万円
1.2 X ライダー	10.1万円〜 35万円	9.1万円〜 24.5万円
1.2 X DIG-S エアロスタイル	11万円〜 33万円	9.9万円〜 23.1万円
1.2 X DIG-S エマージェンシーブレーキパッケージ	12.1万円〜 30万円	10.9万円〜 21万円
1.5 15X SV	10万円〜 29万円	9万円〜 20.3万円
1.5 15E	10.2万円〜 25万円	9.2万円〜 17.5万円
1.5 15G	10万円〜 20万円	9万円〜 14万円
1.5 15X	10.5万円〜 18万円	9.4万円〜 12.6万円
1.5 15X Fパッケージ	10万円〜 15.2万円	9万円〜 10.6万円

グレード別の相場価格をもっと見る

ノート走行距離別の買取相場・下取り価格表

更新月：2026年9月

走行距離

買取相場価格

下取り価格

～1万キロ

14.9万円〜

245万円

13.4万円〜

171.5万円

～2万キロ

10.3万円〜

218万円

9.3万円〜

152.6万円

～3万キロ

10.5万円〜

205万円

9.4万円〜

143.5万円

～4万キロ

10万円〜

192万円

9万円〜

134.4万円

～5万キロ

10万円〜

183万円

9万円〜

128.1万円

～6万キロ

10万円〜

160万円

9万円〜

112万円

～7万キロ

10万円〜

150万円

9万円〜

105万円

～8万キロ

10万円〜

155万円

9万円〜

108.5万円

～9万キロ

10万円〜

130万円

9万円〜

91万円

～10万キロ

10万円〜

107.4万円

9万円〜

75.2万円

～11万キロ	10万円〜 89.9万円	9万円〜 62.9万円
～12万キロ	10万円〜 80万円	9万円〜 56万円
～13万キロ	10万円〜 85万円	9万円〜 59.5万円
～14万キロ	10万円〜 65万円	9万円〜 45.5万円
～15万キロ	10.8万円〜 70万円	9.7万円〜 49万円
～17万キロ	10万円〜 66万円	9万円〜 46.2万円
～20万キロ	10.2万円〜 72万円	9.2万円〜 50.4万円
20万1キロ～	11万円〜 45万円	9.9万円〜 31.5万円

走行距離別の相場価格をもっと見る

ノートグレード別の買取相場ランキング

更新月：2026年9月

順位	グレード	買取価格	年式	走行距離
1位	1.2 X	325万円	2025年式	～5,000キロ
2位	1.2 AUTECH クロスオーバー	212万円	2025年式	～1万キロ
3位	1.2 S	210万円	2022年式	～3万キロ
4位	1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR 4WD	205万円	2023年式	～3万キロ
5位	1.2 X FOUR 4WD	198.9万円	2026年式	～5,000キロ
6位	1.2 AUTECH FOUR 4WD	182万円	2021年式	～3万キロ
7位	1.2 AUTECH	176.8万円	2021年式	～2万キロ
8位	1.6 NISMO S	175万円	2018年式	～3万キロ
9位	1.2 X 90周年記念車	165万円	2024年式	～5,000キロ
10位	1.2 F	146.9万円	2022年式	～1万キロ

※買取相場価格は、2026年3月～2026年8月のMOTA査定実績から算出しております。
※下取り価格は、ユーザーアンケートとMOTAの査定実績に基づき、独自に算出した目安です。
※お車の状態やエリア、時期により実際の査定額・下取り価格と異なる可能性があります。

27819
件の査定実績があります。

富山県富山市

査定依頼日：2026年09月21日

日産ノート 1.2 S

年式：2016年 | 走行：～6万キロ | 色：灰(グレー)系 | 車検：2027年4月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：修復済
最高査定額
16 万円～ 22万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
5社査定
兵庫県西宮市

査定依頼日：2026年09月21日

日産ノート 1.2 e-POWER X

年式：2018年 | 走行：～6万キロ | 色：真珠(パール)系 | 車検：2027年8月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：その他 | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
72 万円～ 80万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
1社査定
東京都府中市

査定依頼日：2026年09月21日

日産ノート 1.2 X

年式：2022年 | 走行：～3万キロ | 色：灰(グレー)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：その他 | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
139 万円～ 145万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
6社査定
兵庫県宝塚市

査定依頼日：2026年09月21日

日産ノート 1.2 e-POWER X

年式：2017年 | 走行：～20万キロ | 色：緑(グリーン)系 | 車検：未入力 | 乗車定員：－ | ドア：－ | 燃料：－ | ミッション：－ | ハンドル：－ | 修復歴：なし
最高査定額
24 万円～ 30万円

ジャック

4.0PT
- 写真
- 装備情報
4社査定
福岡県福岡市博多区

査定依頼日：2026年09月21日

日産ノート 1.6 NISMO S

年式：2017年 | 走行：～6万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：2028年3月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：MT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
126 万円～ 135万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
9社査定
東京都江戸川区

査定依頼日：2026年09月21日

日産ノート 1.5 15X Fパッケージ

年式：2008年 | 走行：～11万キロ | 色：黄(イエロー)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
7 万円～ 10万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
1社査定
埼玉県三郷市

査定依頼日：2026年09月21日

日産ノート 1.2 e-POWER X

年式：2018年 | 走行：～9万キロ | 色：灰(グレー)系 | 車検：2027年9月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：修復済
最高査定額
16 万円～ 20万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
2社査定
兵庫県神戸市垂水区

査定依頼日：2026年09月21日

日産ノート 1.2 X

年式：2019年 | 走行：～5万キロ | 色：赤(レッド)系 | 車検：2028年9月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
40 万円～ 50万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
1社査定
東京都町田市

査定依頼日：2026年09月21日

日産ノート 1.2 X

年式：2025年 | 走行：～5,000キロ | 色：赤(レッド)系 | 車検：2027年11月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：その他 | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
178 万円～ 183万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
5社査定
愛知県名古屋市西区

査定依頼日：2026年09月21日

日産ノート 1.2 X

年式：2014年 | 走行：～12万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：2027年4月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 修復歴：修復済
最高査定額
7 万円～ 12万円

買取！カーマッチ名古屋庄内通店

4.7PT
- 写真
- 装備情報
3社査定
茨城県高萩市

査定依頼日：2026年09月21日

日産ノート 1.2 S DIG-S

年式：2013年 | 走行：～12万キロ | 色：赤(レッド)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
7 万円～ 9万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
2社査定
神奈川県平塚市

査定依頼日：2026年09月21日

日産ノート 1.2 X DIG-S

年式：2012年 | 走行：～5万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：2027年9月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
13 万円～ 20万円

スタイルウォーク湘南平塚店

5.0PT
- 写真
- 装備情報
2社査定
熊本県熊本市東区

査定依頼日：2026年09月21日

日産ノート 1.2 X

年式：2021年 | 走行：～9万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：2027年3月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：その他 | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：未修復
最高査定額
80 万円～ 90万円

BUDDICA 久留米支社

4.4PT
- 写真
- 装備情報
5社査定
奈良県生駒郡斑鳩町

査定依頼日：2026年09月21日

日産ノート 1.2 S

年式：2014年 | 走行：～7万キロ | 色：銀(シルバー)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 修復歴：修復済
最高査定額
15 万円～ 25万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
3社査定
神奈川県小田原市

査定依頼日：2026年09月21日

日産ノート 1.2 S

年式：2016年 | 走行：～9万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 修復歴：修復済
最高査定額
12 万円～ 15万円

キングビッド

4.3PT
- 写真
- 装備情報
3社査定
長崎県長崎市

査定依頼日：2026年09月21日

日産ノート 1.2 X

年式：2017年 | 走行：～11万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：2027年11月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
23 万円～ 30万円

九州ユーポス

4.1PT
- 写真
- 装備情報
4社査定
長崎県長崎市

査定依頼日：2026年09月21日

日産ノート 1.2 X

年式：2021年 | 走行：～3万キロ | 色：赤(レッド)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
121 万円～ 126万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
2社査定
静岡県静岡市駿河区

査定依頼日：2026年09月21日

日産ノート 1.2 X DIG-S

年式：2016年 | 走行：～7万キロ | 色：青(ブルー)系 | 車検：未入力 | 乗車定員：－ | ドア：－ | 燃料：ガソリン | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
10 万円～ 18万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
1社査定
東京都大田区

査定依頼日：2026年09月21日

日産ノート 1.2 e-POWER X

年式：2017年 | 走行：～7万キロ | 色：赤(レッド)系 | 車検：2027年7月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：その他 | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
43 万円～ 46万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
2社査定
岡山県倉敷市

査定依頼日：2026年09月21日

日産ノート 1.2 X DIG-S

年式：2013年 | 走行：～6万キロ | 色：金(ゴールド)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
11 万円～ 13万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
2社査定

日産ノート高額買取のポイント

ノートの査定時にチェックされるポイント

ノートの査定において、査定士が市場価値の土台を判定するために真っ先に確認する共通のチェックポイントがあります。

「e-POWER」か、ガソリン車（1.2L）か

査定額を決定づける最大の分岐点は「e-POWER」搭載かどうかです。現在の需要はe-POWERに集中しており、2代目（E12型）までのガソリン車とは査定価格に明確な「壁」が存在します。パワートレインの違いが市場価値を根本から左右します。

「NISMO」等における純正パーツの完備

「ニスモ」や「オーテック」は熱狂的なファンを持つお宝グレードですが、カスタマイズが裏目に出ることも。査定士は「純正パーツが残っているか」を厳しくチェックします。社外品に交換していても純正品がすべて揃っていればプラス評価を維持できますが、欠品はマイナス査定に直結します。

内装の「シミ・汚れ・ニオイ」の状態

日常の「足」として使い倒されるコンパクトカーだからこそ、車内のコンディションはシビアにチェックされます。リアシートの食べこぼしによるシミやペット・タバコのニオイは、次のオーナーが最も気にするポイント。放置されていると査定士の印象を大きく下げてしまいます。

ノートが高く売れるプラス査定要素

ノートには、再販時の「引き」が非常に強い「加点スペック」が存在します。以下の要素が揃っていれば、一段高い査定額が期待できます。

POINT 01

リセールに強い「メダリスト」とカスタムモデル

上質なインテリアの「メダリスト」やワークスブランドの「オーテック」、さらに「ニスモ」は標準車より高い評価を受けます。特にオーテック専用色「オーロラフレアブルーパール」などは希少価値としてプラスに働きます。

POINT 02

「白・黒・グレー」とトレンドの「ツートーン」

「ブリリアントホワイトパール」や「スーパーブラック」といった定番色が不動の強さを誇ります。さらにルーフ色が異なる「ツートーンカラー」も高い評価を受けるトレンド仕様。外装の美しさが維持されていることは、高額査定への大きな武器です。

POINT 03

「プロパイロット」など先進安全装備の充実度

日産自慢の「プロパイロット」や「インテリジェントアラウンドビューモニター」の有無は査定額を大きく左右します。これらがセットで装着された個体は安全意識の高い層からの指名買いが多く、買取店も強気の価格提示がしやすくなります。

ノートの中古車市場と買取・下取りの違い

2代目の登場から3代目への進化を経て、日産の顔となったノート。高いブランド力とコンパクトカー市場でトップを争う人気をどう評価に反映させるかが、売却成功の鍵です。

ディーラー下取りの特徴

手続きはスムーズですが、下取り査定は年式・走行距離に基づいた画一的な算出になりがちです。e-POWERの市場の熱量やニスモ・オーテックの価値が、標準的な基準に埋もれてしまうケースが少なくありません。

買取店での売却の特徴

ノートは「初めての電動車」として探しているユーザーが多く、買取店はリアルタイムの需要を即座に反映できます。e-POWERモデルやカスタム仕様車は市場の動きが早いため、下取りと数十万円の差が出ることも珍しくありません。

ノートを最高額で売るためには？

圧倒的な流通量を誇る人気車だからこそ、1社だけの評価で決めるのはもったいない選択です。複数の買取店を競わせ、人気を最大限に価格へ乗せること。それが愛車の価値を引き出す最短ルートです。

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筆者・監修：MOTA編集部

MOTA編集部は自動車に関する豊富な知識を持つ専門家チーム。ユーザーにとって価値のあるコンテンツ・サービスの提供をモットーに、新型車情報や購入・売買のノウハウなど、自動車に関する情報を誰にでも分かりやすく解説・監修しています。

日産ノート（2015｜～5万キロ）店舗名：株式会社R・land
投稿日：2026年09月16日

買取成立

総合評価 5.0

査定価格: 5.0
連絡・対応: 5.0
おすすめ度: 5.0

MOTA車買取査定額15.5万円最終提示額7万円

日産ノート様

丁寧な対応で取引しやすやかったです。

新人の鹿島さんが頑張ってくれました。

この度はR・landでご成約いただき誠にありがとうございます。

今回、入札金額から最終的な買取金額が下がる結果となりましたが、事前の車両登録では「修復歴なし」としてご申告いただいていた一方、実車確認の際右バンパー破損、板金塗装、フロントあたり部品交換等が確認されたことから、車両状態を改めて考慮した査定額となりました。ご不安やご心配をお掛けした部分もあったかと思いますが、実車の状態を確認したうえで、できる限りの金額をご提示させていただきました。そのような中でも、【丁寧な対応で取引しやすやかったです。新人の鹿島さんが頑張ってくれました。】というお言葉をいただき大変嬉しく思います！またお車のことで分からないことや相談等ありましたら自分が全力を尽くしますので是非R・landにご相談ください。