試乗レポート

ジャガー XKR 海外試乗レポート(3/4)

公開日:2009/03/05 10:27 最終更新日:2009/03/06 10:38

筆者：河村康彦
カメラマン：ジャガー・ランドローバー・ジャパン

毎秒100回解析する“足”

そして、XKRの走りのポテンシャルの高さは動力性能のみには留まらない。

こちらも新採用の電子制御による可変減衰力ダンパー“アダプティブ・ダイナミックス”と“アクティブ・ディファレンシャル・コントロール”。そして新スペックのタイヤなどのコンビネーションによって実現されるブラッシュアップされたフットワークが、期待以上の快適性の下にいかにもピュアなスポーツカーらしい軽快でダイナミックなコーナリング性能を味わわせてくれるからだ。

そんな足回りは、ダンパーを担当のビルシュタインとタイヤ担当のダンロップ、そしてジャガーの3者が、半年以上に渡ってチームワークを組みながら最終セッティングを決めたものという。

ちなみに、従来型が用いた可変減衰力ダンパー“CATS”は『柔』と『硬』の2段階切り替え式であったのに対し、新型は無段階の切り替え式というのが大きな相違点。この最新ビルシュタイン製ダンパーはポルシェ各車や日産GT-Rと基本構造が同じだが、「毎秒100回の頻度で車体動作を解析し、毎秒100回の頻度でステアリング操作によるロール率を予測し、毎秒100回の頻度で加減速に起因するピッチ率を解析する・・・」といった技術がジャガー・オリジナルのものと開発陣は述べている。

ジャガーの価値ある部分とは

この記事の画像ギャラリーはこちら

この記事の画像ギャラリーはこちら(全25枚)

　　すべての画像を見る　＞

愛車の売却を、もっと楽に！もっと高く！

一括査定はたくさんの買取店からの電話が面倒？

これまでの一括査定は、たくさんの買取店からの電話が面倒でした。MOTA車買取なら、最大20社の査定額をwebで簡単比較。やり取りするのは査定額上位の3社だけ。車の査定が楽に完結する仕組みです。
一括査定は本当に高く売れるの？

これまでは、買取店に会わないと査定額がわからず、比較がしづらい仕組みでした。MOTA車買取は最短3時間後、最大20社を簡単比較。加えて、買取店は査定額上位3社に選ばれるために競い合うから、どうしても高く売れてしまいます。

『無料』一括査定を依頼する >>

【PR】MOTAおすすめコンテンツ

ジャガー

タイトルとURLをコピー

筆者河村康彦

1960年東京生まれ。工学院大学機械工学科卒。モーターファン（三栄書房）の編集者を経て、1985年よりフリーランスのモータージャーナリストとして活動を開始し、現在に至る。日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員、ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー選考委員、インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー選考委員などを歴任。記事一覧を見る