レクサス CT200h 実燃費レビュー【高速道路編】(2/2)
- 筆者： 金子 浩久
- カメラマン：オートックワン編集部
後席のシートや居住性はなかなかだがタイヤノイズがかなり大きい
圏央道の途中で、運転を編集Yさんに交代してもらって、後席に座った。
シートの掛け心地、居住空間などはまずまず。気になるところは特にない。しかし、走り出してしばらくすると、後ろの方からロードノイズが盛大に侵入してくる。
ノイズの種類は、運転していて聞こえてきた、タイヤと路面の擦過音だ。
ザーッとも、ゴーッともいう雑音。どこから入ってくるのか耳をそば立ててみると、Cピラーうしろ、ちょうど真横から見るとCT200hのキャラクターになっているサイドガラスの辺りから入ってきている。
ノイズレベルは運転席のそれよりも大きいから、後席に乗る人はたまらないだろう。
圏央道から関越自動車道に入り、練馬出口で降りた。
82.3km走った高速道路区間の燃費は、「17.0km／L」だった。
レクサス CT200h 実燃費レビュー
高速道路編は中央自動車道の上野原ICがスタート。
ここから東京を目指しますが、そのまま中央道で上野原～東京間を走行したとしても、燃費レビュー的には気持ち距離が短いので、今回はちょっと遠回りをしてみることに。
金子さんは未だ走ったことが無いという圏央道を経由して、埼玉県の鶴ヶ島JCTから関越道に合流。そこから終点の練馬までの総距離82kmというコースをチョイスしてみました。
このコースだと渋滞箇所もなく終始スムーズな流れで快調に走行できます。所要時間も途中の圏央道狭山PAでトイレ休憩したものの、約55分で完走しました。
高速道路編の平均燃費は「17.0km/L」。意外と期待したほどの燃費はでなかったのことがちょっと残念。
エアコンもOFF、特別重い荷物を載せていたわけではないのに・・・と、金子さんも首かしげ。 もしかして男の大人2名乗車だったから？？
まさか・・・ね・・・（汗）
【一般道編】走行ルート：飯田橋～甲州街道～新奥多摩街道～JR武蔵五日市駅／実燃費：20.5km／L
【ワインディング編】走行ルート：JR武蔵五日市駅～檜原街道～甲武トンネル～中央道上野原IC／実燃費：16.8km／L
【高速道路編】中央道 上野原IC～圏央道～関越道 練馬IC／17.0km／L
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モータリングライター 1961年東京生まれ。 自動車と自動車に関わる人間について執筆活動を行う。主な著書に、『10年10万キロストーリー』（１～４）、『セナと日本人』、『地球自動車旅行』、『ニッポン・ミニ・ストーリー』、『レクサスのジレンマ』、『力説自動車』など。記事一覧を見る
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