ノート(日産)の買取相場・査定価格

ノート年式別の買取相場・下取り価格表

更新月：2026年11月

年式	買取相場価格	下取り価格
2026年式 (0年落ち)	70.9万円〜 218万円	63.8万円〜 152.6万円
2025年式 (1年落ち)	31.3万円〜 210万円	28.2万円〜 147万円
2024年式 (2年落ち)	54万円〜 245万円	48.6万円〜 171.5万円
2023年式 (3年落ち)	47万円〜 230万円	42.3万円〜 161万円
2022年式 (4年落ち)	12.9万円〜 202.8万円	11.6万円〜 142万円
2021年式 (5年落ち)	15万円〜 192万円	13.5万円〜 134.4万円
2020年式 (6年落ち)	10万円〜 150万円	9万円〜 105万円
2019年式 (7年落ち)	10.9万円〜 185万円	9.8万円〜 129.5万円
2018年式 (8年落ち)	10万円〜 160万円	9万円〜 112万円
2017年式 (9年落ち)	10万円〜 138万円	9万円〜 96.6万円
2016年式 (10年落ち)	10万円〜 135.4万円	9万円〜 94.8万円
2015年式 (11年落ち)	10万円〜 128万円	9万円〜 89.6万円
2014年式 (12年落ち)	10万円〜 103.3万円	9万円〜 72.3万円
2013年式 (13年落ち)	10万円〜 55.5万円	9万円〜 38.9万円
2012年式 (14年落ち)	10万円〜 80.1万円	9万円〜 56.1万円
2011年式 (15年落ち)	10万円〜 31.9万円	9万円〜 22.3万円

ノートグレード別の買取相場・下取り価格表

更新月：2026年11月

グレード

買取相場価格

下取り価格

1.2 AUTECH クロスオーバー

70.8万円〜

218万円

63.7万円〜

152.6万円

1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR 4WD

70万円〜

205.3万円

63万円〜

143.7万円

1.2 S

10万円〜

202.8万円

9万円〜

142万円

1.2 X

10万円〜

200万円

9万円〜

140万円

1.2 AUTECH FOUR 4WD

20万円〜

190万円

18万円〜

133万円

1.2 X FOUR 4WD

10万円〜

189.4万円

9万円〜

132.6万円

1.6 NISMO S

15万円〜

185万円

13.5万円〜

129.5万円

1.2 X 90周年記念車

120万円〜

185万円

108万円〜

129.5万円

1.2 AUTECH

25万円〜

176.8万円

22.5万円〜

123.8万円

1.2 e-POWER NISMO S

40万円〜

150万円

36万円〜

105万円

1.2 F	53.8万円〜 146.9万円	48.4万円〜 102.8万円
1.2 e-POWER X	10万円〜 145万円	9万円〜 101.5万円
1.2 e-POWER NISMO	15万円〜 145万円	13.5万円〜 101.5万円
1.2 S FOUR 4WD	43万円〜 129.8万円	38.7万円〜 90.9万円
1.2 NISMO	10.1万円〜 125万円	9.1万円〜 87.5万円
1.2 e-POWER AUTECH FOUR 4WD	27万円〜 110万円	24.3万円〜 77万円
1.2 e-POWER メダリスト	10.7万円〜 105万円	9.6万円〜 73.5万円
1.2 e-POWER AUTECH	15.8万円〜 100.5万円	14.2万円〜 70.3万円
1.2 e-POWER B FOUR 4WD	15万円〜 100万円	13.5万円〜 70万円
1.2 e-POWER X FOUR 4WD	15万円〜 100万円	13.5万円〜 70万円
1.2 e-POWER X Vセレクション	30.5万円〜 98.8万円	27.4万円〜 69.2万円
1.2 e-POWER メダリスト FOUR 4WD	40万円〜 96.3万円	36万円〜 67.4万円
1.2 e-POWER S	10万円〜 92万円	9万円〜 64.4万円
1.2 メダリスト	10万円〜 87.9万円	9万円〜 61.5万円
1.2 e-POWER X シーギア	32.8万円〜 85万円	29.5万円〜 59.5万円
1.2 e-POWER X ブラックアロー	18.9万円〜 83万円	17万円〜 58.1万円
1.2 e-POWER メダリストブラックアロー	28.9万円〜 80万円	26万円〜 56万円
1.2 e-POWER B	20.6万円〜 80万円	18.5万円〜 56万円
1.2 e-POWER X モードプレミア	11.5万円〜 75万円	10.3万円〜 52.5万円
1.2 X DIG-S	10万円〜 74万円	9万円〜 51.8万円
1.2 メダリスト X	11.9万円〜 65万円	10.7万円〜 45.5万円
1.5 15X SV	10万円〜 60万円	9万円〜 42万円
1.2 メダリスト X FOUR 4WD	13.4万円〜 56.4万円	12.1万円〜 39.5万円
1.2 X Vセレクションプラスセーフティ	10万円〜 48.3万円	9万円〜 33.8万円
1.2 X DIG-S Vセレクションプラスセーフティ	11.2万円〜 46万円	10.1万円〜 32.2万円
1.2 S DIG-S	10万円〜 39.8万円	9万円〜 27.9万円
1.2 X DIG-S ライダー	10.8万円〜 38万円	9.7万円〜 26.6万円
1.2 メダリストエマージェンシーブレーキパッケージ	10万円〜 35.8万円	9万円〜 25.1万円
1.5 15S	10.2万円〜 35万円	9.2万円〜 24.5万円
1.5 15E	10.5万円〜 20万円	9.4万円〜 14万円
1.5 15G	10万円〜 18万円	9万円〜 12.6万円
1.5 15X Fパッケージ	10万円〜 15.2万円	9万円〜 10.6万円

グレード別の相場価格をもっと見る

ノート走行距離別の買取相場・下取り価格表

更新月：2026年11月

走行距離

買取相場価格

下取り価格

～1万キロ

13万円〜

245万円

11.7万円〜

171.5万円

～2万キロ

10.3万円〜

218万円

9.3万円〜

152.6万円

～3万キロ

10万円〜

210万円

9万円〜

147万円

～4万キロ

10万円〜

192万円

9万円〜

134.4万円

～5万キロ

10万円〜

183万円

9万円〜

128.1万円

～6万キロ

10万円〜

172.1万円

9万円〜

120.5万円

～7万キロ

10万円〜

152万円

9万円〜

106.4万円

～8万キロ

10万円〜

140万円

9万円〜

98万円

～9万キロ

10万円〜

135万円

9万円〜

94.5万円

～10万キロ

10万円〜

107.4万円

9万円〜

75.2万円

～11万キロ	10万円〜 96.5万円	9万円〜 67.5万円
～12万キロ	10万円〜 72.6万円	9万円〜 50.8万円
～13万キロ	10.1万円〜 85万円	9.1万円〜 59.5万円
～14万キロ	10万円〜 55万円	9万円〜 38.5万円
～15万キロ	10.4万円〜 67.4万円	9.4万円〜 47.2万円
～17万キロ	10万円〜 66万円	9万円〜 46.2万円
～20万キロ	10.9万円〜 72万円	9.8万円〜 50.4万円
20万1キロ～	11万円〜 50万円	9.9万円〜 35万円

走行距離別の相場価格をもっと見る

ノートグレード別の買取相場ランキング

更新月：2026年11月

順位	グレード	買取価格	年式	走行距離
1位	1.2 AUTECH クロスオーバー	218万円	2026年式	～2万キロ
2位	1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR 4WD	205.3万円	2024年式	～2万キロ
3位	1.2 S	202.8万円	2022年式	～5万キロ
4位	1.2 X	200万円	2025年式	～5,000キロ
5位	1.2 AUTECH FOUR 4WD	190万円	2021年式	～2万キロ
6位	1.2 X FOUR 4WD	189.4万円	2025年式	～5,000キロ
7位	1.6 NISMO S	185万円	2019年式	～3万キロ
8位	1.2 X 90周年記念車	185万円	2024年式	～5,000キロ
9位	1.2 AUTECH	176.8万円	2021年式	～2万キロ
10位	1.2 e-POWER NISMO S	150万円	2020年式	～2万キロ

※買取相場価格は、2026年5月～2026年10月のMOTA査定実績から算出しております。
※下取り価格は、ユーザーアンケートとMOTAの査定実績に基づき、独自に算出した目安です。
※お車の状態やエリア、時期により実際の査定額・下取り価格と異なる可能性があります。

ノートの査定実績

29138 件の査定実績があります。

MOTA車買取で実際に査定を行った方の実績データを掲載しています。リアルな買取価格の目安として、愛車の売却判断にお役立てください。

富山県富山市

査定依頼日：2026年10月29日

日産ノート 1.2 e-POWER X

年式：2020年 | 走行：～10万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：2027年6月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：その他 | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：未修復
最高査定額
42 万円～ 50万円

CAR DREAM カードリーム

4.6PT
- 写真
- 装備情報
4社査定
埼玉県さいたま市緑区

査定依頼日：2026年10月29日

日産ノート 1.2 e-POWER X

年式：2020年 | 走行：～6万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：未修復
最高査定額
65 万円～ 66万円

モトーレン埼玉美園支店

4.2PT
- 写真
- 装備情報
4社査定
大阪府吹田市

査定依頼日：2026年10月29日

日産ノート 1.5 15X SV

年式：2011年 | 走行：～10万キロ | 色：その他 | 車検：2028年6月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
10 万円～ 15万円

Tauros Japan

4.0PT
- 写真
- 装備情報
4社査定
長野県松本市

査定依頼日：2026年10月29日

日産ノート 1.6 NISMO S

年式：2016年 | 走行：～7万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：2027年3月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：MT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
91 万円～ 96万円

ガリバー関東買取センター1

4.0PT
- 写真
- 装備情報
4社査定
大阪府堺市堺区

査定依頼日：2026年10月29日

日産ノート 1.2 S

年式：2018年 | 走行：～7万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：2028年2月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 修復歴：修復済
最高査定額
27 万円～ 31万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
6社査定
東京都多摩市

査定依頼日：2026年10月29日

日産ノート 1.2 AUTECH FOUR 4WD

年式：2020年 | 走行：～5万キロ | 色：灰(グレー)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
75 万円～ 84万円

株式会社カーチス

4.1PT
- 写真
- 装備情報
5社査定
大分県大分市

査定依頼日：2026年10月29日

日産ノート 1.5 15X SV

年式：2010年 | 走行：～11万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
6 万円～ 8万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
5社査定
大阪府堺市堺区

査定依頼日：2026年10月29日

日産ノート 1.2 S

年式：2018年 | 走行：～7万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 修復歴：修復済
最高査定額
27 万円～ 31万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
3社査定
千葉県船橋市

査定依頼日：2026年10月29日

日産ノート 1.2 X DIG-S

年式：2013年 | 走行：～6万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 修復歴：修復済
最高査定額
5 万円～ 7万円

A PIT AUTOBACS SHINONOME CARS

4.1PT
- 写真
- 装備情報
2社査定
沖縄県那覇市

査定依頼日：2026年10月29日

日産ノート 1.2 X DIG-S

年式：2014年 | 走行：～7万キロ | 色：青(ブルー)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
10 万円～ 15万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
4社査定
神奈川県平塚市

査定依頼日：2026年10月29日

日産ノート 1.5 15S

年式：2005年 | 走行：～7万キロ | 色：金(ゴールド)系 | 車検：2027年2月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
5 万円～ 10万円

ラビット平塚四之宮店

－PT
- 写真
- 装備情報
2社査定
熊本県天草市

査定依頼日：2026年10月29日

日産ノート 1.2 AUTECH FOUR 4WD

年式：2020年 | 走行：～1万キロ | 色：青(ブルー)系 | 車検：2027年3月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
32 万円～ 45万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
1社査定
愛媛県今治市

査定依頼日：2026年10月29日

日産ノート 1.2 AUTECH FOUR 4WD

年式：2023年 | 走行：～3万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：2028年10月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：その他 | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：修復済
最高査定額
80 万円～ 100万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
1社査定
大阪府東大阪市

査定依頼日：2026年10月29日

日産ノート 1.2 S DIG-S

年式：2014年 | 走行：～11万キロ | 色：灰(グレー)系 | 車検：2028年5月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
4 万円～ 11万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
1社査定
埼玉県比企郡川島町

査定依頼日：2026年10月29日

日産ノート 1.2 e-POWER AUTECH FOUR 4WD

年式：2018年 | 走行：～9万キロ | 色：青(ブルー)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：その他 | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
77 万円～ 85万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
8社査定
神奈川県川崎市多摩区

査定依頼日：2026年10月29日

日産ノート 1.2 NISMO

年式：2016年 | 走行：～8万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：車検切れ | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
25 万円～ 45万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
1社査定
愛知県名古屋市中川区

査定依頼日：2026年10月29日

日産ノート 1.2 X

年式：2018年 | 走行：～4万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
61 万円～ 66万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
8社査定
岩手県盛岡市

査定依頼日：2026年10月29日

日産ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー

年式：2022年 | 走行：～4万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：2027年7月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：その他 | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
111 万円～ 149万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
1社査定
埼玉県川越市

査定依頼日：2026年10月29日

日産ノート 1.2 AUTECH

年式：2018年 | 走行：～5万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：CVT | ハンドル：右 | 修復歴：修復済
最高査定額
80 万円～ 100万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
2社査定
北海道札幌市南区

査定依頼日：2026年10月29日

日産ノート 1.2 e-POWER X

年式：2020年 | 走行：～4万キロ | 色：青(ブルー)系 | 車検：2027年12月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
93 万円～ 120万円

株式会社WECARS（株式会社ウィーカーズ）2

3.9PT
- 写真
- 装備情報
2社査定

日産ノート高額買取のポイント

ノートの査定時にチェックされるポイント

ノートの査定において、査定士が市場価値の土台を判定するために真っ先に確認する共通のチェックポイントがあります。

「e-POWER」か、ガソリン車（1.2L）か

査定額を決定づける最大の分岐点は「e-POWER」搭載かどうかです。現在の需要はe-POWERに集中しており、2代目（E12型）までのガソリン車とは査定価格に明確な「壁」が存在します。パワートレインの違いが市場価値を根本から左右します。

「NISMO」等における純正パーツの完備

「ニスモ」や「オーテック」は熱狂的なファンを持つお宝グレードですが、カスタマイズが裏目に出ることも。査定士は「純正パーツが残っているか」を厳しくチェックします。社外品に交換していても純正品がすべて揃っていればプラス評価を維持できますが、欠品はマイナス査定に直結します。

内装の「シミ・汚れ・ニオイ」の状態

日常の「足」として使い倒されるコンパクトカーだからこそ、車内のコンディションはシビアにチェックされます。リアシートの食べこぼしによるシミやペット・タバコのニオイは、次のオーナーが最も気にするポイント。放置されていると査定士の印象を大きく下げてしまいます。

ノートが高く売れるプラス査定要素

ノートには、再販時の「引き」が非常に強い「加点スペック」が存在します。以下の要素が揃っていれば、一段高い査定額が期待できます。

POINT 01

リセールに強い「メダリスト」とカスタムモデル

上質なインテリアの「メダリスト」やワークスブランドの「オーテック」、さらに「ニスモ」は標準車より高い評価を受けます。特にオーテック専用色「オーロラフレアブルーパール」などは希少価値としてプラスに働きます。

POINT 02

「白・黒・グレー」とトレンドの「ツートーン」

「ブリリアントホワイトパール」や「スーパーブラック」といった定番色が不動の強さを誇ります。さらにルーフ色が異なる「ツートーンカラー」も高い評価を受けるトレンド仕様。外装の美しさが維持されていることは、高額査定への大きな武器です。

POINT 03

「プロパイロット」など先進安全装備の充実度

日産自慢の「プロパイロット」や「インテリジェントアラウンドビューモニター」の有無は査定額を大きく左右します。これらがセットで装着された個体は安全意識の高い層からの指名買いが多く、買取店も強気の価格提示がしやすくなります。

ノートの中古車市場と買取・下取りの違い

2代目の登場から3代目への進化を経て、日産の顔となったノート。高いブランド力とコンパクトカー市場でトップを争う人気をどう評価に反映させるかが、売却成功の鍵です。

ディーラー下取りの特徴

手続きはスムーズですが、下取り査定は年式・走行距離に基づいた画一的な算出になりがちです。e-POWERの市場の熱量やニスモ・オーテックの価値が、標準的な基準に埋もれてしまうケースが少なくありません。

買取店での売却の特徴

ノートは「初めての電動車」として探しているユーザーが多く、買取店はリアルタイムの需要を即座に反映できます。e-POWERモデルやカスタム仕様車は市場の動きが早いため、下取りと数十万円の差が出ることも珍しくありません。

ノートを最高額で売るためには？

圧倒的な流通量を誇る人気車だからこそ、1社だけの評価で決めるのはもったいない選択です。複数の買取店を競わせ、人気を最大限に価格へ乗せること。それが愛車の価値を引き出す最短ルートです。

ノートを最高額で売るなら「MOTA車買取」

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筆者・監修：MOTA編集部

MOTA編集部は自動車に関する豊富な知識を持つ専門家チーム。ユーザーにとって価値のあるコンテンツ・サービスの提供をモットーに、新型車情報や購入・売買のノウハウなど、自動車に関する情報を誰にでも分かりやすく解説・監修しています。

日産ノート（2017｜～4万キロ）店舗名：ガリバー浦安やなぎ通り店
投稿日：2026年10月29日

買取成立

総合評価 5.0

査定価格: 5.0
連絡・対応: 5.0
おすすめ度: 5.0

MOTA車買取査定額46.6万円最終提示額45万円

ノート様

現車確認、見積もり額ともにとても良く対応いただきました

日産ノート（2015｜～7万キロ）店舗名：株式会社WECARS（株式会社ウィーカーズ）3
投稿日：2026年10月28日

総合評価 1.7

査定価格: 1.0
連絡・対応: 2.0
おすすめ度: 2.0

MOTA車買取査定額5万円最終提示額ー万円

フリー様

自費修理が必要とのことで査定拒否、しかし他社は動作とともに査定まで完了させた。どうせ同じくらいにしかならない、修理しても変わらないかもしれないと、事あるごとに判断を焦らせようとしてくる（マイナス要素だけは些細でもどんどん指摘し不安を煽ってくる）。他社もどうせ動作不能だと、査定予約をキャンセルさせようともしてくる。他社が査定できたと聞くと手のひらを返し、どうしても欲しい車だと語り、他社の査定額に被せるように値段だけを提示してきた（どうしても欲しいのに、事前に自主的に動かす手段を試さず手を抜いてる？）。素人相手ならあわよくばと隠し事している姿勢にも見え、いざ高いから契約となったとしても、素人では手数料等を後から提示される可能性も判断しきれないので、丁重に断った。

日産ノート（2015｜～7万キロ）店舗名：ネクステージ
投稿日：2026年10月28日

総合評価 2.0

査定価格: 2.0
連絡・対応: 2.0
おすすめ度: 2.0

MOTA車買取査定額6.9万円最終提示額3万円

不動車として低額提示するのみ、自費修理したら査定するとのことだが、他社が現状で動作・査定を完了させたので少し怪しい。他社でも同じくらい、どうせ動作させられない、修理しても同じかもしれない、など捲し立て、判断を急がせ他社をキャンセル等させようとしてくる。修理自体は「元は取れる」などとやけに勧めていたので、修理さえさせれば、動くかどうかに関わらずパーツ新品の代金が丸々儲け、という腹だった可能性も透けて見える。

日産ノート（2015｜～7万キロ）店舗名：A PIT AUTOBACS SHINONOME CARS
投稿日：2026年10月28日

MOTA車買取査定額7.5万円最終提示額13.5万円

他社では「自費修理必要」と断られたので予約をキャンセルしたものの、「修理は必要ない」と折り返し連絡いただきキャンセル撤回、言葉通りに査定まで完了した上に査定額も満足で、文句の付けようがない。見積書面発行も、そこに手数料等一切ないとの明記も好印象。還付金等と車両価格とを完全に分けて扱う姿勢も、騙す意図が感じられず良い。