スズキ パレット＆パレットSW グレード比較(4/4)
- 筆者： 松下 宏
- カメラマン：スズキ株式会社
スズキ パレット＆パレットSW グレード比較／おすすめグレードは？
パレットを選ぶ場合には、まず第一に外観デザインで標準系かSW系かを選ぼう。
価格差も大きいのでちょっと微妙なところもあるが、ほかのユーザーとの差別化を図りたいのなら、パレット SWのほうが良い。
装備面での充実度が高いのも、魅力の要素だ。
搭載エンジンはターボを選ぶまでもなく自然吸気エンジンを選べば良いと思うが、トランスミッションは燃費やエコカー減税の適用を受けられることなども含めて「CVT装着車」を選びたいところ。
4速AT車は、ベースグレードのため装備面が貧弱になるのも選びにくくなる要素だ。
なお、パレットは全車に2WDと4WDの設定がある。価格差は12万円弱で、まずまずリーズナブルなもの。
積雪地のユーザーは4WDを選んだほうが良い。4WDと2WDの燃費の差が小さいのも、積極的に選びたいポイントだ。
愛車の売却を、もっと楽に！もっと高く！
-
一括査定はたくさんの買取店からの電話が面倒？
これまでの一括査定は、たくさんの買取店からの電話が面倒でした。MOTA車買取なら、最大20社の査定額をwebで簡単比較。やり取りするのは査定額上位の3社だけ。車の査定が楽に完結する仕組みです。
-
一括査定は本当に高く売れるの？
これまでは、買取店に会わないと査定額がわからず、比較がしづらい仕組みでした。MOTA車買取は最短3時間後、最大20社を簡単比較。加えて、買取店は査定額上位3社に選ばれるために競い合うから、どうしても高く売れてしまいます。
自動車そのものはもとよりクルマに関連する経済的な話題に詳しい自動車評論家。新車、中古車を含めてユーザーサイドに立った的確な購入アドバイスを語ることで定評がある。記事一覧を見る
MOTA編集部は自動車に関する豊富な知識を持つ専門家チーム。ユーザーにとって価値のあるコンテンツ・サービスを提供することをモットーに、新型車の情報や、自動車の購入・売買のノウハウなど、自動車に関する情報を誰にでも分かりやすく解説できるように監修しています。
