トヨタ ノア グレード比較(2/5)

  • 筆者: 松下 宏
  • カメラマン:トヨタ自動車株式会社
トヨタ ノア グレード比較
ノア X L Selection ノア Si ノア Si インパネ ノア Si G’s Version EDGE ノア Si G’s Version EDGE ノア YY ラゲッジスペース バルブマチック付2リッターエンジン 3ZR-FAE パワースライドドア(両側イージークローザー&挟み込み防止機能付) ノア G-BOOKmXモニター 運転席・助手席大型バニティミラー リヤオートエアコン 画像ギャラリーはこちら

X・X Lセレクション/電動スライドドアがキモのX系

ボディの全幅を1,695mmに抑えた5ナンバーの標準ボディ車は、実用性の高い売れ筋グレードとして「X」と「X Lセレクション」が設定されている。

4WDの標準ボディ車は各グレードとも7人乗りのみの設定だが、2WD車のX系には8人乗りの設定もあって、8人乗りのほうが3万円安い。

2列目のシートが独立したキャプテンシートになる7人乗りのほうがシートの仕様が良くなるために、わずかながら高いのだ。

パワースライドドア(両側イージークローザー&挟み込み防止機能付)
7人乗りシート8人乗りシート

7人乗りと8人乗りが選べるケースでは、8人乗りのほうが多く売れる傾向が強いが、後席に乗る人のことを考えたら2列目シートが快適な7人乗り仕様がお勧めだ。

8人目の乗員が乗るケースが想定されるなら8人乗りを選ぶしかないが、そうでないなら7人乗りを選んだほうが良い。

7人乗りで212万円の価格が設定されたベースグレードのXでも、基本的な快適装備や安全装備はまずまずの充実度がある。

ただ、左右のスライドドアの電動機構が装備されていないので、Xを選ぶと左側のパワースライドドアをオプション装着することになる。

X Lセレクションは左側のパワースライドドアが標準で、右側がオプションなので、デュアルパワースライドドアにすることが可能だ。

Xに対して18万円高い230万円(7人乗り)の価格が設定されたX Lセレクションはほかに、ディスチャージヘッドライト、オプティトロンメーター、ステアリングのオーディオスイッチ、オートライトなどの違いがあるほか、選択できるオプションにも違いがある。

どちらを選ぶかは微妙なところだが、両側に電動スライドドアを設けたいならX Lセレクション以上を選ぶことになる。

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松下 宏
筆者松下 宏

自動車そのものはもとよりクルマに関連する経済的な話題に詳しい自動車評論家。新車、中古車を含めてユーザーサイドに立った的確な購入アドバイスを語ることで定評がある。記事一覧を見る

樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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