ダイハツ ブーン グレード比較(2/3)
- 筆者： 松下 宏
- カメラマン：ダイハツ工業株式会社
1.0CL／セパレートシートのベースグレード
ベースとなるのは1.0CLで、110万円（4WD車は118万5,000円）の価格が設定されている。
マニュアルエアコンやキーレスエントリー、オーディオ、電動格納式ドアミラー、電動パワーステアリング、ABS、デュアルSRSエアバッグなど一般的な装備は標準で用意される。
ただ、このグレードだけがセパレートシートを採用しており、リヤシートも分割可倒式ではなく一体可倒式となるなど、ほかのグレードとの装備の違いも明確だ。実用性を重視するユーザーは、1.0CLを選べばいいだろう。
1.0CLリミテッド／ひとクラス上の装備を用意
1.0CLリミテッドは、これが売れ筋になると思われるグレードだ。
1.0CLに対して、フロントシートがベンチシートになり、これに伴ってフロントセンターアームレストが用意され、リヤシートが6：4の分割可倒式になり、運転席シートリフターや助手席アンダートレー、ダイナミックサポートヘッドレストが装備されるなど、シート回りを中心にした違いがある。
さらにエアコンがマニュアルエアコンからプッシュコントロールタイプのオートエアコンになり、タイヤが13インチから14インチになるのも相違点だ。
これで1.0CLに対して14万円高の125万円(4WDは143万5000円)なら、納得モノの価格差といっていい。価格重視で1.0CLを選ぶより、1.0CLリミテッドを選んだほうが満足して長く乗れるクルマになる。
その意味でもこれこそがブーンを代表する存在として、売れ筋になるべきグレードだ。
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自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。
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