三菱 新型デリカD:5 ディーゼル 燃費レポート|SUVみたいなミニバン、新型「デリカD:5」の実燃費を計ってみた(4/5)
- 筆者: トクダ トオル(MOTA)
- カメラマン:和田 清志・MOTA編集部
三菱 新型デリカD:5 ディーゼル 実燃費レポート|総合実燃費編
■三菱 新型デリカD:5 ディーゼル 総合実燃費:15.6km/L
フルモデルチェンジ並みのビッグマイナーチェンジで燃費も向上
| 三菱 新型デリカD:5 ディーゼルの実燃費|総合実燃費編 | ||
|---|---|---|
| 実燃費(平均) | WLTCモード燃費 | |
新型 デリカD:5 | 15.6km/L | 12.6km/L |
(参考)旧型 デリカD:5 | 12.3km/L | ーー |
旧型のテストからおよそ1年。新しくなったデリカD:5で約160kmを走行し、総合実燃費は15.6km/Lをマークした。
一時はフルモデルチェンジかとも噂されたが、実際には従来型のビッグマイナーチェンジで登場してきた新型デリカD:5だが、走行性能や静粛性、内外装のデザインなど全ての面で刷新され、ほぼフルモデルチェンジと言って良いほどの変化があった。もちろん、他にライバルを持たない、SUVみたいなミニバンという独自のキャラクターはそのまま。デリカワゴン以来、数十年に渡り続く資産だ。さらに今回テストしたアーバンギアは、アウトドア色の強いデリカD:5に新たなキャラクターを与えている。
そして、オートストップ&ゴー(アイドリングストップ機構)の採用や、多段化されたトランスミッション、同形式ながら全面的に手が入ったディーゼルエンジンなどの様々な改善の積み上げで、実燃費もしっかり向上していることが、今回の燃費テストでも改めて確認出来た。
[筆者:トクダ トオル(MOTA)/撮影:和田 清志・MOTA編集部]
>>燃費計測ルート概要[次ページに続く]
三菱 デリカD:5 スペックと価格
| 三菱 デリカD:5のスペック(主要グレードのみ抜粋) | ||
|---|---|---|
| グレード名 | P(7/8人乗り) | アーバンギアGパワーパッケージ(7/8人乗り) |
駆動方式 | 4WD | 4WD |
価格(消費税込み) | 4,216,320円 | 4,207,680円 |
JC08モード燃費 | 13.6km/L | 13.6km/L |
WLTCモード平均燃費 | 12.6km/L | 12.6km/L |
WLTC市街地モード燃費 | 9.9km/L | 9.9km/L |
WLTC郊外モード燃費 | 12.7km/L | 12.7km/L |
WLTC高速道路モード燃費 | 14.2km/L | 14.2km/L |
全長 | 4,800mm | 4,800mm |
全幅(車幅) | 1,795mm | 1,795mm |
全高(車高) | 1,875mm | 1,875mm |
ホイールベース | 2,850mm | 2,850mm |
乗車定員 | 7/8人 | 7/8人 |
車両重量(車重) | 1,950~1,960kg | 1,950~1,960kg |
エンジン | 直列4気筒DOHCインタークーラーターボチャージャー付 | 直列4気筒DOHCインタークーラーターボチャージャー付 |
排気量 | 2,267cc | 2,267cc |
エンジン最大出力 | 107kW(145ps)/3,500rpm | 107kW(145ps)/3,500rpm |
エンジン最大トルク | 380Nm/38.7kgf・m/2000rpm | 380Nm/38.7kgf・m/2000rpm |
モーター最大出力 | - | - |
モーター最大トルク | - | - |
燃料 | 軽油 | 軽油 |
愛車の売却を、もっと楽に!もっと高く!
-
一括査定はたくさんの買取店からの電話が面倒?
これまでの一括査定は、たくさんの買取店からの電話が面倒でした。MOTA車買取なら、最大20社の査定額をwebで簡単比較。やり取りするのは査定額上位の3社だけ。車の査定が楽に完結する仕組みです。
-
一括査定は本当に高く売れるの?
これまでは、買取店に会わないと査定額がわからず、比較がしづらい仕組みでした。MOTA車買取は最短3時間後、最大20社を簡単比較。加えて、買取店は査定額上位3社に選ばれるために競い合うから、どうしても高く売れてしまいます。







