日本版コンシューマレポート-日産 エルグランド ユーザー試乗レビュー-(3/6)

日本版コンシューマレポート-日産 エルグランド ユーザー試乗レビュー-
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新型エルグランドのユーザー評価・レビュー/インテリア

インフィニティ風の「高級日産」、そんな香りが漂う車内空間だ。

「エルグランド」のインテリア装備の設計担当者がこう漏らす。

「最近、国会議員の先生で、移動用車両として、ベンツやレクサスなどから、エルグランド、アルファードへ乗り換える方が多いんです。こうした傾向は、企業経営者の間でも見られる傾向でして。そうした使われ方も十分に配慮しながら、車内装備の上級化を目指しました」

また、筆者が出入りする在京テレビ局の駐車場ですれ違う大物芸能人のなかにも、移動用には「アル/ヴェル」「エルグランド」が常識化している。

よって、一般的に考えれば「オーバースペック(=やり過ぎ)」と思われるような装備が必須アイテムなのだ。

中折れ式のセカンドシートは、実際に使ってみると確かに心地良い。トリプルオットマンにも癒される。コストのかかる職人芸を施した、ダッシュボードのシボ(樹脂の表面を皮のように見せる技術)。確かに、太陽光線の反射により重厚感が出ている。

高級ミニバンは「上質な個室空間」の演出が必然となってきたのだ。

さて今回のデータ、各年代でのインテリア評価は以下のようになった。全体で見ると、「デザイン」「カラー」が4点、「質感」が4.1点と4点オーバーが続出。

独特の車高の低さから懸念された「室内の広さ」については、4.6点とハイスコア。比較的得点が低いのは「ドアポケット」3.5点、「ドリンクホルダー」3.6点。これは上質感/デザインと使い勝手とのバランス感による結果だろう。

使い勝手の優先については「セレナ」に任せるべきだ。「エルグランド」では優雅で、贅沢に空間を遊ぶのが粋(いき)なのだ。

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桃田 健史
筆者桃田 健史

日米を拠点に、欧州、BRICs(新興国)、東南アジアなど世界各地で自動車産業を追う「年間飛行距離が最も長い、日本人自動車ジャーナリスト」。自動車雑誌への各種の連載を持つ他、日経Automotive Technologyで電気自動車など次世代車取材、日本テレビで自動車レース中継番組の解説などを務める。近著「エコカー世界大戦争の勝者は誰だ?」(ダイヤモンド社)。1962年東京生まれ。記事一覧を見る

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