スズキ アルト ラパン 新型車解説(2/4)
- 筆者：
- カメラマン：村西一海
弁当箱はキープ！！
まずはデザイン。そのメインとなるエクステリアデザインのフォルムは、初代とあまり変わっておらず、すなわちキープコンセプトの形が採られている。単に箱物を二つ積み上げたようなシンプルな様は、実はアルマイトの弁当箱からヒントを得たという。
その結果、角を丸くした四角い形は、クルマにやわらかいイメージを持たせることに成功。そこから、独特のキャラクター性を強調する個性豊かなスタイリングが生まれたのだという。
もちろんこれは初代のエピソードなのだが、その新鮮さたるや、新型になってもしっかり継承されているところが、クルマとしてとても素晴らしいと個人的には思う。
細部のディテール部ではドアハンドルを女性の爪を考慮してグリップハンドルタイプへと変更。またサイドミラーもウィンカー内蔵型を新採用している。そして徹底振りが何ともいえないのが、スズキの“S”マークがこの新型ラパンにはどこにも配置されていないということだ。つまりは“ラパンのイメージが優先”という観点から“S”マークを廃止。その代わりラパン（ウサギ）マークを約50個も配置しているというから驚きだ。
それはタイヤホイールからシートマットはもちろんのこと、ヘッドランプやリアランプ、はたまた小さすぎて気づかないといったものも含め、無数に散りばめられている。こちらは皆さんもじっくり探してみてはいかがだろうか。ちなみに私は全部確認できておりません・・・。
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自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。
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