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トヨタ アクアの価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ

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ボディサイズ

4050×1695×1485 mm (全長×全幅×全高)

燃費

－km/L
コンパクトカー ハイブリッドカー
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トヨタ アクアの新車価格・取扱店

新車価格
198万円 ～ 259.8万円 最新モデル（2代目）2021/07/01～販売中
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トヨタ アクアの中古車価格

中古車価格
37.8万円 ～ 308.9万円 中古車の掲載台数：5964台
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5964台
車買取価格
10.6 万円 ～ 196.1 万円
（グレードによって異なります）
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4位
(コンパクトカー)
評判・口コミ
3.9 pts
(33人)
ガイド記事数
111記事
　
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モデル概要

扱いやすいコンパクトなボディと、リーズナブルな価格で人気のハイブリッドカー。モーターとエンジンの動力を組み合わせてスムーズに加速し、燃費性能も優秀。空力性能の優れた流線型のボディは重心が低く、意外と機敏なハンドリングを披露する。警告音と自動ブレーキで衝突を防ぐ機能を持ち、万が一の事故への備えも万全。高めの車高でアクティブな雰囲気をプラスした「クロスオーバー」も人気。豊富なボディカラーも魅力的。

モデル概要

扱いやすいコンパクトなボディと、リーズナブルな価格で人気のハイブリッドカー。モーターとエンジンの動力を組み合わせてスムーズに加速し、燃費性能も優秀。空力性能の優れた流線型のボディは重心が低く、意外と機敏なハンドリングを披露する。警告音と自動ブレーキで衝突を防ぐ機能を持ち、万が一の事故への備えも万全。高めの車高でアクティブな雰囲気をプラスした「クロスオーバー」も人気。豊富なボディカラーも魅力的。

グレード別の新車・中古車価格
1.5 Z CVT
2021/07/01 ～ 販売中
218.2万円 ( 中古車： 205万円～289万円 )
1.5 G CVT
2021/07/01 ～ 販売中
202.7万円 ( 中古車： 175.8万円～274.4万円 )
1.5 X CVT
2021/07/01 ～ 販売中
190万円 ( 中古車： 149万円～269.9万円 )
1.5 B CVT
2021/07/01 ～ 販売中
180万円 ( 中古車： 179.8万円～198.8万円 )
1.5 Z E-Four 4WD CVT
2021/07/01 ～ 販売中
236.2万円 ( 中古車： 209万円～289.9万円 )
1.5 G E-Four 4WD CVT
2021/07/01 ～ 販売中
220.7万円 ( 中古車： 189.8万円～259.8万円 )
1.5 X E-Four 4WD CVT
2021/07/01 ～ 販売中
208万円 ( 中古車： 189万円～258万円 )
1.5 B E-Four 4WD CVT
2021/07/01 ～ 販売中
198万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
モデル概要

扱いやすいコンパクトなボディと、リーズナブルな価格で人気のハイブリッドカー。モーターとエンジンの動力を組み合わせてスムーズに加速し、燃費性能も優秀。空力性能の優れた流線型のボディは重心が低く、意外と機敏なハンドリングを披露する。警告音と自動ブレーキで衝突を防ぐ機能を持ち、万が一の事故への備えも万全。高めの車高でアクティブな雰囲気をプラスした「クロスオーバー」も人気。豊富なボディカラーも魅力的。

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トヨタ アクア 顧客満足度調査 Powered by
2018年調査実施

×

顧客満足度調査

J.D. パワーは、1968年に米カリフォルニア州で設立された、自動車をはじめとする様々な製品・サービスの品質や顧客満足度を専門とする調査機関。毎年、世界中で数百万人にのぼる消費者の声を拾い上げ、データ化し、企業のサービス向上や製品の品質改善のために提供しています。J.D. パワー 評価は、J.D. パワーが2019年に実施した数種類の調査データを元に、クルマの品質や魅力、ディーラーサービスから、車を総合的に100点満点で評価したスコア。

総合評価

71/100

  • 高評価ポイント

    • 満タンで走れる距離
    • 燃費
    • ボディーカラー

  • 低評価ポイント

    • 後席の居住性
    • コンソールの使い勝手
    • 荷室の容量

総評

価格と燃費性能を両立した一台。優れた燃費性能が高評価で、2019年12月にフルモデルチェンジが予定されており、さらなる燃費向上が期待されている。また、ポップなカラーを含む豊富なカラーバリュエーションが好評。先進安全支援システム「トヨタセイフティセンス」が一部グレードで標準装備。

調査結果を全て見る
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トヨタ アクア 歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（アクア 2021年式モデル）

基
本
情
報		 グレード 1.5 Z CVT 1.5 G CVT 1.5 X CVT 1.5 B CVT 1.5 Z E-Four 4WD CVT 1.5 G E-Four 4WD CVT 1.5 X E-Four 4WD CVT 1.5 B E-Four 4WD CVT
新車価格
240万円
【値引き情報】
新車購入問合せ
223万円
【値引き情報】
新車購入問合せ
209万円
【値引き情報】
新車購入問合せ
198万円
【値引き情報】
新車購入問合せ
259.8万円
【値引き情報】
新車購入問合せ
242.8万円
【値引き情報】
新車購入問合せ
228.8万円
【値引き情報】
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217.8万円
【値引き情報】
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中古車価格
205万円～289万円
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発売日 2021年07月01日 2021年07月01日 2021年07月01日 2021年07月01日 2021年07月01日 2021年07月01日 2021年07月01日 2021年07月01日
排気量 1,490 cc 1,490 cc 1,490 cc 1,490 cc 1,490 cc 1,490 cc 1,490 cc 1,490 cc
エンジン区分 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド
燃費 － － － － － － － －
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 FF FF FF FF 4WD 4WD 4WD 4WD
ミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT
ハンドル 右 右 右 右 右 右 右 右
定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 5.2 m 5.2 m 5.2 m 4.9 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m

寸
法
・
定
員		 全長 4,050 mm 4,050 mm 4,050 mm 4,050 mm 4,050 mm 4,050 mm 4,050 mm 4,050 mm
全幅 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm
全高 1,485 mm 1,485 mm 1,485 mm 1,485 mm 1,505 mm 1,505 mm 1,505 mm 1,505 mm
車両重量 1130kg 1130kg 1120kg 1080kg 1230kg 1220kg 1220kg 1190kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 67[91]/5,500 67[91]/5,500 67[91]/5,500 67[91]/5,500 67[91]/5,500 67[91]/5,500 67[91]/5,500 67[91]/5,500
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 120[12.20]/3,800 120[12.20]/3,800 120[12.20]/3,800 120[12.20]/3,800 120[12.20]/3,800 120[12.20]/3,800 120[12.20]/3,800 120[12.20]/3,800
過給機 － － － － － － － －
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 185/65R15 185/65R15 185/65R15 175/70R14 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15
タイヤサイズ（後輪） 185/65R15 185/65R15 185/65R15 175/70R14 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15
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相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2022年
(R4)		 2021年
(R3)		 2020年
(R2)		 2019年
(R1)		 2018年
(H30)		 2017年
(H29)		 2016年
(H28)		 2015年
(H27)		 2014年
(H26)		 2013年
(H25)		 2012年
(H24)		 2011年
(H23)		 2010年
(H22)		 2009年
(H21)		 2008年
以前
(H20)
価格 物件数 57 139 106 405 457 825 535 839 664 1069 857 5
190万円～ 223 56 114 8 25 12 8
～190万円 71 1 11 10 20 17 10 2
～180万円 140 8 37 39 26 25 3 2
～170万円 206 2 17 72 49 46 13 6 1
～160万円 247 18 73 57 62 24 10 3
～150万円 267 2 7 61 87 74 16 16 4
～140万円 333 1 6 66 71 92 45 36 16
～130万円 329 1 26 58 106 62 53 22 1
～120万円 405 1 2 10 27 128 90 106 35 5 1
～110万円 343 7 18 89 55 127 29 14 4
～100万円 522 4 19 83 88 150 89 70 19
～90万円 557 2 11 51 44 134 106 151 58
～80万円 684 3 29 60 94 120 220 157 1
～70万円 659 1 13 24 57 123 253 187 1
～60万円 493 1 7 8 27 62 195 192 1
～50万円 315 2 1 18 36 118 139 1
～40万円 129 3 16 30 79 1
～30万円 35 2 12 21
～20万円
～10万円

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トヨタ アクア レビュー・口コミ評価

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総合評価
3.9 （33）
外観
3.8
内装
3.2
走行性
4.1
運転しやすさ
4.1
乗り心地
3.5
燃費・維持費
4.7
  • アクア
  • hamaw
  • 投稿日 2022年5月27日
2021年式モデル  グレード：-
総合評価
4.0
外観
4
内装
4
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
4
燃費・維持費
4
総評

さすがトヨタの車といえる燃費のよさ。
運転もしやすく乗り心地も問題ない。
まだハイブリッドのため静かで赤ちゃんも安心して乗れる。

良かった点

小回りがきき運転しやすい。
小さくもなく大きくもないため乗り心地は最適。
以前は、大きい車を乗っていたがこのサイズでもとくに車内の広さには問題がなかった。

気になった点

左座席と右座席の間に小物入れがあるが後部座席の方に少し飛びだしているため、後部座席の乗り降りがすこししにくいと感じる。
それ以外はトランクが小さいと思う。
わたしは、トランクにいろいろ置いておきたいものがあるのでそれを置いておくとスーパ話に行った時の段ボールが乗らない。

5人
  • 節約するならハイブリッドがお得
  • クワエ
  • 投稿日 2022年5月18日
2011年式モデル  グレード：1.5 S
総合評価
4.5
外観
5
内装
2
走行性
5
運転しやすさ
5
乗り心地
5
燃費・維持費
5
総評

中古車でトヨタアクア購入しましたが、燃費が最高でした。
軽自動車所有してましたが、燃費が15キロくらいだったのが、アクアに乗り換えたら、驚きの28キロ超えで、嬉しい。これからエアコン使用する季節なので、多少は悪くなりますが、25キロ超えなら満足です。
初期のアクアなので、内装が狭く感じるのが、残念ですが、まだまだ元気に走ってくれるので、さすが国産トヨタだと思います。
次に乗り換える時は、今年販売されたトヨタアクア購入したいと思います。ショールームで見学しましたが、車内が広々していて、内装が改善されていて、かっこいい仕上がりだと思いました。

良かった点

今年はガソリン価格が高騰していて、車を維持するのに厳しいですが、ハイブリッド車を購入したおかげで、かなり節約できました。
今まで軽自動車所有していましたが、どうしても毎月のガソリン代が厳しいくて、乗り換えを検討してまたが、思い切ってハイブリッド車、トヨタアクアを購入しました。
2年目で、今年車検でしたが、走行距離が2年で、なんと80,000キロ走行していました、故障もなくて節約できて本当に感謝です。
次の乗り換えまで、故障なく頑張ってくれそうです。

気になった点

ハイブリッド車なので、バッテリーが気になってますが、今のとこ問題なく、動いてくれてますが、ハイブリッド車はバッテリー交換が必要みたいで、どうしても高額な交換料金が必要みたいですが、さすが国産トヨタ車、トラブルも少ないので、今のとこ満足に使用してます。
あとハイブリッド車なので、内装がどうしても狭くて、後部座席に乗車すると、とてもキツイ状態ですね。
次に乗り換えるときは、今年販売された、トヨタアクアを購入したいとと思う。

1人
  • 実質定員2名。でも燃費は最高クラス
  • hsn
  • 投稿日 2022年5月18日
2011年式モデル  グレード：1.5 L
総合評価
3.5
外観
3
内装
3
走行性
3
運転しやすさ
4
乗り心地
3
燃費・維持費
5
総評

営業車として約15万km乗りました。
高速中心でしたが燃費計で20km/lを割ったことはありませんでした。
燃費のみ考えればかなり良い車だと思いました。
後席に大人が座るのはなかなかしんどいので、実質定員は2名で緊急時に後席を使うくらいの感覚でないと厳しいと思います。
乗り心地は悪くないが良くもない。長距離走るとそれなりに疲れます。
ボディ自体さほど大きくないこともあり、取り回しは良い。それなりに狭い道でも苦労しないと思います。

良かった点

・燃費はさすが。街乗りなら25km/lくらいまでは普通に走って伸びます。
・取り回しのいいボディサイズ。
・モーター走行時はやはり静か。
・営業車グレードなのにオートエアコンがついている。

単純に走ること、特に日常のちょっとした買い物や移動などに使うのであれば申し分ない車です。普通の使い方なら月1回の給油でも事足りるのではないかと思う。
好みもあるかもですが、フィットHVやノートe-Powerよりアクアの方がHVシステムの乗り心地(エンジンとモーターの切り替えなど)が優れていると感じました。

気になった点

・中はかなり狭い。特に後席やトランク。
子供ならまだしも大人4人乗車で長距離はかなり厳しい。
・内装が安っぽい。
・後席ドアを閉めたときの音が心配になるくらい軽い音
・営業車グレードだったので仕方ないがリアワイパー無し、プライバシーガラス無しはちょっとしんどい。

後ろの狭さについては特に感じることが多かったです。
後ろに大人が乗る機会が頻繁にあるならば、ノートやフィット、HVではないですがラクティス等を絶対におすすめします。

3人
  • リーズナブルなハイブリッド
  • 幸宏さん
  • 投稿日 2022年5月14日
2021年式モデル  グレード：1.5 G
総合評価
3.7
外観
4
内装
3
走行性
3
運転しやすさ
5
乗り心地
3
燃費・維持費
4
総評

二代目になるトヨタのコンパクトカー、そしてハイブリッド専用車です。先代も人気者でした。人気者のモデルチェンジは難しいですが、アクアは先ずまず順調なモデルチェンジではないでしょうか。スタイリングや内装が変わったのは当然ですが、ハイブリッドに手が加えられて、電池も新しいタイプのリチウム電池に変わりました。コレにより色々な場面で電動のありがたみが、感じられます。先代オーナなら感嘆の声が上がる程の進化です。大人3〜4名と荷物が無理なく乗り、燃費が良くて走りも気持ちいいのがアクアです。

良かった点

エクステリアは滑らかな流線形の車体で、丸だけでは無くて適度に筋肉を付けているのが、現代的な雰囲気を感じます。バンパー部開口部も装飾があり、色々と計算されています。小技が効いている感じがします。試乗車はゴールドっぽいベージュ色の車体でボディラインが分かりやすく落ち着いた中にもハッと思わせる色合いを感じました。またデザイン全般的に飽きが来にくいかもしれません。またハイブリッドが進化してワンペダル走行もモードを選べば可能になりました。またエンジンが掛からないEV走行時間も確実に増えた感じです。

気になった点

コンパクトカーなのでと言う注釈は付けたくないですが、路面の凸凹や段差でのアップダウンは拾いやすいです。この点はあと一息です。XグレードとZ・Gグレードには遮音材にも違いがあるようなので、頻繁に長時間の運転があるようですと上のグレードを選ぶのが望ましいのではないかと思います。 それと燃費優先のエアロボディなので全高が低く、乗り込むこと自体はやはり「よっこらしょ」という感じになるのは避けられないです。 またリアシートも低い全高のため、頭上高に余裕がありません。


9人
トヨタ アクアのレビューをもっと見る（151）
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カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • znさん
    3.8
    外観：
    3.8
    内装：
    3.8
    走行：
    4.0

    熟成の2代目アクア

    プリウスの弟分的なコンパクトサイズのハイブリッド専用車アクアの2代目モデル。 新プラットフォームに新エンジンと大きく変わったメカ部分に対し、デザイン的には先代と比べても変わった印象は少ないが、後席の居住性を改善するなど、これまでの燃費特化型として若干犠牲にしていた部分を解消し、万能なコンパクトカーに成長した感がある。 センターメーターが廃止となり通常のメーターに、シフトレバーはプリウスのような電子式になった。 脇にポジション表示が追加され確認出来るようになったのはプリウスからの進化を感じる。 1500Wまで対応のアクセサリーコンセントを全グレード標準装備にしたことも注目点のひとつ。 ....続きを読む

  • ふくさん
    3.1
    外観：
    3.0
    内装：
    3.1
    走行：
    3.3

    最新ハイブリッド

    新型アクアはWLTCモードでリッター３５．８ｋｍという高燃費の最新ハイブリッドエンジンが搭載されているのがポイント。高速でいったい何キロ走るのだろうか。発進時にアクセルを踏み込むと一気に加速するのはスポーツカーのようで楽しかったです。ドライブモードでpower+モードにするとパワーが増すのと、ペダルを離した時の減速力が強くなりアクセルとブレーキの移動が少なくなるのでこの機能はかなりいいと思った。昨今のコロナが蔓延している時代なので、ナノイーXが搭載されていて空気環境がよくなるというのも魅力の一つだと思う。リアシートも車のサイズに対して広く確保されているので、外観の見た目よりは快適性が高くなって....続きを読む

  • Black Rainさん
    3.2
    外観：
    3.8
    内装：
    3.0
    走行：
    3.3

    10年分の進化

    ボディサイズは先代からキープされ全長4050mm×全幅1695mmという数字は先代のMC後モデルと同一です。しかしホイールベースは50mm延長してリアシートの居住性にあてがっています。エクステリアデザインについてはキープコンセプトにみえますが、リアランプの複雑なラインや、立体感を増したフロントマスクは新鮮味を感じます。新型アクアは、新世代のTNGA（GA-B）プラットフォームを採用しています。高剛性、軽量化を進めた最新型です。インテリアは大型の台形ソフトパッドがインパネを飾り、セレクターレバーが小型の電気スイッチになり先進性が増しました。コンパクトカーとし珍しい10.5インチの大型ディスプレイ....続きを読む

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みんなの口コミ

  • マエダさん（納車されたよ）
    1.5 L
    地域： 愛知県
    投稿：2018年12月23日
    コメント

    乗り心地は、低速のときはモーターがきいていてすごく滑らかで静粛です。高速になると力強さが出て、頼もしく感じました。外観的にコンパクトで駐車場に入れるときは、周りの車に気を遣わず、入れやすいような気がします。天井が低く外から見た感じでは精かんなイメージで格好良いと思いました。販売員もとても熱心で、細かい部分もわかりやすく説明していただきました。一番良いところは燃費がすごくいいということだと思います。この種類の自動車の中では最高級だと思います。それにバッテリーの持ちもよく10年くらいは交換しなくてもいいような説明を受けました。排気量や車重もそんなに重くないので、車検、及び保険も安上がりだと思います。

  • おうさまさん（納車されたよ）
    -
    地域： 愛知県
    投稿：2012年2月11日
    コメント

    軽快な走行性能としっかりしたボディー剛性 メカニカル的な介在を余り感じさせない味付け 年間１万５千キロ以上乗る人で高速も使う人や、トヨタ車が余り好きでない人にもお薦め。 騙されたと思って一度試乗してみると良いと思います。 お薦めは、一番簡素なモデルに寒冷地仕様を着けることでシートヒータも着いて着ます。 人気が無いグレードの為、３月までに納車可能との事で、取得税の免税以外にも自動車税の優遇も受けられます。 他のモデルは、早くて７月納車との事。

  • イシザキさん（納車されたよ）
    1.5 L
    地域： 神奈川県
    投稿：2012年3月13日
    コメント

    オプションの取り付け料金（ＥＴＣセットアップやナビ）が以外と高いので、最終段階で交渉してみたらいいかと思います。時間があり事務作業がおっくうでない方は、「車庫証明」をご自身で取るといいと思います。確定申告を自身でされている方ならぞうさもありません。（これも最終手段ですかね）

全ての口コミを見る（151件）
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【カー用品通販】トヨタ アクアのタイヤ・ホイール・カーナビ情報

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トヨタ アクア買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
アクア 2021年式モデル
アクア 2021年式モデル
2022年 189.8万円 ～ 289.9万円 147.8万円 ～ 206.4万円 MOTA車買取査定に申込む
2021年 115万円 ～ 289万円 78.5万円 ～ 202.6万円 MOTA車買取査定に申込む
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最近のMOTA車買取の査定実績 | トヨタ アクアの買取相場 更新日2022年08月19日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • トヨタ 査定依頼日：2022年08月17日
    アクア 1.5 L
    年式：2012年 | 走行：～8万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 25 万円～ 30万円
  • トヨタ 査定依頼日：2022年08月17日
    アクア 1.5 G
    年式：2012年 | 走行：～17万キロ | 色：不明 | 状態：
    MOTA車買取査定額 30 .1万円～ 35万円
  • トヨタ 査定依頼日：2022年08月17日
    アクア 1.5 S スタイルブラック
    年式：2019年 | 走行：～3万キロ | 色：真珠 | 状態：
    MOTA車買取査定額 155 .6万円～ 162.2万円
  • トヨタ 査定依頼日：2022年08月17日
    アクア 1.5 G
    年式：2017年 | 走行：～2万キロ | 色：青 | 状態：
    MOTA車買取査定額 128 .9万円～ 142.4万円
  • トヨタ 査定依頼日：2022年08月16日
    アクア 1.5 G
    年式：2014年 | 走行：～9万キロ | 色：赤 | 状態：
    MOTA車買取査定額 35 万円～ 50万円
  • トヨタ 査定依頼日：2022年08月15日
    アクア 1.5 G
    年式：2013年 | 走行：～2万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 40 万円～ 70万円
  • トヨタ 査定依頼日：2022年08月15日
    アクア 1.5 G
    年式：2012年 | 走行：～9万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 56 .3万円～ 72.1万円
  • トヨタ 査定依頼日：2022年08月15日
    アクア 1.5 S
    年式：2014年 | 走行：～4万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 83 .8万円～ 92.2万円
  • トヨタ 査定依頼日：2022年08月15日
    アクア 1.5 G G's
    年式：2015年 | 走行：～4万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 125 万円～ 130万円
  • トヨタ 査定依頼日：2022年08月15日
    アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション
    年式：2013年 | 走行：～4万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 93 万円～ 100万円
  • トヨタ 査定依頼日：2022年08月14日
    アクア 1.5 S
    年式：2014年 | 走行：～3万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 67 .2万円～ 75.5万円
  • トヨタ 査定依頼日：2022年08月14日
    アクア 1.5 L
    年式：2013年 | 走行：～15万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 25 万円～ 50万円
  • トヨタ 査定依頼日：2022年08月14日
    アクア 1.5 S
    年式：2012年 | 走行：～9万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 51 万円～ 71万円
  • トヨタ 査定依頼日：2022年08月12日
    アクア 1.5 G
    年式：2014年 | 走行：～14万キロ | 色：青 | 状態：
    MOTA車買取査定額 38 .9万円～ 47.1万円
  • トヨタ 査定依頼日：2022年08月12日
    アクア 1.5 S
    年式：2015年 | 走行：～12万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 58 万円～ 70万円
  • トヨタ 査定依頼日：2022年08月11日
    アクア 1.5 クロスオーバー
    年式：2017年 | 走行：～3万キロ | 色：緑 | 状態：
    MOTA車買取査定額 155 万円～ 165万円
  • トヨタ 査定依頼日：2022年08月11日
    アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション
    年式：2013年 | 走行：～13万キロ | 色：真珠 | 状態：
    MOTA車買取査定額 30 万円～ 40万円
  • トヨタ 査定依頼日：2022年08月11日
    アクア 1.5 L
    年式：2012年 | 走行：～13万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 16 .6万円～ 23.8万円
  • トヨタ 査定依頼日：2022年08月11日
    アクア 1.5 L
    年式：2016年 | 走行：～5万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 50 万円～ 65万円
  • トヨタ 査定依頼日：2022年08月11日
    アクア 1.5 S
    年式：2012年 | 走行：～11万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 20 万円～ 25万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

J.D. パワー評価が高いコンパクトカー

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