ジャガー XK／XKR 試乗レポート(4/4)
- 筆者： 松田 秀士
- カメラマン：島村栄二
なんて素晴らしいスポーツカーだろう・・・。
F1マシンのように、ステアリング上のパドルからマニュアル操作でシフトチェンジすると、その反応は6速ATとは思えないほどに速くフィーリングもMTベースのミッションのようだ。ダウンシフトではブリッピングのプログラムが作動してスポーティーで快適なシフトダウンを行い、アップシフトでは繋がりとクラッチのロックアップを早めて加速ショックをも演出しているのだ。右手のパドルを引くたびに、アップシフトにシンクロしてプンッ！ プンッ！ とエンジンが唸りをあげる。なんと素晴らしいスポーツカーだろう。
少し気になる点があるとすれば、今回のビッグマイナーチェンジで若干サスペンションの張りが強くなった。とくに日本で乗るとその傾向が強い。とはいえ、相変わらずジャガーの猫足テイストは健在。この方向性がエスカレートしないことを祈りたい。
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1954年高知県生まれ。僧侶の資格を持ち、サラリーマン、芸能人の付き人を経て、28歳でレースデビュー。92年には、デイトナ24時間＆ル・マン24時間レースに出場。94年、インディ500マイルレースに日本人2人目のドライバーとして初参戦。2年目の95年には完走を果たし、翌年、当時日本人最高位完走という成績を残した。同じ頃から東京中日スポーツ新聞等で自動車評論活動を開始。現在も執筆活動の傍ら、レーシングドライバーとしても活躍中。記事一覧を見る
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