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ホンダ N-BOXスラッシュの価格・カタログ情報|新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

3395×1475×1670 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: 21.00~25.80km/L

WLTCモード: -km/L

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ホンダ N-BOXスラッシュの新車価格・取扱店

新車価格
144.8万円 195.6万円 最新モデル(1代目)2014/12/01~
販売店
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リース価格
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ホンダ N-BOXスラッシュの中古車価格

中古車価格
55.8万円 199.3万円 中古車の掲載台数:504台
24.4 万円 115 万円
(グレードによって異なります)
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(軽自動車)
評判・口コミ
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モデル概要

高い実用性が売りの軽トールワゴン「N-BOX」が、デザイン重視のユニークなコンセプトで生まれ変わった。70年代のアメリカ車を連想させる、低くなだらかに傾斜したルーフが特長的。またインテリアは、カラーリングと素材を使い分けて5つの異なるテーマを表現しており、いずれもアメリカンな雰囲気満点。8つのスピーカーにサブウーファーを組み合わせた「サウンドマッピングシステム」で臨場感溢れるBGMを楽しめる。

派生車種
N-BOX N-BOX+ N-ONE N-VAN N-WGN
モデル概要

高い実用性が売りの軽トールワゴン「N-BOX」が、デザイン重視のユニークなコンセプトで生まれ変わった。70年代のアメリカ車を連想させる、低くなだらかに傾斜したルーフが特長的。またインテリアは、カラーリングと素材を使い分けて5つの異なるテーマを表現しており、いずれもアメリカンな雰囲気満点。8つのスピーカーにサブウーファーを組み合わせた「サウンドマッピングシステム」で臨場感溢れるBGMを楽しめる。

派生車種
N-BOX N-BOX+ N-ONE N-VAN N-WGN
グレード別の新車・中古車価格
660 G インテリアカラーパッケージ CVT
2019/10/01 ~
136.1万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
660 G CVT
2019/10/01 ~
131.6万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
660 G L インテリアカラーパッケージ CVT
2019/10/01 ~
143.5万円 ( 中古車: 139万円~174.7万円 )
660 G L CVT
2019/10/01 ~
139万円 ( 中古車: 155.8万円 )
660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ CVT
2019/10/01 ~
152.8万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
660 G L ターボ CVT
2019/10/01 ~
148.3万円 ( 中古車: 145万円 )
660 X ターボ インテリアカラーパッケージ CVT
2019/10/01 ~
165.7万円 ( 中古車: 145万円 )
660 G インテリアカラーパッケージ 4WD CVT
2019/10/01 ~
148.2万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
660 G 4WD CVT
2019/10/01 ~
143.7万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
660 G L インテリアカラーパッケージ 4WD CVT
2019/10/01 ~
155.6万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
660 G L 4WD CVT
2019/10/01 ~
151.1万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ 4WD CVT
2019/10/01 ~
164.9万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
660 G L ターボ 4WD CVT
2019/10/01 ~
160.4万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
660 X ターボ インテリアカラーパッケージ 4WD CVT
2019/10/01 ~
177.8万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
660 G インディロックスタイル CVT
2019/10/01 ~
140.7万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
660 G インディロックスタイル 4WD CVT
2019/10/01 ~
152.8万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
660 G L ノヴァカントリースタイル CVT
2019/10/01 ~
147.2万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
660 G L ノヴァカントリースタイル 4WD CVT
2019/10/01 ~
159.3万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
モデル概要

高い実用性が売りの軽トールワゴン「N-BOX」が、デザイン重視のユニークなコンセプトで生まれ変わった。70年代のアメリカ車を連想させる、低くなだらかに傾斜したルーフが特長的。またインテリアは、カラーリングと素材を使い分けて5つの異なるテーマを表現しており、いずれもアメリカンな雰囲気満点。8つのスピーカーにサブウーファーを組み合わせた「サウンドマッピングシステム」で臨場感溢れるBGMを楽しめる。

派生車種
N-BOX
2011/12/1~販売中
N-BOX+
2012/7/1~
N-ONE
2012/11/1~販売中
N-VAN
2018/7/1~販売中
N-WGN
2013/11/1~販売中

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ホンダ N-BOXスラッシュ 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(N-BOXスラッシュ 2014年式モデル)




グレード 660 G インテリアカラーパッケージ CVT 660 G CVT 660 G L インテリアカラーパッケージ CVT 660 G L CVT 660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ CVT 660 G L ターボ CVT 660 X ターボ インテリアカラーパッケージ CVT 660 G インテリアカラーパッケージ 4WD CVT 660 G 4WD CVT 660 G L インテリアカラーパッケージ 4WD CVT 660 G L 4WD CVT 660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ 4WD CVT 660 G L ターボ 4WD CVT 660 X ターボ インテリアカラーパッケージ 4WD CVT 660 G インディロックスタイル CVT 660 G インディロックスタイル 4WD CVT 660 G L ノヴァカントリースタイル CVT 660 G L ノヴァカントリースタイル 4WD CVT
新車価格
149.7万円
新車購入問合せ
144.8万円
新車購入問合せ
157.9万円
新車購入問合せ
152.9万円
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168.1万円
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163.1万円
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182.3万円
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163万円
新車購入問合せ
158.1万円
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171.2万円
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166.2万円
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181.4万円
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176.4万円
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195.6万円
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168.1万円
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中古車価格
価格情報収集中
価格情報収集中
139万円~174.7万円
155.8万円
価格情報収集中
145万円
145万円
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
発売日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日
排気量 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン
燃費 25.80km/L 25.80km/L 25.80km/L 25.80km/L 24.00km/L 24.00km/L 23.00km/L 23.80km/L 24.80km/L 23.80km/L 24.80km/L 21.80km/L 21.80km/L 21.00km/L 25.80km/L 24.80km/L 25.80km/L 24.80km/L
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 FF FF FF FF FF FF FF 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD FF 4WD FF 4WD
ミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT
ハンドル
定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名
最小回転半径 4.5 m 4.5 m 4.5 m 4.5 m 4.5 m 4.5 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.5 m 4.7 m 4.5 m 4.7 m





全長 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm
全幅 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm
全高 1,670 mm 1,670 mm 1,670 mm 1,670 mm 1,670 mm 1,670 mm 1,670 mm 1,685 mm 1,685 mm 1,685 mm 1,685 mm 1,685 mm 1,685 mm 1,685 mm 1,670 mm 1,685 mm 1,670 mm 1,685 mm
車両重量 920kg 920kg 920kg 920kg 940kg 930kg 950kg 980kg 970kg 980kg 970kg 990kg 980kg 1000kg 920kg 970kg 920kg 980kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 43[58]/7,300 43[58]/7,300 43[58]/7,300 43[58]/7,300 47[64]/6,000 47[64]/6,000 47[64]/6,000 43[58]/7,300 43[58]/7,300 43[58]/7,300 43[58]/7,300 47[64]/6,000 47[64]/6,000 47[64]/6,000 43[58]/7,300 43[58]/7,300 43[58]/7,300 43[58]/7,300
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 65[6.60]/4,700 65[6.60]/4,700 65[6.60]/4,700 65[6.60]/4,700 104[10.60]/2,600 104[10.60]/2,600 104[10.60]/2,600 65[6.60]/4,700 65[6.60]/4,700 65[6.60]/4,700 65[6.60]/4,700 104[10.60]/2,600 104[10.60]/2,600 104[10.60]/2,600 65[6.60]/4,700 65[6.60]/4,700 65[6.60]/4,700 65[6.60]/4,700
過給機 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ


タイヤサイズ(前輪) 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 165/55R15 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 165/55R15 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14
タイヤサイズ(後輪) 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 165/55R15 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 165/55R15 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14

ホンダ N-BOXスラッシュ 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2022
(R4)
2021
(R3)
2020
(R2)
2019
(R1)
2018
(H30)
2017
(H29)
2016
(H28)
2015
(H27)
2014
(H26)
2013
(H25)
2012
(H24)
2011
(H23)
2010
(H22)
2009
(H21)
2008
以前
(H20)
価格 物件数 1 35 49 71 99 236 14
250万円~
~250万円
~200万円
~190万円 2 1 1
~180万円 6 1 2 2 1
~170万円 12 3 5 2 1 1
~160万円 24 9 10 2 2 1
~150万円 44 9 9 8 8 10
~140万円 55 7 8 16 10 13 1
~130万円 82 2 6 19 20 34 1
~120万円 95 1 5 13 23 51 2
~110万円 55 2 4 10 36 3
~100万円 45 1 3 4 8 28 1
~90万円 29 8 19 2
~80万円 21 1 2 17 1
~70万円 22 3 18 1
~60万円 10 3 6 1
~50万円 3 2 1
~40万円
~30万円

ホンダ N-BOXスラッシュ レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • 城西さん
    3.5
    外観:
    3.8
    内装:
    3.4
    走行:
    4.0

    ミリタリー

    N-BOX SLASHは、ストリートスモールというキャッチコピーのとおり個性的なエクステリアが特徴的だった。窓のラインがリアの最後でクイッと上がっていて、Cピラーが太くてミリタリー系な雰囲気を出していた。サイドがフェンダーのラインがくっきり出ていて、ホイールのデザインも合っていて統一感を感じるサイドビューでした。フロントとリアも力強いデザインでカッコよかったが、この車のアピールポイントは少しワルっぽい迫力のあるサイドビューだと思う。2トーンカラーのモデルは、お洒落な帽子を被っているようでした。総合的に判断すると個性的な見た目なので、どちらかというとファミリーより単身の若者が乗った方が似合う車だ....続きを読む

  • 平成ジローさん
    3.3
    外観:
    4.2
    内装:
    3.1
    走行:
    3.7

    絶妙なバランス

    デザイン、特徴) ホンダさんらしい企画です。スラッシュは特徴的な外観だけに、目を奪われがちですが私、個人の見解では音響設備に特化した初の軽自動車という位置付けです。オプションで選択できる巨体ウーハー付きのオーディオは軽自動車は勿論の事、普通車に於いてもかなり特殊な装備です。その威力は絶大で、オーディオをうるさい私でも、メリハリのあるコストバリューの高いオーディオだと断言出来ます。オシャレな外観と合わせて、コダワリのある方が選択する、特別な軽自動車ジャンルだと思います。 走行性能) N BOXと共通のパワーソースで信頼性が高い動力性能です。チョップド風の天井も剛性的にはプラスに作用すると思....続きを読む

  • ふくさん
    3.7
    外観:
    4.0
    内装:
    3.7
    走行:
    3.7

    怪しさが癖になる

    スラッシュはルーフラインとリアの窓ガラスのラインが個性的で、怪しい雰囲気を出している。ホイールのデザインも個性的でなかなかかっこよくて、雰囲気を引き締めている。ガソリンの給油口も洒落ている。 インテリアは洗練されたデザインで、ボタンの数や配置が個人的には気に入った。メーターのデザインはスポーティーな感じになっている。シートは色々なパターンが用意されていて、かなり個性的なものもある。センタータンクレイアウトによって、後部座席の居住性がかなり良くて快適そのものだった。 収納は、シートを倒すとフラットになって、かなり大きい物でも積むことが出来る。 エンジンはノンターボ仕様だったが、重たさは感じ....続きを読む

みんなの口コミ

  • タカハシさん(見積りしたよ)
    660 X ターボパッケージ
    地域: 大阪府
    投稿:2015年1月6日
    購入動機
    外観・見た目
    コメント

    値段

ホンダ N-BOXスラッシュ買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
N-BOXスラッシュ 2014年式モデル
N-BOXスラッシュ 2014年式モデル
2020年 174.7万円 ~ 174.7万円 - MOTA車買取査定に申込む
2019年 99万円 ~ 189.8万円 54万円 ~ 113.1万円 MOTA車買取査定に申込む
2018年 75万円 ~ 169.8万円 43.7万円 ~ 109.3万円 MOTA車買取査定に申込む
2017年 98万円 ~ 189.8万円 34.3万円 ~ 121.1万円 MOTA車買取査定に申込む
2016年 57.7万円 ~ 176.8万円 32.1万円 ~ 99.7万円 MOTA車買取査定に申込む
2015年 45.8万円 ~ 169.8万円 27.1万円 ~ 79.7万円 MOTA車買取査定に申込む
2014年 49万円 ~ 135.4万円 25.7万円 ~ 73.1万円 MOTA車買取査定に申込む

最近のMOTA車買取の査定実績 | ホンダ N-BOXスラッシュの買取相場 更新日2022年11月30日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • ホンダ 査定依頼日:2022年11月24日
    N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ
    年式:2015年 | 走行:~6万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 60 万円~ 73万円
  • ホンダ 査定依頼日:2022年11月14日
    N-BOXスラッシュ 660 G
    年式:2017年 | 走行:~4万キロ | 色:青 | 状態:
    MOTA車買取査定額 65 万円~ 95万円
  • ホンダ 査定依頼日:2022年11月13日
    N-BOXスラッシュ 660 G ターボLパッケージ 2トーンカラースタイル
    年式:2016年 | 走行:~6万キロ | 色:不明 | 状態:
    MOTA車買取査定額 85 .1万円~ 110万円
  • ホンダ 査定依頼日:2022年11月12日
    N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ
    年式:2018年 | 走行:~12万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 20 万円~ 40万円
  • ホンダ 査定依頼日:2022年11月11日
    N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ
    年式:2018年 | 走行:~5万キロ | 色:茶 | 状態:
    MOTA車買取査定額 118 万円~ 128万円
  • ホンダ 査定依頼日:2022年11月10日
    N-BOXスラッシュ 660 G
    年式:2015年 | 走行:~1万キロ | 色:銀 | 状態:
    MOTA車買取査定額 119 万円~ 129万円
  • ホンダ 査定依頼日:2022年11月10日
    N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ
    年式:2017年 | 走行:~3万キロ | 色:桃 | 状態:
    MOTA車買取査定額 90 万円~ 100万円
  • ホンダ 査定依頼日:2022年10月29日
    N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 2トーンカラースタイル
    年式:2016年 | 走行:~10万キロ | 色:茶 | 状態:
    MOTA車買取査定額 69 .9万円~ 89.9万円
  • ホンダ 査定依頼日:2022年10月27日
    N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ
    年式:2018年 | 走行:~3万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 117 .1万円~ 130.2万円
  • ホンダ 査定依頼日:2022年10月17日
    N-BOXスラッシュ 660 G
    年式:2015年 | 走行:~9万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 75 万円~ 90万円
  • ホンダ 査定依頼日:2022年10月14日
    N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル
    年式:2016年 | 走行:~4万キロ | 色:茶 | 状態:
    MOTA車買取査定額 80 万円~ 120万円
  • ホンダ 査定依頼日:2022年10月02日
    N-BOXスラッシュ 660 X
    年式:2015年 | 走行:~9万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 45 万円~ 70万円
  • ホンダ 査定依頼日:2022年09月12日
    N-BOXスラッシュ 660 G
    年式:2015年 | 走行:~5万キロ | 色:青 | 状態:
    MOTA車買取査定額 45 万円~ 60万円
  • ホンダ 査定依頼日:2022年09月10日
    N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ
    年式:2014年 | 走行:~4万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 67 万円~ 87万円
  • ホンダ 査定依頼日:2022年09月03日
    N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 2トーンカラースタイル
    年式:2015年 | 走行:~4万キロ | 色:茶 | 状態:
    MOTA車買取査定額 102 .1万円~ 118.8万円
  • ホンダ 査定依頼日:2022年08月29日
    N-BOXスラッシュ 660 G
    年式:2015年 | 走行:~9万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 26 万円~ 36万円
  • ホンダ 査定依頼日:2022年07月27日
    N-BOXスラッシュ 660 G
    年式:2018年 | 走行:~10万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 50 万円~ 60万円
  • ホンダ 査定依頼日:2022年07月24日
    N-BOXスラッシュ 660 G ターボLパッケージ 2トーンカラースタイル
    年式:2015年 | 走行:~4万キロ | 色:茶 | 状態:
    MOTA車買取査定額 91 .1万円~ 105万円
  • ホンダ 査定依頼日:2022年07月10日
    N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 2トーンカラースタイル
    年式:2015年 | 走行:~4万キロ | 色:青 | 状態:
    MOTA車買取査定額 87 万円~ 115万円
  • ホンダ 査定依頼日:2022年06月25日
    N-BOXスラッシュ 660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ
    年式:2018年 | 走行:~7万キロ | 色:茶 | 状態:
    MOTA車買取査定額 80 万円~ 100万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

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