値下がりしにくいクルマの3つの特徴！ ポイントは人気とスポーツカーと限定車だ！

安定的に人気が高いモデルは狙い目！

値段が下がらないために一番重要なのは、そのクルマに対する需要が常に高い状態となっているかどうか。例えば、すでに登場から17年が経過したトヨタの200系ハイエースなどは、日本国内はもとより、海外でも高い需要があるために一向に値段が下がらず、過走行や低年式車でもそれなりの価格で取引されている。

待望の新型が登場したトヨタ ランドクルーザーも、現在は納期が数年かかるという点もあってプレミア価格で取引されるのは間違いないが、今後安定して供給がなされるようになったとしても海外での需要も高いことから、大きく値崩れすることはなさそうだ。

絶対数が少ないスポーツカーも価格が下がりにくい

また、最近では数が少なくなってしまったスポーツカーなども一定以上の需要があるため、よほど状態が悪くない限りは高値で取引されているのはご存知の通りだろう。

ただし需要が高いと言っても、トヨタ プリウスやトヨタ アクアのようにすでに市場に一定数以上の中古車が流通している車両の場合は、そこまで高値をキープしないという点は注意が必要だ。

つまり需要と供給のバランスが大切であり、市場に流通している台数よりも欲しいと思う人が多ければ、場合によってはプレミア価格となる可能性すらあるというワケだ。

最近のケースでは、生産を終了がアナウンスされたホンダ S660に注文が殺到し、購入できなかった人が多かったためにS660の中古車価格が大きく上がったということが記憶に新しいが、これも需要と供給のバランスが大きく崩れたからこそ起きた現象と言えるだろう。

確実に需要よりも供給が下回るものとしては、限定車が挙げられる。先日発表された日産 GT-Rの「Tスペック」や、ホンダ NSXのタイプSなども間違いなく値下がりすることはないだろう。

特にスポーツカーに関しては、家庭の事情などもあって簡単に新車を購入できないユーザーも多く、中古車になってから狙おうという心理が発生するため、値崩れすることが少ないモデルと言える。

最も値下がりしにくいのは人気モデルの限定車！

つまり、確実に値下がりしにくいモデルを狙うのであれば、まずは人気の限定車。そして安定した需要があり、供給過多でないものを選ぶのが正攻法となるわけだ。

逆にモデル末期の不人気車などは後々再評価されたときに大きく価値が見いだされる可能性もあるが、そうならないことも多々あるためギャンブル性が高い。

どちらにしても、“最終的に高く売れたらラッキー”くらいの気持ちでいるのが一番。何より自分が気に入ったクルマに乗れるということは、お金には代えがたい価値を持っているのだから。

【筆者：小鮒 康一】