日本版コンシューマレポート－日産 セレナ ユーザー試乗レビュー－(4/6)

セレナのユーザー評価・レビュー／ドライビング

上記のように、「実物より大きなクルマに乗っている感じがした」46.7％、「視界が良く、運転が楽だった」50.0％。これが「セレナ」の真髄だ。

また、「試乗前後のイメージ」でも「変わった」が17％と少数派だ。その「変わった」の回答の理由でも、ポジティブ（肯定的）とネガティブ（否定的）が半分ずつだった。

さらに、走行性能では「スポーティ」が2.7点と低い。30代では2.4点とかなり厳しい意見だ。

それでも、総合的な「セレナ」の評価は高い。

筆者の試乗感想としても、インテリア以上に走りには「時代を強く感じる」。発売時期と連動して、｢ノア・ヴォクシー」とは半世代、「ステップワゴン」とは一世代、走りの違いを感じる。

端的に表現すれば、トラッキー（＝ピックアップトラックや小型商用トラック等のトラックっぽい）な動きだ。下りのワインディングでは「重いクルマ」という印象を抱く。

ただ、通勤・通学、高速道路での定速での長距離移動では、ズッシリ感が優先し、重厚なイメージの外観を持つ「セレナらしさ」が強調される。こうした諸々の事情を、ユーザー側は十分認識しているようだ。

つまり、見た目通りの走り、期待通りの走り（＝期待していなかった部分は切り捨てて）という結果だと思う。