日本版コンシューマレポート-アウディ A1 ユーザー試乗レビュー-(1/5)

日本版コンシューマレポート-アウディ A1 ユーザー試乗レビュー-
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「アウディA1」は「お洒落で上質」/「アウディA1」で「遠くへ行きたい」

 

「アウディA1」は、日本版コンシューマレポートの題材としては、VW「ゴルフ」に次ぐ、二台目の輸入車だ。正直なところ、ユーザーが「アウディ」ディーラーに試乗に行ってくれるどうか、若干の不安があった。

なぜなら、「アウディ」がかなりの高級車の部類に入るため、一般的な感覚では同ディーラーは「敷居が高い」と思われがち。ところがフタを開けてみると、全国各地からユーザーの生の声がどっと寄せられてきた。

さらにそこには、高級輸入車に対して気取るわけでもなく、背伸びをするわけでもなく、ユーザーが肌で感じた本音がはっきりと見てとれた。

では、次ページからいつものように、エクステリア、インテリア、走りの順で「アウディA1」をユーザー目線で解析する。

と、その前に、次の質問に対する全回答のご紹介から始めよう。ここに、ユーザーの「アウディA1」に対するイメージが集約されている。

問1:「アウディ」と聞いて、思い浮かべる「言葉」はなんですか?/問2:「A1」で、なにをしたいですか?どこへ行きたいですか?

スポーティな感じ/近場でうろうろしたい (東京都/テルさん)

オリンピックの五輪。小さい頃までアウディのマークを五輪マークと勘違いしていました/九州方面へ旅行に行きたいです。アウディでなら遠出も然程辛くはないと思います (千葉県/イシトさん)

先進国のヨーロッパの洗練された車/長距離ドライヴで北海道まで行きたい (大阪府/ヤマグチさん)

カッコイイ/海へ爽快にドライブへ行きたい (埼玉県/スズキさん)

上質/高速道路を使って海に行きたい (大阪府/レオゴンさん)

質実剛健/所へ買い物や送り迎えから、ロングドライブまで全てこなしそうです。特にロングドライブは楽そうなので、遠出したいですね (神奈川県/tfkさん)

クワトロ/通勤や買い物、旅行 (埼玉県/バンさん)

知的/日常でクルマを使い倒したい。運転がとても楽しく感じられそうです (福井県/ヒガシタニさん)

日本車とは比べ物にならないほど質感がいいこと/ちょっと遠くまで買い物にでかけたい (北海道/ナカジマさん)

上質/1人でドライブ京都の町並 (福岡県/はるさん)

女性、セレブ、ドイツ/高速道路で遠乗りしてみたい (千葉県/deg2011さん)

上質、高品質/ちょっとした遠出での買い物 (山形県/ナナさん)

インテリ/高速に乗り遠出して、走りを楽しみたい (福井県/シモムラさん)

伝説/高速道路で四国へ行きたい (富山県/よねちんさん)

ドイツ/どこにも行きたくない (大阪府/bnaobさん)

WRC クアトロ DTM Le Mans24/コンパクトで乗りやすいし、Sトロニックのミッションの具合もよいので、ちょっとした買い物やワインディングロードを経由して日帰り温泉なんかに行ってみたい (岡山県/chouzinさん)

上質/箱根のようなワインディングをとばしたい (山梨県/ハラダさん)

高品質。カチッとしている。ドイツ車の代名詞/妻と休日のドライブ。旅行 (富山県/クワノさん)

スポーティー/通勤に使用したいです (東京都/カミムラさん)

高級車/家族で郊外へドライブ (佐賀県/meguさん)

輪っか/長距離ドライブです。自走で九州地方への食べ歩きに行ってみたいです (千葉県/ワカバヤシさん)

安全安心でスポーティ/初夏の山道や海岸沿いの道を颯爽と駆け抜けたい (神奈川県/ちびっこさん)

上品、上質/全長4.0mを切るサイズですが、2名乗車なら何も不満はなさそうです。カーフェリーに乗せるとき、安いクラスに入るので、長距離フェリーで旅に出たいものです(兵庫県/GONTAさん)

外車/高速道路を走る (福井県/卍卍憂鬱卍卍さん)

上質。/街乗り (大阪府/ウェイパーさん)

クワトロシステム/小さいので、気兼ねなく乗れるので毎日の通勤に乗りたい。あと長距離移動も楽そうなので、小旅行などに行きたい (奈良県/ベスさん)

スマート、クワトロ/妻と全国ドライヴ (富山県/クワノさん)

上質、女性的な、オーディオ/普段の足として、また、休日はワインディングをきびきびと走りたい。高原が似合いそう (愛知県/クラブレーサーさん)

一言でいうならば、「おしゃれ」。10年ほど前まで、日本ではどんくさいイメージのメーカーでしたが、数年前からは徐々に実力に知名度と人気が追いついてきて、今ではメルセデスやBMWに乗るよりもおしゃれに感じる/3ドアなのでファミリーカーとしては厳しいが、パーソナルカーとしては十分なので、中距離ドライブに出かけたい。エンジンもパワーがあるし、静かで快適な車ですが、試乗したモデルはスポーツパッケージだったこともあり、足回りが少し硬すぎたので街乗りや長距離は疲れるかも。標準の16インチタイヤのモデルがおすすめです (兵庫県/のりぼうさん)

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桃田 健史
筆者桃田 健史

日米を拠点に、欧州、BRICs(新興国)、東南アジアなど世界各地で自動車産業を追う「年間飛行距離が最も長い、日本人自動車ジャーナリスト」。自動車雑誌への各種の連載を持つ他、日経Automotive Technologyで電気自動車など次世代車取材、日本テレビで自動車レース中継番組の解説などを務める。近著「エコカー世界大戦争の勝者は誰だ?」(ダイヤモンド社)。1962年東京生まれ。記事一覧を見る

樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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