電子化が進む自動車の、複雑なネットワークが一冊でわかる『詳解 車載ネットワーク―CAN、CAN FD、LIN、CXPI、Ethernetの仕組みと設計のために』発売

PRESS　RELEASE
書籍『詳解 車載ネットワーク―CAN、CAN FD、LIN、CXPI、Ethernetの仕組みと設計のために』発売
2022年6月29日
株式会社　日刊工業新聞社

日刊工業新聞社（代表取締役社長：井水治博　本社：東京都中央区）は、書籍『詳解 車載ネットワーク―CAN、CAN FD、LIN、CXPI、Ethernetの仕組みと設計のために』（藤澤行雄、品川雅臣、高島光、村上倫、石本裕介、米田真之著）を発売しました。
自動車の電子化が進み、先進運転支援システム（ADAS）や自動運転技術の開発も進展するなか、自動車におけるソフトウェアの比重は非常に大きくなり、車両開発でソフトウェア開発が占める割合が大きくなっています。マイコンを搭載した車載コンピュータ（Electronic Control Unit：ECU）の数は今や自動車1台あたり100個以上と言われ、それらをネットワークでつないでソフトウェアを実装し、自動車の制御を実現しています。
自動車で使用されるネットワークでは、その用途に応じていくつかの規格を使い分けています。本書では、車載ネットワークとして代表的に使われる5つの規格を中心に、その仕組みを解説しています。

CAN、LIN、CXPIなど主要ネットワーク規格を網羅して解説

自動車で使われるネットワーク規格にはいくつかの種類があり、それぞれ得意とする状況が異なります。車載ネットワークのさまざまな規格が作られていますが、本書では代表的な規格を5つ取り上げています。規格の特徴、構成、通信手段を説明したうえで、規格同士の比較によって、どのような状況で使用するのがよいかまで解説しています。

設計者向け、車載ネットワーク制御に必要な開発環境もわかる

ネットワーク自体の解説のほか、それらネットワークの開発環境についても解説しています。実際の開発では、ECUを模擬したシミュレータを使ってネットワークを設計していきますが、こうしたシミュレータの手順や必要なツール、テスト環境の構築についても解説していきます。実際に車載ネットワーク開発に携わり、開発者ツールの作製にも関わる著者陣の知見が詰まっています。

目次

第1章　自動車の電子化と車載ネットワークの変遷
第2章　制御システムECU用高信頼性通信プロトコル CAN
第3章　CANの高速化とセキュア対応を目的にした拡張通信プロトコル CAN FD
第4章　マンマシンインターフェースECU用低消費電力プロトコル LIN
第5章　センサーECU用高速応答プロトコル CXPI
第6章　ますます広がる車載Ethernet
第7章　車載ネットワークを使った制御のための開発環境
第8章　ネットワークに関わる予備知識


書誌情報

定価3,520円（本体3,200円＋税10％）
仕様：A5判、並製、272ページ
ISBN：978-4-526-08215-3
発行：日刊工業新聞社
発行日：2022年6月29日


著者紹介

藤澤行雄
三菱電機（現ルネサスエレクトロニクス）にて、CANを皮切りに車載通信プロトコル（J1850，TTCAN，LIN，FlexRay，TTP，Ethernet）用デバイスの開発および応用技術開発を担当。JASPARやFlexRayコンソーシアムなどの国内外の車載ネットワークの標準化団体の仕様策定委員として参画し、主にデータリンク層と物理層の仕様策定に寄与。2017年に株式会社ネットワークマスタを設立。

品川雅臣
株式会社サニー技研。16bitマイコン対応のAUTOSARソフトウェアプラットフォーム開発、CAN／CAN FDの通信ソフトウェアや通信ゲートウェイソフトウェアの開発に携わる。

高島光
株式会社サニー技研。診断・ソフトウェアアップデート（リプログラミング）・セキュリティなどの領域で活動中。

村上倫
株式会社サニー技研。LINコンソーシアム仕様、自動車メーカー独自仕様など多数のLIN通信ソフトウェア開発を担当し、様々なLIN仕様に精通。

石本裕介
株式会社サニー技研。CAN、LIN、CXPIの多岐にわたる通信ソフトウェアの開発に従事。CXPI通信ソフトウェアの製品化を推し進めるプロジェクトリーダー

米田真之
株式会社サニー技研。車載通信アナライザツール（CAN、CAN FD、LIN）ほか車載ECU開発者向けツール製品の開発に転向。現在、同製品のプロジェクトリーダー。


【問い合わせ】
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出版局　書籍編集部　　03(5644)7490
出版局　販売・管理部　03(5644)7410

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