マリオ二等兵の突撃ディーラーレポート vol.1 埼玉スバル 与野店(2/3)

私、二等兵、スバリストたちの心情を読み誤っておりました！！

本社営業部の原田さんには、まず最初に「スバリストたちの新型レガシィ評は、ぶっちゃけどうなんですか？」と、個人的にもっとも気になる質問をぶつけてみました。

原田さんの話によると、歴代モデルを乗り継いできたような、“濃い”スバリストたちからは、ボディが大きくなったことに拒否反応を示す声が少なからず出ているのは事実であり、新型を発売する前は、現場のセールスマンたちも、本音としてはそれを心配していたようです。

しかし、いざフタを開けてみると、ボディが大きくなったことを大歓迎する声は想像以上に多く、否定的な声の数を圧倒的に上回る結果となったとのこと！

スバリストたちは、頑ななまでに保守的なキープコンセプトを良しとするのではなく、むしろ、「変化を待っていた」のであります。

これは自分としても意外、かつ衝撃的な事実でありました。スバリスト歴15年のマリオ二等兵も、恥ずかしながら、最近のスバリストたちの心情を読み誤っていたようであります。

車庫の事情などで、物理的に新型レガシィが大き過ぎるとされた場合は、すんなりとインプレッサの検討に流れてくれるという現象も嬉しい事実であるとのこと。

これまでのレガシィとインプレッサは、車格は違うのにボディサイズはあまり変わらず、キャラ的に重複してしまう面が多々あったのですが、今度のレガシィでは、初めてインプレッサとの差別化が明確となり、セールスマンとしても案内しやすくなっているようであります。

メルセデス、BMWといった高級車からの買い替えユーザーが急増中！！

また今回のレガシィは、従来の顧客からの買い替えユーザーが約半分で、残り半分は他メーカーからの乗り換えユーザーが占めていると聞いて、さらに驚きました。

しかも、メルセデスやBMWといった欧州の高級車や、クラウンやスカイラインなどの、レガシィよりも車格が上のクルマからの乗り換えユーザーが目立つとのこと。

ボディが大きくなり、乗り味的にも大人っぽくなった新型レガシィは、ハイソな層からの注目度が高まった様子であります。

店舗の高級＆オシャレ路線化も、新型レガシィのキャラに見合った戦略であるといえるでしょう。スバリストたちの精神構造改革が進んでいると見られる一方、新型レガシィは客層の変化も着実に進んでいるのでありました。

さらに、埼玉スバルでは人気ボディカラーの傾向にも変化が見られ、先代モデルまではシルバーが不動の一番人気だったのが、新型ではワゴンは白、セダンのB4は黒が一番人気であるとのこと。

グレードは、ターボエンジンを搭載するGT系が一番人気で、これは歴代レガシィと同じ傾向であります。