【外免切替の厳格化で浮き彫りとなった安全教育の重要性】シンクスリー、教習所の教育実績を活かした特定技能ドライバー向け支援体制を拡充。不合格・事故リスクを低減する「育成型支援」の普及を目指す。

アジア平均の約6倍の安全水準を誇る日本の「安全文化」を支える教育の重要性

2025年10月1日より、外国で取得した運転免許を日本の免許に切り替える「外免切替制度」が大幅に厳格化されました。この制度改正により、日本の高い安全基準を維持するための「教育」の重要性が改めて浮き彫りになっています。
特定技能外国人支援を展開する株式会社シンク・スリー（本社：徳島県徳島市、代表取締役：祖川嗣朗）は、この社会的要請に応え、外国人ドライバーの本質的な安全確保と長期定着を目指す「特定技能ドライバー向け育成プログラム」の提供体制を拡充いたしました。物流インフラの担い手を確実に育成・定着させる新たな支援スキームを確立します。

制度改正の背景

今回の外免切替制度改正は、日本の交通ルールを十分に理解しないまま運転を開始することによる事故の増加を防ぐことを目的としています 。その結果、試験内容が厳しい審査へと変化しており、一部地域では、知識確認（学科）の合格率が従来の半分以下である30％～40％台にまで急落、技能確認（実技）においても、厳格化後の通過者が一時「ゼロ」を記録するといった事態を招いています。

試験厳格化の内容

外免切替の実技試験では、横断歩道の通過等の課題が追加されたほか、合図の不履行や右左折方法の不備といった、日本独自の細やかな安全所作が厳密に審査されます。
また、知識確認も50問の文章問題へと増加し、合格基準も90％以上に引き上げられました。母国で長年の運転経験がある外国人ドライバーであっても、この「日本基準」を体得することなく合格するのは、極めて困難な状況となっています。

世界最高水準の日本の「安全文化」を支える3E

交通安全は、Engineering（道路改良）、Enforcement（交通取り締まり）、Education（交通教育）という「3E」のバランスによって守られています。
国際的な統計（The Global Economy）によれば、2019年時点のアジア全体の交通事故死亡率は15.54人（人口10万人あたり）ですが、日本は2.6人とアジア平均の約6分の1という圧倒的な安全性を実現しています 。
この格差を埋めるのは、日本が長年培ってきた「Education（教育）」の力に他なりません。外免切替の厳格化は、この世界最高水準の安全文化を海外人材にも習得してもらうための、重要な機会と言えます。

物流業界の人手不足と特定技能ドライバー活用の壁

深刻なドライバー不足を受け、特定技能制度の活用が始まっていますが、制度の厳格化により、採用した人材が免許を取得できず企業側が不稼働コストを負担し続けるリスクや、安全教育を欠いたまま現場に出る際の事故リスクが顕在化しています 。
外国人ドライバーを単なる労働力ではなく、日本特有の安全意識を習得すべき専門人材として捉え、教育を提供することが、企業の持続可能な雇用を実現するための鍵となります。

教習所母体だからこそ実現できる、安全と定着の支援

徳島県公安委員会指定自動車教習所 広沢自動車学校

シンクスリーの母体である広沢自動車学校（徳島県）は、教習所を単に「免許を取らせる場所」ではなく「事故を減らす場所」への価値転換を掲げ、卒業後の初心運転者事故率が「全国最低水準」という実績を維持しています。
シンクスリーでは、この安全教育ノウハウを導入した、ただ採用するだけでない「交通安全教育」と「実務定着のためのフォロー体制」を提供しています。

また、広沢グループでは外国人スタッフを積極的に登用しており、教習の段階から母国語での細やかなサポートと日本の交通マナーの背景にある文化教育を実施。外国人材が抱く心理的不安やコミュニケーションの齟齬を解消し、学習に集中できる環境を整えています。

拡充された教育プログラムの具体的内容

社会情勢の変化により、その必要性がますます高まっている本プログラムの主な支援内容は以下の通りです。
- 来日前60時間の日本式運転プログラム
ベトナム等の現地提携教習所にて、座学（50時間）と現地のコースを貸し切った実技研修（10時間）を実施します。日本の左側通行や「歩行者優先」の精神、確実な安全確認方法などを来日前から学習することで、事故リスクの低減に繋げます。

- 独自開発した「特定技能ドライバー専用教材」の活用
日本の交通ルールやプロドライバーに必要な知識を体系的に学べる独自開発した専用教材を導入いたしました。日本の安全知識を入国前から効率的に習得することが可能です。
専用教材に関する詳細はこちら：https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000018.000044326.html

- 入社後の「伴走型」アフターフォロー
特定技能ドライバーが日本で就労した後も、継続的な支援を行います 。広沢自動車学校の指導員とシンクスリー登録支援機関のスタッフが連携し、定期的な個別面談を通じて、外国人材が抱く孤独や不安を解消。長期定着を促進するとともに、安全運転を末永く支える体制を整えています。



教習所としての知見を結集した『育成型採用』を普及させることで、深刻なドライバー不足という社会課題を解消し、海外人材が日本の交通社会の一員として安全に働き続けられる『事故ゼロの社会』と『持続可能な物流インフラ』の実現に貢献してまいります。


株式会社シンクスリー
■社名：株式会社シンクスリー
■本社：徳島県徳島市南内町3-22 1F
■代表取締役：祖川 嗣朗
■Mail：y.murase@thinkthree.co.jp　（担当：取締役 村瀬善信）
■HP：https://thinkthree.co.jp/
徳島県徳島市で60年以上続く指定自動車教習所「株式会社広沢自動車学校」のシンクタンク（助言機関）として2018年に設立。普通車の通学者において徳島県下最大の入校生数を誇る広沢自動車学校の広告宣伝、企画、販売促進、採用活動などにわたり、貢献している。
マーケティングとクリエイティブの力でクライアント企業の魅力を最大限に引き出すことを強みとしており、事業は国内外に拡大。特定技能ドライバーを通じた人材交流の輪を他の分野にも広げるべく、徳島県とベトナム・ドンタップ省との産学官連携の橋渡しも進めている。

取材依頼・お問い合わせ先
広沢グループ 株式会社シンクスリー
担当者：取締役 村瀬善信
電話番号：088-678-4405
メールアドレス：y.murase@thinkthree.co.jp


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