燃費：－km/L
寸法：4785×1840×1570mm
中古車価格相場：569.2万円
燃費：29.6～34.2km/L
寸法：4675×1820×1410mm
中古車価格相場：135.7万円～324.9万円
燃費：22.2～27.2km/L
寸法：4390×1695×1425mm
中古車価格相場：17.6万円～97.8万円
燃費：－km/L
寸法：－×－×－mm
中古車価格相場：98万円
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インサイト 1.5 EX ナビ フルセグ ドラレコ Rカメラ ETC AW 5人乗り 色:シルバー（銀）, ルナシルバー・メタリック アルミホイール
所在地：〒410-0006 静岡県沼津市中沢田301－1
国道1号線沿い、フィットハウス東側にございます。是非お立ち寄り下さい。お待ちしております！
インサイト 1.5 LX 純正ナビBカメラETC前後ドラレコ禁煙車 5人乗り 色:スーパープラチナグレーメタリック アルミホイール
ホンダ
インサイト 1.5 LX 純正ナビBカメラETC前後ドラレコ禁煙車 5人乗り 色:スーパー...
令和2年式 インサイト LX が入荷しました♪毎月第2.3火曜日と毎週水曜日が定休日です。朝10時から夜18時30分まで営業しております。
所在地：〒438-0126 静岡県磐田市下神増181－1
インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 1オーナー/ホンダセンシング/純正8型ナビ/ 5人乗り 色:パール（真珠）, ブラック（黒）, クリスタルブラック・パール アルミホイール
所在地：〒424-0067 静岡県静岡市清水区鳥坂588－1
インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ホンダセンシング 禁煙 最長5年保証 5人乗り 色:ブラック（黒）, ルーセブラックメタリック アルミホイール
ホンダ
インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ホンダセンシング 禁煙 最長5年保証 5人乗り...
BTオ-ディオ DVD LEDライト VSAシ-トヒ-タ- 電動シ-ト クルコン アルミ/1年保証で内外装のクリ-ニングを徹底的に行い、必要な消耗品交換と法定12ヶ月点検又は車検整備後にご納車!
所在地：〒433-8113 静岡県浜松市中央区小豆餅2－3－1
高速でお越しの方は、東名高速浜松西インターが最寄りです。1年間の走行無制限保障、信頼の全国サービスネットワーク。安心のホンダディーラーです。掲載車以外にも多数在庫有！お気軽にお問合せください！！
インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正インターナビ/ホンダセンシング/レーダ 5人乗り 色:パール（真珠）, ブラック（黒）, クリスタルブラック・パール アルミホイール
所在地：〒424-0067 静岡県静岡市清水区鳥坂588－1
インサイト 1.5 EX フルセグクルコンシートヒーターBluetooth 5人乗り 色:ダークブルー アルミホイール
所在地：〒424-0844 静岡県静岡市清水区西高町3－3
お買得車だけ200台以上！買取車・下取車等毎日続々入荷中！
インサイト 1.3 G 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト アルミホイール
ホンダ
インサイト 1.3 G 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト...
車検がR9年2月まで付いてお支払総額62万円。遠方の方でも追加費用は無し。自社ローン完備。ローンの通らない方ご相談ください。
所在地：〒417-0826 静岡県富士市中里54－56
東名、富士ICもしくは、沼津ICより車で20分。岳南鉄道 須津駅下車 徒歩10分。
インサイト 1.3 G CD ETC アイドリングストップ キーレス 5人乗り 色:メタリック
所在地：〒421-0524 静岡県牧之原市須々木2613
インサイト 1.3 L CD再生 エアコンクーラー パワステ 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー
所在地：〒437-1211 静岡県磐田市大原147－1
インサイト 1.3 LS 禁煙車 カーボン調リアスポイラー 5人乗り 色:レッド（赤）, ミラノレッド アルミホイール
所在地：〒421-0524 静岡県牧之原市須々木2613
インサイト 1.3 L フルエアロ ローダウン LEDテール!! 5人乗り 色:パール（真珠）, ブラック（黒）, ブラックパール ローダウン
所在地：〒417-0832 静岡県富士市中柏原新田150－1
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するインサイトが搭載するi-MMDの特徴は9割以上をモーターで走りながらも、高速巡航時にエンジンが駆動系と直結されるワザが有る事です。この手のハイブリッドは高速巡航が不得意なので、苦手とする高速の低負荷時はエンジンのみになる場合があります。またインテリアの作りがなかなか良いです。価格は違いますが、プリウスとは別次元の質感です。価格が高いので、当たり前と言われれば、それまでですが、高級セダンと言って良い出来です。試乗車のEXはレザシートを備えていたので、尚更です。またバッテリーを積みながらも、トランクスペースが広く、容量は519リッターとなっています。使えるセダンです。
渾身の作ですが、何故か不人気です。廉価版のLXでも335万円からのスタートです。廉価版と言いながらも装備は充実していますが昔のインサイトのつもりで行くと価格やクラスに戸惑うかもしれません。またハイブリッドで、殆どモーター走行なんですが、日産のe-powerほど、EV走行感覚がしないです。エンジンが絶えず回っている事の他にエンジンの振動が伝わって来てEVらしい走行感覚が希薄です。何か損した気分になります。また大柄のボディですが、スタイリッシュ感と引き換えに前後シートとも閉鎖感があります。
ホンダ車と言えば、走り！
エンジン車であれば、高回転までスムーズに回って、エンジン音と加速が楽しめた。
ハイブリッド車なら、どうか？
その心配は、不要！ ホンダ魂なる走りを、十二分に楽しめました！
このハイブリッドは、エンジンの不足分をモーターが補う方式。
ま、モーターがターボの様な役目を果たす仕組み。
従って、エンジンの回転が、CVTの変速と相まって、とってもスムーズ！
パドルシフトで、自由にギアチェンジができ、気分は「F1レーサー」！
「インターナビ」も、最新の渋滞情報によって、瞬時に渋滞回避するし
地図データも、常に最新のデータに「無料」で自動更新する点は、GOOD！
ハイブリッドだけに、バッテリーを多く積み、車重は重い。
価格は、同型ガソリン車＋40万円程度で、燃費は ガソリン車と変わらない。
（コスパという点では、残念・・・。）
純粋なターボエンジンを積めば、もっと走りや燃費が向上すると、思う。
リアの視認性も、かなり悪い。（バックカメラが、必須。）
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ホンダのラインナップの中で、ミニバン、SUV、軽自動車を除くと割とアメリカよりの日本人には難解なデザインが多くなります。しかし、例外的といえば怒られるかもしれませんが、インサイトは日本人の心に響くデザインをしています。フロントグリルのメッキ部分は日本刀をモチーフにしたとの説明もありました。分かりやすいハンサムなフロントマスクです。リアスタイルや6ライトのウィンドグラフィックもアウディのようで分かり易いです。インサイトは一度表舞台から消えたネーミングなのでホンダの執念を感じます。