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ホンダ N-BOXスラッシュの価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

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ボディサイズ

3395×1475×1670 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: 21.00～25.80km/L

WLTCモード: －km/L

軽自動車
新車価格
144.8万円 ～ 195.6万円
最新モデル（1代目）2014/12/01～
中古車価格
29.8万円 ～ 160.9万円 中古車の掲載台数：491台
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491台
買取価格
15 万円 ～ 113.6 万円 （グレードによって異なります） ※買取相場は、2024年9月～2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに独自に補正・算出しております。
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MOTA車買取
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68位
(軽自動車)
評判・口コミ
- pts
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ガイド記事数
9記事
　
モデル概要

高い実用性が売りの軽トールワゴン「N-BOX」が、デザイン重視のユニークなコンセプトで生まれ変わった。70年代のアメリカ車を連想させる、低くなだらかに傾斜したルーフが特長的。またインテリアは、カラーリングと素材を使い分けて5つの異なるテーマを表現しており、いずれもアメリカンな雰囲気満点。8つのスピーカーにサブウーファーを組み合わせた「サウンドマッピングシステム」で臨場感溢れるBGMを楽しめる。

派生車種
N-BOX N-BOX+ N-ONE N-VAN N-WGN
モデル概要

高い実用性が売りの軽トールワゴン「N-BOX」が、デザイン重視のユニークなコンセプトで生まれ変わった。70年代のアメリカ車を連想させる、低くなだらかに傾斜したルーフが特長的。またインテリアは、カラーリングと素材を使い分けて5つの異なるテーマを表現しており、いずれもアメリカンな雰囲気満点。8つのスピーカーにサブウーファーを組み合わせた「サウンドマッピングシステム」で臨場感溢れるBGMを楽しめる。

派生車種
N-BOX N-BOX+ N-ONE N-VAN N-WGN
グレード別の新車・中古車価格
660 G インテリアカラーパッケージ CVT
2019/10/01 ～
136.1万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
660 G CVT
2019/10/01 ～
131.6万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
660 G L インテリアカラーパッケージ CVT
2019/10/01 ～
143.5万円 ( 中古車： 65万円～116.7万円 )
660 G L CVT
2019/10/01 ～
139万円 ( 中古車： 110万円 )
660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ CVT
2019/10/01 ～
152.8万円 ( 中古車： 57.8万円～110.9万円 )
660 G L ターボ CVT
2019/10/01 ～
148.3万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
660 X ターボ インテリアカラーパッケージ CVT
2019/10/01 ～
165.7万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
660 G インテリアカラーパッケージ 4WD CVT
2019/10/01 ～
148.2万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
660 G 4WD CVT
2019/10/01 ～
143.7万円 ( 中古車： 77万円 )
660 G L インテリアカラーパッケージ 4WD CVT
2019/10/01 ～
155.6万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
660 G L 4WD CVT
2019/10/01 ～
151.1万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ 4WD CVT
2019/10/01 ～
164.9万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
660 G L ターボ 4WD CVT
2019/10/01 ～
160.4万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
660 X ターボ インテリアカラーパッケージ 4WD CVT
2019/10/01 ～
177.8万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
660 G インディロックスタイル CVT
2019/10/01 ～
140.7万円 ( 中古車： 68万円～113.8万円 )
660 G インディロックスタイル 4WD CVT
2019/10/01 ～
152.8万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
660 G L ノヴァカントリースタイル CVT
2019/10/01 ～
147.2万円 ( 中古車： 153.6万円 )
660 G L ノヴァカントリースタイル 4WD CVT
2019/10/01 ～
159.3万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
モデル概要

高い実用性が売りの軽トールワゴン「N-BOX」が、デザイン重視のユニークなコンセプトで生まれ変わった。70年代のアメリカ車を連想させる、低くなだらかに傾斜したルーフが特長的。またインテリアは、カラーリングと素材を使い分けて5つの異なるテーマを表現しており、いずれもアメリカンな雰囲気満点。8つのスピーカーにサブウーファーを組み合わせた「サウンドマッピングシステム」で臨場感溢れるBGMを楽しめる。

派生車種
N-BOX
2011/12/1～販売中
N-BOX+
2012/7/1～
N-ONE
2012/11/1～販売中
N-VAN
2018/7/1～販売中
N-WGN
2013/11/1～販売中

ホンダ N-BOXスラッシュの総合評価

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ホンダ N-BOXスラッシュ 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（N-BOXスラッシュ 2014年式モデル）

基
本
情
報		 グレード 660 G インテリアカラーパッケージ CVT 660 G CVT 660 G L インテリアカラーパッケージ CVT 660 G L CVT 660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ CVT 660 G L ターボ CVT 660 X ターボ インテリアカラーパッケージ CVT 660 G インテリアカラーパッケージ 4WD CVT 660 G 4WD CVT 660 G L インテリアカラーパッケージ 4WD CVT 660 G L 4WD CVT 660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ 4WD CVT 660 G L ターボ 4WD CVT 660 X ターボ インテリアカラーパッケージ 4WD CVT 660 G インディロックスタイル CVT 660 G インディロックスタイル 4WD CVT 660 G L ノヴァカントリースタイル CVT 660 G L ノヴァカントリースタイル 4WD CVT
新車価格
149.7万円
144.8万円
157.9万円
152.9万円
168.1万円
163.1万円
182.3万円
163万円
158.1万円
171.2万円
166.2万円
181.4万円
176.4万円
195.6万円
154.8万円
168.1万円
161.9万円
175.2万円
中古車価格
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発売日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日
排気量 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン
燃費 25.80km/L 25.80km/L 25.80km/L 25.80km/L 24.00km/L 24.00km/L 23.00km/L 23.80km/L 24.80km/L 23.80km/L 24.80km/L 21.80km/L 21.80km/L 21.00km/L 25.80km/L 24.80km/L 25.80km/L 24.80km/L
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 FF FF FF FF FF FF FF 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD FF 4WD FF 4WD
ミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT
ハンドル 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右
定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名
最小回転半径 4.5 m 4.5 m 4.5 m 4.5 m 4.5 m 4.5 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.5 m 4.7 m 4.5 m 4.7 m

寸
法
・
定
員		 全長 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm
全幅 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm
全高 1,670 mm 1,670 mm 1,670 mm 1,670 mm 1,670 mm 1,670 mm 1,670 mm 1,685 mm 1,685 mm 1,685 mm 1,685 mm 1,685 mm 1,685 mm 1,685 mm 1,670 mm 1,685 mm 1,670 mm 1,685 mm
車両重量 920kg 920kg 920kg 920kg 940kg 930kg 950kg 980kg 970kg 980kg 970kg 990kg 980kg 1000kg 920kg 970kg 920kg 980kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 43[58]/7,300 43[58]/7,300 43[58]/7,300 43[58]/7,300 47[64]/6,000 47[64]/6,000 47[64]/6,000 43[58]/7,300 43[58]/7,300 43[58]/7,300 43[58]/7,300 47[64]/6,000 47[64]/6,000 47[64]/6,000 43[58]/7,300 43[58]/7,300 43[58]/7,300 43[58]/7,300
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 65[6.60]/4,700 65[6.60]/4,700 65[6.60]/4,700 65[6.60]/4,700 104[10.60]/2,600 104[10.60]/2,600 104[10.60]/2,600 65[6.60]/4,700 65[6.60]/4,700 65[6.60]/4,700 65[6.60]/4,700 104[10.60]/2,600 104[10.60]/2,600 104[10.60]/2,600 65[6.60]/4,700 65[6.60]/4,700 65[6.60]/4,700 65[6.60]/4,700
過給機 － － － － ターボ ターボ ターボ － － － － ターボ ターボ ターボ － － － －
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 165/55R15 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 165/55R15 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14
タイヤサイズ（後輪） 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 165/55R15 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 165/55R15 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14
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ホンダ N-BOXスラッシュ 中古車情報

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相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2026年
(R8)		 2025年
(R7)		 2024年
(R6)		 2023年
(R5)		 2022年
(R4)		 2021年
(R3)		 2020年
(R2)		 2019年
(R1)		 2018年
(H30)		 2017年
(H29)		 2016年
(H28)		 2015年
(H27)		 2014年
(H26)		 2013年
(H25)		 2012年
以前
(H24)
価格 物件数 1 55 40 69 75 228 23
190万円～
～190万円
～180万円
～170万円
～160万円 7 2 1 1 3
～150万円 2 1 1
～140万円 7 4 2 1
～130万円 16 6 1 7 2
～120万円 40 14 8 5 4 8 1
～110万円 31 10 3 5 5 7 1
～100万円 54 1 5 8 17 8 15
～90万円 50 2 4 12 10 19 3
～80万円 68 6 7 7 8 36 4
～70万円 84 2 4 9 14 50 5
～60万円 52 2 3 11 32 4
～50万円 42 1 1 11 27 2
～40万円 28 1 1 1 3 19 3
～30万円 10 1 1 8
～20万円
～10万円

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ホンダ N-BOXスラッシュ レビュー・口コミ評価

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カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • 城西さん
    3.5
    外観：
    3.8
    内装：
    3.4
    走行：
    4.0

    ミリタリー

    N-BOX SLASHは、ストリートスモールというキャッチコピーのとおり個性的なエクステリアが特徴的だった。窓のラインがリアの最後でクイッと上がっていて、Cピラーが太くてミリタリー系な雰囲気を出していた。サイドがフェンダーのラインがくっきり出ていて、ホイールのデザインも合っていて統一感を感じるサイドビューでした。フロントとリアも力強いデザインでカッコよかったが、この車のアピールポイントは少しワルっぽい迫力のあるサイドビューだと思う。2トーンカラーのモデルは、お洒落な帽子を被っているようでした。総合的に判断すると個性的な見た目なので、どちらかというとファミリーより単身の若者が乗った方が似合う車だ....続きを読む

  • 平成ジローさん
    3.3
    外観：
    4.2
    内装：
    3.1
    走行：
    3.7

    絶妙なバランス

    デザイン、特徴) ホンダさんらしい企画です。スラッシュは特徴的な外観だけに、目を奪われがちですが私、個人の見解では音響設備に特化した初の軽自動車という位置付けです。オプションで選択できる巨体ウーハー付きのオーディオは軽自動車は勿論の事、普通車に於いてもかなり特殊な装備です。その威力は絶大で、オーディオをうるさい私でも、メリハリのあるコストバリューの高いオーディオだと断言出来ます。オシャレな外観と合わせて、コダワリのある方が選択する、特別な軽自動車ジャンルだと思います。 走行性能) N BOXと共通のパワーソースで信頼性が高い動力性能です。チョップド風の天井も剛性的にはプラスに作用すると思....続きを読む

  • ふくさん
    3.7
    外観：
    4.0
    内装：
    3.7
    走行：
    3.7

    怪しさが癖になる

    スラッシュはルーフラインとリアの窓ガラスのラインが個性的で、怪しい雰囲気を出している。ホイールのデザインも個性的でなかなかかっこよくて、雰囲気を引き締めている。ガソリンの給油口も洒落ている。 インテリアは洗練されたデザインで、ボタンの数や配置が個人的には気に入った。メーターのデザインはスポーティーな感じになっている。シートは色々なパターンが用意されていて、かなり個性的なものもある。センタータンクレイアウトによって、後部座席の居住性がかなり良くて快適そのものだった。 収納は、シートを倒すとフラットになって、かなり大きい物でも積むことが出来る。 エンジンはノンターボ仕様だったが、重たさは感じ....続きを読む

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みんなの口コミ

  • タカハシさん（見積りしたよ）
    660 X ターボパッケージ
    地域： 大阪府
    投稿：2015年1月6日
    購入動機
    外観・見た目
    コメント

    値段

全ての口コミを見る（1件）
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