ボルボとポールスター社、初の共同開発コンプリートカーを発売

左:VOLVO V60 Polestar 右:VOLVO S60 Polestar

ボルボ・カー・ジャパンは、ボルボとポールスター社が共同開発した初のコンプリートカー、「S60/V60 Polestar(特別限定車)」の予約注文受付を開始した。2014年秋よりデリバリー開始予定(S60 Polestar 30台、V60 Polestar 60台)。

価格は、「S60 Polestar」が7,990,000円、「V60 Polestar」が8,190,000円。

「S60/V60 Polestar」は、S60/V60 T6 AWD R-DESIGNをベースに、ポールスター社がスペシャルチューニングを施したハイパフォーマンス・スペシャリティモデルである。

VOLVO S60 PolestarVOLVO S60 PolestarVOLVO V60 Polestar/VOLVO S60 Polestarインテリア・インパネVOLVO V60 Polestar/VOLVO S60 Polestar インテリア・シート
VOLVO V60 PolestarVOLVO V60 PolestarVOLVO V60 Polestar/VOLVO S60 PolestarVOLVO V60 Polestar/VOLVO S60 PolestarVOLVO V60 Polestar/VOLVO S60 Polestar

主な特徴

左:VOLVO V60 Polestar 右:VOLVO S60 Polestar 走行イメージ

エンジン 

3.0リッター直列6気筒ターボのT6エンジンに、新しいツインスクロールターボとインタークーラーを装着。専用コンピュータプログラムを採用し、大幅に性能を高めている。最高出力は5,700 rpmで350馬力、最大トルクは2,800 rpmで500 Nmを発生。2.5インチのステンレス製専用エキゾーストシステムを採用している。

トランスミッション

パドルシフト付6速オートマチックギアボックスのシフトプログラムを変更。さらに、ハルデックス製AWDシステムも、より積極的に後輪への駆動力配分を行うポールスター専用チューニングが施されている。0~100km/h加速は4.9秒。最高速度は250km/hに達した時点で、リミッター制御される。あらゆる状況下で最大のグリップ性能を提供するため、トラクションコントロールシステムも専用チューニングが施されている。

シャシー

ベースモデルとなるS60/V60 T6 AWD R-DESIGNが採用するスポーツサスペンションと比べ、スプリングレートを80%高めている。専用Öhlins(オーリンズ)製ショックアブソーバーや、20インチのポールスター専用アルミホイール&245/35R20タイヤを装着。正確なハンドリングかつ快適なドライビング体験を提供する。

ブレーキ

エンジン出力向上に合わせ、371mmのベンチレーテッドフロントディスクとブレンボ製6ピストンキャリパーを装着している。

エアロダイナミクス 

エンジンおよびシャシーパフォーマンス向上に伴い、ボルボカーでの風洞試験データを元にエアロダイナミクスを改善している。専用フロントスポイラーにより車体下部の空気の流れを最適化し、さらに専用リアスポイラーとディフューザーを装着し、ダウンフォースの増加を図っている。

インテリア

ドライバーのサポートとコントロール性の向上を目的に、専用のステアリングホイールやシート素材を採用している。

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筆者
樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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