スズキジムニー の買取相場は、現在84万円 ~ 120.8万円で推移しています。 2023年式(令和5年)モデル ※2
21214件の査定実績から、年式・走行距離に応じた適正買取価格をご案内いたします。まずは簡単45秒査定で、あなたの愛車の最新相場を確認してみませんか?
| 年式 | 買取相場価格 | 下取り価格 |
|---|---|---|
|
2026年式 (0年落ち) |
80万円〜 320万円 |
72万円〜 224万円 |
|
2025年式 (1年落ち) |
92.9万円〜 278万円 |
83.6万円〜 194.6万円 |
|
2024年式 (2年落ち) |
60.5万円〜 259.5万円 |
54.5万円〜 181.7万円 |
|
2023年式 (3年落ち) |
73.3万円〜 305.5万円 |
66万円〜 213.8万円 |
|
2022年式 (4年落ち) |
59万円〜 255万円 |
53.1万円〜 178.5万円 |
|
2021年式 (5年落ち) |
60万円〜 211.1万円 |
54万円〜 147.8万円 |
|
2020年式 (6年落ち) |
50万円〜 241万円 |
45万円〜 168.7万円 |
|
2019年式 (7年落ち) |
73.9万円〜 205万円 |
66.5万円〜 143.5万円 |
|
2018年式 (8年落ち) |
17万円〜 193万円 |
15.3万円〜 135.1万円 |
|
2017年式 (9年落ち) |
20万円〜 145万円 |
18万円〜 101.5万円 |
|
2016年式 (10年落ち) |
11.6万円〜 143万円 |
10.4万円〜 100.1万円 |
|
2015年式 (11年落ち) |
13万円〜 137万円 |
11.7万円〜 95.9万円 |
|
2014年式 (12年落ち) |
10万円〜 122万円 |
9万円〜 85.4万円 |
|
2013年式 (13年落ち) |
11万円〜 115万円 |
9.9万円〜 80.5万円 |
|
2012年式 (14年落ち) |
10.9万円〜 115万円 |
9.8万円〜 80.5万円 |
|
2011年式 (15年落ち) |
10.6万円〜 93万円 |
9.5万円〜 65.1万円 |
| グレード | 買取相場価格 | 下取り価格 | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
660 XG 4WD |
10万円〜 320万円 |
9万円〜 224万円 |
|||||||||||||||||||||
|
660 XC 4WD |
10万円〜 290万円 |
9万円〜 203万円 |
|||||||||||||||||||||
|
660 XG スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD |
63万円〜 230.9万円 |
56.7万円〜 161.6万円 |
|||||||||||||||||||||
|
660 XL 4WD |
11.5万円〜 215.5万円 |
10.3万円〜 150.8万円 |
|||||||||||||||||||||
|
660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD |
87万円〜 205万円 |
78.3万円〜 143.5万円 |
|||||||||||||||||||||
|
660 ランドベンチャー 4WD |
10万円〜 143万円 |
9万円〜 100.1万円 |
|||||||||||||||||||||
|
660 クロスアドベンチャー 4WD |
11.8万円〜 119.9万円 |
10.6万円〜 83.9万円 |
|||||||||||||||||||||
|
660 クロスアドベンチャー XC 4WD |
10.9万円〜 110万円 |
9.8万円〜 77万円 |
|||||||||||||||||||||
|
660 クロスアドベンチャー XA 4WD |
10万円〜 90万円 |
9万円〜 63万円 |
|||||||||||||||||||||
|
660 ワイルドウインド 4WD |
10万円〜 85万円 |
9万円〜 59.5万円 |
|||||||||||||||||||||
|
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| 走行距離 | 買取相場価格 | 下取り価格 |
|---|---|---|
|
~1万キロ |
40万円〜 290万円 |
36万円〜 203万円 |
|
~2万キロ |
18.8万円〜 252.9万円 |
16.9万円〜 177万円 |
|
~3万キロ |
18.9万円〜 260万円 |
17万円〜 182万円 |
|
~4万キロ |
16.8万円〜 241万円 |
15.1万円〜 168.7万円 |
|
~5万キロ |
13.1万円〜 208.8万円 |
11.8万円〜 146.2万円 |
|
~6万キロ |
10.9万円〜 220万円 |
9.8万円〜 154万円 |
|
~7万キロ |
15.9万円〜 230万円 |
14.3万円〜 161万円 |
|
~8万キロ |
10.8万円〜 183万円 |
9.7万円〜 128.1万円 |
|
~9万キロ |
10.7万円〜 160.2万円 |
9.6万円〜 112.1万円 |
|
~10万キロ |
10万円〜 162万円 |
9万円〜 113.4万円 |
※買取相場価格は、2026年2月~2026年7月のMOTA査定実績から算出しております。
※下取り価格は、ユーザーアンケートとMOTAの査定実績に基づき、独自に算出した目安です。
※お車の状態やエリア、時期により実際の査定額・下取り価格と異なる可能性があります。
スズキ ジムニー 660 XC 4WD
査定依頼日:2024年09月29日
査定条件
年式:2024年 | 走行:~1万キロ | 色:灰(グレー)系 | 修復歴:なしMOTA最高査定額
235.4 万円
~
240 万円
下取り相場価格
66.9 万円
~
119.3 万円
※MOTA査定実績は、日本車は2025年10月、輸入車は2025年5月~2025年10月のMOTA査定実績から算出しております。
※下取り相場は、日本車は2025年10月、輸入車は2025年5月~2025年10月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。
千葉県千葉市花見川区
査定依頼日:2026年07月31日
19 万円 ~ 22万円
Tauros Japan
4.0PT
秋田県秋田市
査定依頼日:2026年07月31日
164 万円 ~ 172万円
株式会社WECARS(株式会社ウィーカーズ)1
3.9PT
福井県坂井市
査定依頼日:2026年07月31日
178 万円 ~ 200万円
株式会社WECARS(株式会社ウィーカーズ)1
3.9PT
静岡県田方郡函南町
査定依頼日:2026年07月31日
28 万円 ~ 45万円
ネクステージ
4.1PT
山梨県甲府市
査定依頼日:2026年07月31日
28 万円 ~ 41万円
株式会社WECARS(株式会社ウィーカーズ)1
3.9PT
大阪府枚方市
査定依頼日:2026年07月31日
195 万円 ~ 205万円
Revride
4.7PT
神奈川県川崎市高津区
査定依頼日:2026年07月31日
164 万円 ~ 203万円
ネクステージ
4.1PT
北海道河西郡芽室町
査定依頼日:2026年07月31日
35 万円 ~ 45万円
ガリバー関東買取センター1
4.0PT
奈良県大和高田市
査定依頼日:2026年07月31日
9 万円 ~ 16万円
ネクステージ
4.1PT
群馬県渋川市
査定依頼日:2026年07月31日
207 万円 ~ 210万円
ネクステージ
4.1PT
青森県上北郡横浜町
査定依頼日:2026年07月31日
80 万円 ~ 90万円
ネクステージ
4.1PT
和歌山県橋本市
査定依頼日:2026年07月31日
208 万円 ~ 230万円
ネクステージ
4.1PT
秋田県大館市
査定依頼日:2026年07月31日
124 万円 ~ 145万円
ネクステージ
4.1PT
福岡県福岡市南区
査定依頼日:2026年07月31日
15 万円 ~ 30万円
オートバジェット
4.2PT
和歌山県橋本市
査定依頼日:2026年07月31日
188 万円 ~ 195万円
株式会社CARONE
4.3PT
茨城県鹿嶋市
査定依頼日:2026年07月31日
5 万円 ~ 15万円
株式会社WECARS(株式会社ウィーカーズ)4
3.8PT
北海道札幌市東区
査定依頼日:2026年07月31日
0 万円 ~ 3万円
ネクステージ
4.1PT
兵庫県神戸市須磨区
査定依頼日:2026年07月31日
14 万円 ~ 25万円
ネクステージ
4.1PT
鹿児島県肝属郡東串良町
査定依頼日:2026年07月31日
171 万円 ~ 192万円
ネクステージ
4.1PT
島根県松江市
査定依頼日:2026年07月31日
143 万円 ~ 172万円
ネクステージ
4.1PT
1970年の誕生以来、50年以上にわたり世界中のファンを魅了し続けるスズキ・ジムニー。軽自動車でありながらラダーフレーム+パートタイム4WDを貫く本格クロカンは、「代わりのない車」として圧倒的なリセールバリューを誇ります。
査定額のスタートラインはグレードです。最上位「XC」はスズキセーフティサポートやLEDヘッドランプ、クルーズコントロールなどを標準装備し、リセールバリューはジムニー全グレードの中で最も高い水準。中間の「XL」も安定した需要がありますが、XCとの差はグレード間で最も顕著に出ます。
査定額のスタートラインはグレードです。最上位「XC」はスズキセーフティサポートやLEDヘッドランプ、クルーズコントロールなどを標準装備し、リセールバリューはジムニー全グレードの中で最も高い水準。中間の「XL」も安定した需要がありますが、XCとの差はグレード間で最も顕著に出ます。
ジムニー伝統のラダーフレーム構造は、オフロード走行による下回りのダメージが最も重要なチェック項目です。岩場での打ち傷やフレームの腐食、融雪剤によるサビは減点対象。逆にオンロード中心で下回りが綺麗な個体は「大切に扱われてきた良質車」として高い加点要素となります。
ジムニー伝統のラダーフレーム構造は、オフロード走行による下回りのダメージが最も重要なチェック項目です。岩場での打ち傷やフレームの腐食、融雪剤によるサビは減点対象。逆にオンロード中心で下回りが綺麗な個体は「大切に扱われてきた良質車」として高い加点要素となります。
5速MT車はオフロード愛好家やカスタムユーザーからの指名買いが根強く、AT車より高いリセールバリューを維持する傾向にあります。また走行距離は査定に直結しますが、ジムニーは他車種と比べて年式が古くても高値が維持されやすい特性があり、10万km超でも相場が大きく崩れない車種です。
5速MT車はオフロード愛好家やカスタムユーザーからの指名買いが根強く、AT車より高いリセールバリューを維持する傾向にあります。また走行距離は査定に直結しますが、ジムニーは他車種と比べて年式が古くても高値が維持されやすい特性があり、10万km超でも相場が大きく崩れない車種です。
当年落ちの残価率が新車価格を超えるケースもあるジムニー。以下の要素が揃えば、さらなる高額査定が期待できます。
最上位「XC」は中古車市場で流通量・需要ともにナンバーワンのグレードです。装備の充実度とリセール効率の高さから、買取店が最も欲しがる「本命仕様」。パキスタンやアフリカ諸国への輸出需要もXCに集中しており、国内外の二重需要が相場を支えています。
アウトドア志向のユーザーに支持される「ジャングルグリーン」はジムニーの象徴的なカラーとして中古車市場でも高い人気を誇ります。「ブルーイッシュブラックパール」も安定の鉄板。「シフォンアイボリーメタリック」はレトロな雰囲気から独自のファン層を持ち、リセールが安定しています。
ジムニーはカスタム文化が極めて活発な車種ですが、査定では「フルノーマル」が最も幅広い買い手にアピールできます。リフトアップや社外バンパーなどのカスタムはジムニー専門店なら評価可能ですが、純正パーツを保管して一緒に提出することがリセールを最大化する鉄則です。
2018年に20年ぶりのフルモデルチェンジを果たした4代目ジムニー(JB64型)は、初代を彷彿とさせる角張ったデザインと最新の安全装備を両立。発売から7年以上が経過してもなお新車の納期待ちが続く異常な人気を誇ります。国内需要に加え、パキスタン・ロシア・アフリカ諸国への輸出需要が相場を強力に下支えしており、軽自動車の中で最もリセールバリューが高い車種のひとつです。
手続きはスムーズですが、ジムニーのように「新車を上回るプレミアム相場」が形成されている車種では、画一的な下取り基準では市場価値が十分に反映されにくいのが実情です。特に低年式・過走行車でもジムニーは高い需要があるため、ディーラーの査定がゼロ円近くでも買取店では値段がつくケースが少なくありません。
手続きはスムーズですが、ジムニーのように「新車を上回るプレミアム相場」が形成されている車種では、画一的な下取り基準では市場価値が十分に反映されにくいのが実情です。特に低年式・過走行車でもジムニーは高い需要があるため、ディーラーの査定がゼロ円近くでも買取店では値段がつくケースが少なくありません。
買取店は国内オークション相場に加え、パキスタンやアフリカ向けの輸出相場をリアルタイムで把握しています。ジムニー専門店であればリフトアップなどのカスタム車両も適正に評価してくれるため、売却先の選択肢が広がるのが強みです。
買取店は国内オークション相場に加え、パキスタンやアフリカ向けの輸出相場をリアルタイムで把握しています。ジムニー専門店であればリフトアップなどのカスタム車両も適正に評価してくれるため、売却先の選択肢が広がるのが強みです。
唯一無二の軽クロカンを1社だけの査定で決めるのは非常にもったいない選択です。複数の買取店に競合させ、国内外の需要をダイレクトに査定額へぶつけること。それが愛車の価値を最大限に引き出す最短ルートです。
唯一無二の軽クロカンを1社だけの査定で決めるのは非常にもったいない選択です。複数の買取店に競合させ、国内外の需要をダイレクトに査定額へぶつけること。それが愛車の価値を最大限に引き出す最短ルートです。
申し込みは無料、納得できなければキャンセルも可能です。まずは最短3時間のスピード査定で、愛車の本当の価値をチェックしてみませんか?
MOTA車買取が選ばれる3つの理由
最大20社が競うから
限界価格が出る
上位3社に残るために各社が競い合い、自然と査定額が跳ね上がります。
下取りよりも
平均30.3万円お得※
ディーラー下取りで妥協したくないなら、この差額は見逃せません。
※当社実施アンケートより 回答数3,645件(回答期間:2023年6月~2024年5月)
やりとりするのは
高額上位3社のみ
何十社もの電話攻勢に悩む心配なし。スマートに最高額を比較できます
筆者・監修:MOTA編集部
MOTA編集部は自動車に関する豊富な知識を持つ専門家チーム。ユーザーにとって価値のあるコンテンツ・サービスの提供をモットーに、新型車情報や購入・売買のノウハウなど、自動車に関する情報を誰にでも分かりやすく解説・監修しています。
※下記は個人の感想であり、一事例となります。
※上記口コミは、個人の感想であり、査定額を保証するものではありません。
MOTA車買取で買取実績の多いスズキの車種ランキングです。
※MOTA査定実績は、日本車は2025年10月、輸入車は2025年5月~2025年10月のMOTA査定実績から算出しております。
※下取り相場は、日本車は2025年10月、輸入車は2025年5月~2025年10月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。
投稿日:2026年07月29日
初めてMOTA査定を使いどんな方が査定に来られるのかなぁと緊張もしてましたが、平安オートさんの人柄に緊張もほぐれ、安心できました。
何でも聞きやすく話しやすく、知らないこともたくさん教えてもらいました。今回はお世話にならなかったのですが、暑い中見に来ていただいてありがとうございました。
この度はご縁をいただき、査定させていただきありがとうございました!
こちらもたくさんお話しさせていただき楽しい時間を過ごすことができました。
今回は売却には至りませんでしたが、
またご縁がございましたら、その時はどうぞよろしくお願いいたします!
投稿日:2026年07月29日
3社が査定に来られ、今回は査定額が一番高かったJIN AUTOさんにお世話になりました。査定額も納得できる金額をだしてくれました。JIN AUTOさんの人柄もとても良く、最後まで不安になることもなく、きちんと説明と対応をしていただきました。ありがとうございました。
投稿日:2026年07月28日
担当の方も良心的にでお客さんのは立場で対応してくれました。
査定も高く大変満足しています。
この度は当店にてお車の査定をご利用いただき、誠にありがとうございました。
対応や査定額にご満足いただけたとのお言葉を拝見し、大変うれしく思っております。
またお車のことでお力になれることがございましたら、いつでもお気軽にお声がけください。
今後とも、よろしくお願いします。
投稿日:2026年07月27日
買い取りに関しても親身になって考えてもらい、金額もいろいろと相談して高値を付けてもらえました。