試乗レポート

フォルクスワーゲン新型シロッコ試乗レポート(2/4)

公開日:2009/05/25 14:00 最終更新日:2009/05/26 13:07

このシロッコのデザインは確実に人を振り向かせる

ボディサイズはゴルフより45㎜長く、20mm幅広く、65㎜低い。でも実物を前にすると、それ以上にワイド＆ローに見える。1.8mにもおよぶロングルーフと、キャビンからテールゲートにかけての大胆な絞り込みも目をひく。

プラットフォームはゴルフと共通と書いたが、そのまま流用したわけではない。前後のトレッドは1555／1560㎜と、ゴルフより拡大されている。しかもゴルフとは逆に、リアがフロントより広い。これが魅惑の後ろ姿を生み出しているのだ。

キャビンはインパネこそイオスと共通だが、ヒップポイントが低く、タイトなサポートが心地いいスポーツシートなので、印象はまるで異なる。それでいてリアには身長170cmの自分が余裕で座れる。思えば初代や2代目は頭がつかえて座れなかったから、ロングルーフ効果といえよう。

驚きはラゲッジスペース。とにかく深い。リアシートを立てた状態でもポロを上回る312Lをマークし、シートを倒せば1006Lにまで広がる。スポーツワゴンとしても使えそうなユーティリティだ。

筆者森口将之

1962年東京都生まれ。モータージャーナリスト＆モビリティジャーナリスト。自動車専門誌の編集部を経て1993年フリーに。各種雑誌、インターネット、ラジオなどのメディアで活動。日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。グッドデザイン賞審査委員。記事一覧を見る

監修者樺田卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

愛車の売却を、もっと楽に！もっと高く！

一括査定はたくさんの買取店からの電話が面倒？

これまでの一括査定は、たくさんの買取店からの電話が面倒でした。MOTA車買取なら、最大20社の査定額をwebで簡単比較。やり取りするのは査定額上位の3社だけ。車の査定が楽に完結する仕組みです。
一括査定は本当に高く売れるの？

これまでは、買取店に会わないと査定額がわからず、比較がしづらい仕組みでした。MOTA車買取は、申込翌日18時に最大20社を簡単比較。加えて、買取店は査定額上位3社に選ばれるために競い合うから、どうしても高く売れてしまいます。