エコカーの真相／第十一回 聖地「ニュル」にエコカーは居るのか！？(2/3)

M3、GT2、GT-R・・・ニュルでは未だバリバリのスポーツカーばかり！

最も目につくのが、新旧さまざまなBMWだ。3シリーズが主体で、たまに1シリーズがいる。5・6・7シリーズはまずいない。さらに、新旧ともに「M3」が多い。

次に目につくのが、ポルシェ。それも「GT2」だ。

1980～2000年代の様々な「911」もいるが、新旧「GT2」が目立つ。そして、一般走行中に「GT2 vs M3」バトルが目立つ。

別の視点で見ると、数が多いのが、GBナンバー車だ。つまり、グレートブリテン、英国だ。

地元D（ドイツ）、近隣のNL（ネイザーランド/オランダ)に混じって、右ハンドル車のGB軍団が幅をきかせている。彼らが持ち込んでくるのが、新旧の三菱「ランエボ」、スバル「WRX」、そして日産「GT-R」。

これら、日系ニュル御三家は当然、地元ドイツからの参加も多い。「GT-R」については、ニュルのコースマーシャルカーにも採用されている「35GT-R」が多い。

この他では、フォード「フォーカスRS」が数台いた。

ルノー、プジョーなどフランス勢、さらにはメルセデス、フェラーリ、ランボルギーニなど高級車の参加は少ない。また筆者のこれまでの経験では、ニュルスポーツ走行に参加するフェラーリは「あまり運転が上手くない人」が多い。

そして今回、気になったのが、中国人の多さだ。

どうやら、中国の自動車雑誌が紙媒体とウェブ用の取材に来ているようだ。参加者は、中国人富裕層と雑誌記者が混ざっている感じだ。

彼らは「GT2」「M3」「ランエボ」など、いかにもニュルらしいクルマを持ち込んでいる。ナンバーは中国ではないので、地元で手配したクルマだろう。

中国では、輸入車としてVWの参入が早かったことから、欧州自動車産業を尊重する人たちが多い。欧州車の開発のキモであるニュルに対して、崇拝する気持ちが沸くのだろう。

ということは、まさか近い将来、ニュルのパクリが中国に出来るかも・・・？

本連載で「セグウェイ」パクリの「チェグウェイ（チャイナのセグウェイ）」を以前ご紹介した。「ニュルブルクリンク」ならぬ、チャイナのニュル「チェルブルクリンク」が建設される日が来るのかもしれない・・・。

日本ではホンダの北海道・鷹栖テストコースのなかには、ニュルを参考にした部分がある。だが、中国のことだ。中国内でニュルに近い地形を探し出し、そこにニュル完全コピーが誕生するのかもしれない。