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件の査定実績があります。(9981~10000件を表示)
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東京都世田谷区査定依頼日:2022年08月22日
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マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD
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年式:2015年 | 走行:~3万キロ | 色:赤 (レッド) | 車検:未入力
| 乗車定員:
5名
| ドア:
5枚
| 燃料:ディーゼル
| ミッション:AT
| ハンドル:右
| 事故歴:なし
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最高査定額
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143
万円
~
156万円
ネクステージ
4.2PT
3社査定
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埼玉県所沢市査定依頼日:2022年08月22日
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マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD
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年式:2015年 | 走行:~7万キロ | 色:赤 (レッド) | 車検:2024年1月
| 乗車定員:
5名
| ドア:
5枚
| 燃料:ガソリン
| ミッション:AT
| ハンドル:右
| 事故歴:なし
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最高査定額
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139
万円
~
144万円
ネクステージ
4.2PT
4社査定
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熊本県熊本市南区査定依頼日:2022年08月21日
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マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ
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年式:2012年 | 走行:~12万キロ | 色:白 (ホワイト) | 車検:2023年1月
| 乗車定員:
5名
| ドア:
5枚
| 燃料:ディーゼル
| ミッション:AT
| ハンドル:右
| 事故歴:あり(修復済)
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最高査定額
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40
万円
~
60万円
ネクステージ
4.2PT
2社査定
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新潟県燕市査定依頼日:2022年08月21日
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マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD
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年式:2016年 | 走行:~11万キロ | 色:白 (ホワイト) | 車検:2023年7月
| 乗車定員:
5名
| ドア:
5枚
| 燃料:ディーゼル
| ミッション:AT
| ハンドル:右
| 事故歴:なし
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最高査定額
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70
万円
~
80万円
ネクステージ
4.2PT
1社査定
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福岡県北九州市小倉北区査定依頼日:2022年08月21日
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マツダ CX-5 2.0 20S
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年式:2012年 | 走行:~6万キロ | 色:白 (ホワイト) | 車検:2023年12月
| 乗車定員:
5名
| ドア:
5枚
| 燃料:ガソリン
| ミッション:AT
| ハンドル:右
| 事故歴:なし
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最高査定額
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70
万円
~
100万円
ネクステージ
4.2PT
2社査定
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茨城県牛久市査定依頼日:2022年08月21日
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マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ
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年式:2018年 | 走行:~6万キロ | 色:白 (ホワイト) | 車検:2023年2月
| 乗車定員:
5名
| ドア:
5枚
| 燃料:ガソリン
| ミッション:AT
| ハンドル:右
| 事故歴:なし
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最高査定額
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195
万円
~
205万円
株式会社エスティーエス
3.4PT
3社査定
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埼玉県さいたま市北区査定依頼日:2022年08月21日
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マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ
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年式:2013年 | 走行:~12万キロ | 色:真珠 (パール) | 車検:未入力
| 乗車定員:
5名
| ドア:
5枚
| 燃料:ディーゼル
| ミッション:AT
| ハンドル:右
| 事故歴:なし
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最高査定額
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56
万円
~
64万円
ネクステージ
4.2PT
2社査定
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神奈川県川崎市高津区査定依頼日:2022年08月20日
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マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ
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年式:2017年 | 走行:~7万キロ | 色:黒 (ブラック) | 車検:未入力
| 乗車定員:
5名
| ドア:
5枚
| 燃料:ガソリン
| ミッション:AT
| ハンドル:右
| 事故歴:なし
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最高査定額
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183
万円
~
195万円
株式会社横浜ユーポス
4.2PT
3社査定
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福岡県福津市査定依頼日:2022年08月20日
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マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ
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年式:2013年 | 走行:~12万キロ | 色:黒 (ブラック) | 車検:2024年2月
| 乗車定員:
5名
| ドア:
5枚
| 燃料:ディーゼル
| ミッション:AT
| ハンドル:右
| 事故歴:なし
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最高査定額
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40
万円
~
60万円
ネクステージ
4.2PT
1社査定
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広島県広島市南区査定依頼日:2022年08月20日
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マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ
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年式:2018年 | 走行:~3万キロ | 色:茶 (ブラウン) | 車検:未入力
| 乗車定員:
5名
| ドア:
5枚
| 燃料:ディーゼル
| ミッション:MT
| ハンドル:右
| 事故歴:なし
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最高査定額
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150
万円
~
180万円
ネクステージ
4.2PT
1社査定
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兵庫県三木市査定依頼日:2022年08月20日
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マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD
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年式:2016年 | 走行:~6万キロ | 色:赤 (レッド) | 車検:未入力
| 乗車定員:
5名
| ドア:
5枚
| 燃料:ディーゼル
| ミッション:AT
| ハンドル:右
| 事故歴:なし
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最高査定額
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100
万円
~
130万円
GOOD SPEED買取事業部
3.8PT
2社査定
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愛知県名古屋市西区査定依頼日:2022年08月20日
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マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ
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年式:2017年 | 走行:~6万キロ | 色:赤 (レッド) | 車検:2023年1月
| 乗車定員:
5名
| ドア:
5枚
| 燃料:ディーゼル
| ミッション:AT
| ハンドル:右
| 事故歴:なし
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最高査定額
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211
万円
~
231万円
ネクステージ
4.2PT
5社査定
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兵庫県宍粟市査定依頼日:2022年08月20日
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マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD
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年式:2018年 | 走行:~5万キロ | 色:白 (ホワイト) | 車検:未入力
| 乗車定員:
5名
| ドア:
5枚
| 燃料:ディーゼル
| ミッション:AT
| ハンドル:右
| 事故歴:なし
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最高査定額
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230
万円
~
240万円
ネクステージ
4.2PT
2社査定
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秋田県大仙市査定依頼日:2022年08月19日
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マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD
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年式:2018年 | 走行:~4万キロ | 色:黒 (ブラック) | 車検:2023年6月
| 乗車定員:
5名
| ドア:
5枚
| 燃料:ディーゼル
| ミッション:AT
| ハンドル:右
| 事故歴:なし
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最高査定額
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265
万円
~
280万円
オートバンク盛岡インター店
4.9PT
2社査定
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兵庫県姫路市査定依頼日:2022年08月19日
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マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ
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年式:2017年 | 走行:~9万キロ | 色:黒 (ブラック) | 車検:未入力
| 乗車定員:
5名
| ドア:
5枚
| 燃料:ディーゼル
| ミッション:AT
| ハンドル:右
| 事故歴:なし
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最高査定額
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150
万円
~
180万円
GOOD SPEED買取事業部
3.8PT
2社査定
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北海道札幌市白石区査定依頼日:2022年08月19日
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マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD
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年式:2016年 | 走行:~11万キロ | 色:黒 (ブラック) | 車検:未入力
| 乗車定員:
5名
| ドア:
5枚
| 燃料:ディーゼル
| ミッション:AT
| ハンドル:右
| 事故歴:あり(修復済)
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最高査定額
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68
万円
~
88万円
コンチネンタルオートス
4.2PT
2社査定
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三重県津市査定依頼日:2022年08月19日
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マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ
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年式:2017年 | 走行:~5万キロ | 色:白 (ホワイト) | 車検:2024年5月
| 乗車定員:
5名
| ドア:
5枚
| 燃料:ガソリン
| ミッション:AT
| ハンドル:右
| 事故歴:あり(修復済)
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最高査定額
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175
万円
~
220万円
ネクステージ
4.2PT
3社査定
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沖縄県うるま市査定依頼日:2022年08月19日
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マツダ CX-5 2.0 20S Lパッケージ
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年式:2012年 | 走行:~8万キロ | 色:赤 (レッド) | 車検:未入力
| 乗車定員:
5名
| ドア:
5枚
| 燃料:ガソリン
| ミッション:AT
| ハンドル:右
| 事故歴:なし
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最高査定額
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70
万円
~
90万円
ネクステージ
4.2PT
2社査定
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東京都日野市査定依頼日:2022年08月19日
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マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ
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年式:2021年 | 走行:~2万キロ | 色:赤 (レッド) | 車検:2025年3月
| 乗車定員:
5名
| ドア:
5枚
| 燃料:ディーゼル
| ミッション:AT
| ハンドル:右
| 事故歴:なし
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最高査定額
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323
万円
~
333万円
ネクステージ
4.2PT
3社査定
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大分県大分市査定依頼日:2022年08月19日
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マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ
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年式:2018年 | 走行:~4万キロ | 色:銀 (シルバー) | 車検:2023年9月
| 乗車定員:
5名
| ドア:
5枚
| 燃料:ガソリン
| ミッション:AT
| ハンドル:右
| 事故歴:なし
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最高査定額
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210
万円
~
250万円
ネクステージ
4.2PT
2社査定
マツダ CX-5 モデル概要
マツダのミドルサイズSUV。マツダのデザインコンセプト「魂動」を取り入れた最初のモデル。躍動感溢れるスタイリッシュなボディラインは、販売当初からの人気の理由の一つ。技術面ではマツダの先進環境技術「SKYACTIV」を採用。軽量高剛性なボディとシャシーにより、軽快な走り、ドライバーの操作に忠実なハンドリング、優れた乗り心地を実現。エンジンにはガソリンとクリーンディーゼルをラインナップする。
マツダ CX-5の口コミ・評価
MOTA車買取をご利用された方の声を集めました。
※下記は個人の感想であり、一事例となります。
※上記口コミは、個人の感想であり、査定額を保証するものではありません。
投稿日:2024年10月07日
担当の方が対応が良くとても満足しました。
投稿日:2024年10月06日
車を見にこられて後日金額提示と言われましたが、その後音沙汰なく時間の無駄でした。
投稿日:2024年10月06日
最終的に売却には至りませんでしたが、対応がとても丁寧で売却しないと連絡しても「こういった点に注意して下さい」とアドバイスまで頂き、非常に丁寧でした。
投稿日:2024年10月06日
すぐ車渡せるなら、台車も可能だから、としか言われず、結局車を見にも来ていないので評価のしようがありません。
電話での対応は正直良くないです。