フォルクスワーゲン ゴルフGTI 実燃費レビュー【100-200km】(2/2)
- 筆者： 金子 浩久
- カメラマン：オートックワン編集部
クルマと一体化したようにフィットするGTIのシート
「エンジンの排気音が、こもって聞こえますね」助手席のS編集長が気付いた。
緩い登り勾配の道で、エンジンに負荷が掛かった状態でスロットルペダルを踏み込んでいった時に、ボォーッというくぐもった音に排気音が変化するというのだ。運転席では、気付かない。耳をそばだててみると、なんとなく感じられる。
「頭の位置を少しズラしただけで、聞こえたり、聞こえなくなったりしますよ」排気音がボディを共鳴させ、何らかの原因で助手席側へ強く反響させるのだろう。あとで運転を代わってもらい、確かめてみよう。
それにしても、出発時に後楽園前で乗った瞬間に感じたシートの出来の良さには感心させられる。200キロを走っても、違和感などをまったく感じない。
他のクルマでは、200キロも走れば、身体のどこかが痛くなったり凝ったりしてくるものだ。座り直したり、クルマから降りて伸びをしたくなったりするものだが、ゴルフGTIではまったくそれを感じない。自分の身体が、クルマと一体化してしまったかのようにフィットしている。したがって、200キロも走った気がしないのだ。
これには、腰痛持ちのS編集長も驚かされたようだ。シートの出来不出来は、長距離を走る場合にとても重要な要素のひとつだ。
フォルクスワーゲン ゴルフGTI 100-200km燃費
今回の100-200kmは、関越道 上里PA～上信越道 千曲川さかきPAまでの100kmで登りが多く、アップダウンのある高速走行となった。
100-200km燃費は「12.3km／L」、0-200kmの総合燃費は「12.7km／L」となった。
0-100km：区間燃費13.1km／L 総合燃費13.1km／L（首都高速～外環～関越道 上里SA）
100-200km：区間燃費12.3km／L 総合燃費12.7km／L（関越道 上里SA～上信越 千曲川さかきPA）
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モータリングライター 1961年東京生まれ。 自動車と自動車に関わる人間について執筆活動を行う。主な著書に、『10年10万キロストーリー』（１～４）、『セナと日本人』、『地球自動車旅行』、『ニッポン・ミニ・ストーリー』、『レクサスのジレンマ』、『力説自動車』など。記事一覧を見る
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