ジープ チェロキーに新モデル「ロンジチュード」と「トレイルホーク」登場

ジープ「チェロキー」に2種類の新モデルが登場

FCAジャパンは、2018年10月にマイナーチェンジしたジープのミッドサイズSUV「チェロキー」のラインアップに、ベースグレードの「ロンジチュード」と高いオフロード性能を誇る「トレイルホーク」の2モデルを追加し、2019年3月9日から販売を開始した。価格は429万円~484万円(消費税込み)。

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新モデル「ロンジチュード」と「トレイルホーク」の主な特長

ロンジチュード

2.4リットル直列4気筒マルチエア2エンジンを搭載し、最高出力177PS、最大トルク229Nmを発生する。

またスタート&ストップ機能の搭載により、10.2km/リットル(JC08モード)の燃費性能を達成すると共に、エンジン振動の低減や静粛性が向上している。

 

トレイルホーク

従来の3.2リットルV6エンジンに代え、新設計の2リッター直列4気筒直噴ターボエンジンを搭載。ツインスクロール式ターボの採用により、低回転域から優れたレスポンスを実現している。

またターボエンジンにもかかわらずレギュラーガソリンに対応し、燃費は10.4km/リットル(JC08モード)と経済性に優れている。

さらに、トレイルホークならではの装備として、雪道、砂地、岩場など厳しいオフロード環境で真価を発揮するアクティブドライブロック(ロッキングリアディファレンシャル付)やオフロードサスペンションを搭載している。

各モデルのスペックと価格

ロンジチュード

■駆動方式:4輪駆動(オンデマンド方式)

■全長:4665mm

■全幅:1860mm

■全高:1700mm

■ホイールベース:2700mm

■車両重量:1760kg

■乗車定員:5名

■エンジン種類:直列4気筒 SOHC

■トランスミッション:電子制御式9速AT

■総排気量:2359cc

■最高出力:130kW (177PS) / 6400rpm (ECE)

■最大トルク:229Nm (23.4kg.m) / 3900rpm (ECE)

■使用燃料:無鉛レギュラーガソリン

■JC08 モード燃料消費率:10.2

トレイルホーク

■駆動方式:4輪駆動(オンデマンド方式)

■全長:4665mm

■全幅:1905mm

■全高:1740mm

■ホイールベース:2720mm

■車両重量:1910kg

■乗車定員:5名

■エンジン種類:直列4気筒 DOHCターボ

■トランスミッション:電子制御式9速AT

■総排気量:1995cc

■最高出力:200kW (272PS) / 5250rpm (ECE)

■最大トルク:400Nm (40.8kg.m) / 3000rpm (ECE)

■使用燃料:無鉛レギュラーガソリン

■JC08 モード燃料消費率:10.4

価格

■ロンジチュード:429万円

■トレイルホーク:484万円

※いずれも消費税込み

マイナーチェンジした「チェロキー」について

2018年10月のマイナーチェンジでは、フロント周りを中心とした大幅なデザイン変更やライト類のLED化により、同社フラッグシップモデル「グランドチェロキー」に通ずる外観となった。

装備については、Apple CarPlay/Android Autoに対応した第4世代のインフォテインメントシステムUconnect 、両手がふさがった状態でも足先の動作だけでリアゲートを開くことができるハンズフリーパワーリフトゲート、歩行者検知機能を付加したクラッシュミティゲーション(衝突被害軽減ブレーキ)付きの前面衝突警報が全てのモデルに標準装備された。

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樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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