試乗レポート

ジャガー XFR 海外試乗レポート(1/4)

公開日:2009/03/09 18:19 最終更新日:2009/03/20 18:28

筆者：松田秀士
カメラマン：ジャガー・ランドローバー・ジャパン

XFに高級スポーツグレード「XFR」新設定

ジャガーXFは昨年デビューした4ドアスポーツセダン。ジャガーのスポーツクーペであるXKとほぼ同じ傾斜角のAピラーを持ち、上品にヒップアップしたテールまでのルーフラインは、まるでスポーツクーペのように流麗で美しい。元アストンマーチンの名デザイナー、イアン・カラムのジャガー移籍後第1作目がXK。そして、この2作目のXFはアダム・ハットンにエクステリアを任せ自らは全体を統括している。近未来的な内外装をコンセプトに、昔ながらの英国調と都会的なセンスが融合した秀作である。

そのXFがマイナーチェンジともいえる変更を実施した。エンジンにはジャガーが一から設計した新開発のV8ダイレクトインジェクション（直噴式）エンジンを採用し、排気量は5.0Lとなった。他にも、欧州向けのV6 3.0Lのターボディーゼルは、クラス最高値の600Nmを発生する。

今回は、最高級スポーツグレードのXFRが追加された。このスーパーチャージャーを搭載した新型直噴エンジンに、スペイン（セビリア）で試乗してきたので、その模様をお伝えしよう。XFデビュー時の試乗会は、モナコで行われセレブを意識したものだったが、今回はスペイン。しかもサーキット走行がほぼ1日設けられた。天候にも恵まれ、走りを重視した素晴らしい試乗が満喫できた。

新開発 V8スーパーチャージドエンジン搭載

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筆者松田秀士

1954年高知県生まれ。僧侶の資格を持ち、サラリーマン、芸能人の付き人を経て、28歳でレースデビュー。92年には、デイトナ24時間＆ル・マン24時間レースに出場。94年、インディ500マイルレースに日本人2人目のドライバーとして初参戦。2年目の95年には完走を果たし、翌年、当時日本人最高位完走という成績を残した。同じ頃から東京中日スポーツ新聞等で自動車評論活動を開始。現在も執筆活動の傍ら、レーシングドライバーとしても活躍中。記事一覧を見る