【番外編】「マツダ デミオディーゼル」で東京～新潟往復700km“無給油”に挑戦(1/2)
- 筆者： 永田 恵一
35リッタータンクで、東京～新潟往復700kmを無給油で走り切れるか！？
昨年11月の納車以来、10ヶ月で1万kmの走行距離をこなした筆者の「デミオ XDツーリング（MT）」の近況ですが、距離を重ねるごとに調子が上がっているうえに、エアコンを多用する夏場になっても燃費が「20km/L」を切ることはないなど、相変わらず絶好調です。
そして今回、お伝えしたいことといえば、8月になって実は今までやっていなかった片道300kmを超えるロングツーリングを行った際に改めて感じた“GT性能の高さ”です。
目的地は、東京から約350km先の新潟県。往復700kmを超えるであろう道のりを前に決めた課題は「35リッタータンクのデミオディーゼル MTで、この道のりを無給油で走り切ること」。
デミオディーゼルMTは、そもそもそれ以外のデミオが44リッターというコンパクトカーにしては大きい燃料タンクが付いているのに対し、35リッタータンクになるという微妙な側面があります。
まあ燃料残量警告灯がおおよそ28リッター消費（残り7リッター）の時点で点くのは分かっていますので、燃費は25km/Lを超えれば課題をクリアできるわけですが、アップダウンがある関越道を使うことを考えると楽観視はできません。
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1979年生まれ。26歳の時に本サイトでも活躍する国沢光宏氏に弟子入り。3年間の修業期間後フリーランスのライターとして独立した。豊富なクルマの知識を武器に、自動車メディア業界には貴重な若手世代として活躍してきたが、気付けば中堅と呼ばれる年齢に突入中。愛車はGRヤリスと86、過去には日本自動車史上最初で最後と思われるV12エンジンを搭載した先代センチュリーを所有していたことも。記事一覧を見る
自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。
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