レクサスで世界初のミラーレス車が今秋にも登場か、新型LSがCMS適用の最終決定を待つ(1/2)
- 筆者： 桃田 健史
ブランド変革を進めるレクサスでの装着に期待「ミラーレス」
レクサスは3月7日から開催される、スイス・ジュネーブで新型LS500hを公開する。新型LSは言わずと知れた、レクサスの最上級セダン。1月上旬の北米国際自動車ショー（通称デトロイトショー）では、LS全体としてワールドプレミア。その際のパワーユニットはV型6気筒の3.5リッターターボだった。
レクサス事業を統括する、レクサスインターナショナルとしては、新規に開発したGA-Lプラットフォームの導入を機に、セダンの『LS』とクーペの『LC』を主軸に、レクサスのブランドイメージ変革を一気に進めていく考えだ。
そうした日本期待の新型LSで、さらに期待が高まっているのがミラーレスと騒がれている、CMS（カメラモニタリングシステム）の採用だ。
CMSとは、バックミラーの代わりとして、カメラの映像を車内モニターに映し出す機能。そうなると、車内のバックミラーも、ドアミラーも無くなる可能性が高い。ただし、バックミラーについては、これまで鏡があったところにモニターをつけるといった案もある。
日本発売を考えても、レクサスが先行導入
自動車部品メーカー（ティア1）はCMSの採用について、自動車メーカー（OEM)に対して、様々なプレゼンを行ってきており、レクサスインターナショナルが最終的に「どの案」をチョイスしたのかは、本稿執筆の時点では不明だ。
だが、世界の基準として、すでに保安基準の規制緩和が決まっているため、日本を筆頭とした世界各国でCMSが普及することは明らかだ。その採用については自動車メーカー各社が各国それぞれの法改正が済んだ時点で、高級車を主体として装着していく、という流れだ。
日本メーカーでは、高級ブランド御三家「レクサス・インフィニティ・アキュラ」のうち、日本で正規販売しているのは、レクサスのみ。CMSの保安基準の規制緩和では、日本が世界の主要各国と比べて最終決定が早いため、日本国内販売のレクサスにCMSが採用される可能性が高いのだ。
となれば、3月16日発売の新型LC、さらにデトロイトショー・ジュネーブショーでのお披露目を経て、日本発売となる見込みの新型LSでの搭載が望まれるところだ。
その場合、CMSはオプション設定となる可能性もある。使い慣れたルームミラーとドアミラーがいきなりなくなってしまうことで、ドライバーが不慣れな運転になってしまい、安全運転が確保できないことも考えられるからだ。
愛車の売却を、もっと楽に！もっと高く！
-
一括査定はたくさんの買取店からの電話が面倒？
これまでの一括査定は、たくさんの買取店からの電話が面倒でした。MOTA車買取なら、最大20社の査定額をwebで簡単比較。やり取りするのは査定額上位の3社だけ。車の査定が楽に完結する仕組みです。
-
一括査定は本当に高く売れるの？
これまでは、買取店に会わないと査定額がわからず、比較がしづらい仕組みでした。MOTA車買取は最短3時間後、最大20社を簡単比較。加えて、買取店は査定額上位3社に選ばれるために競い合うから、どうしても高く売れてしまいます。
検索ワード
日米を拠点に、欧州、BRICs（新興国）、東南アジアなど世界各地で自動車産業を追う「年間飛行距離が最も長い、日本人自動車ジャーナリスト」。自動車雑誌への各種の連載を持つ他、日経Automotive Technologyで電気自動車など次世代車取材、日本テレビで自動車レース中継番組の解説などを務める。近著「エコカー世界大戦争の勝者は誰だ？」（ダイヤモンド社）。1962年東京生まれ。記事一覧を見る
MOTA編集部は自動車に関する豊富な知識を持つ専門家チーム。ユーザーにとって価値のあるコンテンツ・サービスを提供することをモットーに、新型車の情報や、自動車の購入・売買のノウハウなど、自動車に関する情報を誰にでも分かりやすく解説できるように監修しています。
