トヨタ プリウス 2003年式モデルの価格・カタログ情報｜自動車カタログ

カーソムリエによる試乗レポート・評価

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  細橋龍宏さん

  3.2

  外観：

  3.8 |

  内装：

  3.0 |

  走行：

  3.3

  まだまだ現役

  Ｓツーリングセレクションに試乗しました。モデル末期に差し掛かり売れ行きに陰りが見えてきたプリウス。次期型はリチウムイオン電池搭載でインバーター、エンジン、モーターも新しくなり、燃費が40Ｋｍ/Ｌになると言われています。価格もかなり上昇するとの噂。コスパなら現行型をお安く買うのも手かもしれません。現行型も燃費性能の優秀さは誰もが認めるところ。純粋に走りだけに焦点を合わすと、コストダウンの影響が大きいダンパーの不甲斐なさに行き着くが、G''sをオーダーする手が残っている。値引きが30万円は固いので今から乗っても損のないクルマだと思う。走りは例によってトヨタハイブリッドの走り。燃費を稼ぐ為にドライバ....続きを読む

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  tanuzouさん

  4.0

  外観：

  4.0 |

  内装：

  3.9 |

  走行：

  4.3

  ハイブリッド車の真打

  きちんとコストをかけるところにはコストをかけていること ２２３万円のLグレードから全グレードで６エアバッグ標準、アルミホイール標準、４輪ディスクブレーキ、オートエアコン標準や基本性能が充実しており、アクアよりも内装クオリティも良いなど原価管理の徹底しているトヨタとしてはかなりコストをかけている車です。特にLグレードはかなりお買い得な価格設定と言えると考えます。 サイズがアクアのサイズでないとNGでなければ、アクアよりプリウスがお買い得感が高く安全性も高く、おススメです。 いろいろなユーザの走りの要望に応えられる仕様が用意されていること 基本グレードはイマイチの走りですが、ツーリング....続きを読む

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  ぐるぐるさん

  2.9

  外観：

  3.0 |

  内装：

  2.8 |

  走行：

  3.0

  楽しくはないけどいい車

  エクステリアは個人的に前期のが好きでした。ですが後期はいい意味でも悪い意味でもトヨタらしいデザインです。 自分がもし乗るならあまりにもこの車はどこでも見かけるので少しカスタマイズし周りと変化を付けたいですね。 自分が驚いたのはホイールキャップの下はスチールホイールではなくアルミホイールだったと言う事です。 燃費は落ちるかもしれませんがホイールキャップをとった方がかっこいいと思うのですが… 続いてインテリアですが正直かなりチープです。ですが価格を考えると仕方無いのかなと思います。 後席は意外にも広いです。長時間後席に座っていましたが苦に感じませんでした。 燃費はハイブリッドなので当然....続きを読む