スバルドライビングアカデミー
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量産車とは異なる色の大きなブレーキキャリパー。これは次の改良で採用されるのだろうか！？
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スバルドライビングアカデミーを体験する山本シンヤ氏
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スバルドライビングアカデミー（高速周回路での定速走行）
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スバルドライビングアカデミー（高速周回路での定速走行）
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スバルドライビングアカデミー（緊急ブレーキ）
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スバルドライビングアカデミー
スバルドライビングアカデミー（特設コースを用いたジムカーナ）
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スバルドライビングアカデミー（特設コースを用いたジムカーナ）
スバルドライビングアカデミー（特設コースを用いたジムカーナ）
スバルドライビングアカデミー（特設コースを用いたジムカーナ）
スバルドライビングアカデミー（特設コースを用いたジムカーナ）
スバルドライビングアカデミー（特設コースを用いたジムカーナ）
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スバルドライビングアカデミー（ウエットコースでの定常円旋回）
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スバルドライビングアカデミー
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スバルドライビングアカデミー
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ジムカーナでは筆者の山本氏がベストタイムをたたき出し、賞品の「佐野ラーメン」をゲットした！
新型インプレッサスポーツ/G4
新型インプレッサスポーツ
新型インプレッサスポーツ
新型インプレッサスポーツ
新型インプレッサスポーツ
新型インプレッサスポーツ
新型インプレッサG4
新型インプレッサG4
新型インプレッサG4
新型インプレッサスポーツ/G4と開発責任者の阿部一博氏
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スバルドライビングアカデミー チーフインストラクター 藤貫哲郎氏
スバル研究実験センター（SKC）に保管されている貴重な車両（スバル360カスタム）
スバル研究実験センター（SKC）に保管されている貴重な車両
スバル研究実験センター（SKC）に保管されている貴重な車両
スバル研究実験センター（SKC）に保管されている貴重な車両（スバル P-1）
スバル研究実験センター（SKC）に保管されている貴重な車両
スバル研究実験センター（SKC）に保管されている貴重な車両
スバル研究実験センター（SKC）に保管されている貴重な車両（レガシィツーリングワゴン）
スバル研究実験センター（SKC）に保管されている貴重な車両（手前はインプレッサ GC8）
スバル研究実験センター（SKC）に保管されている貴重な車両（トライベッカ）
スバル研究実験センター（SKC）に保管されている貴重な車両（バハ）
スバル研究実験センター（SKC）に保管されている貴重な車両（バハ）
スバル研究実験センター（SKC）に保管されている貴重な車両
スバル研究実験センター（SKC）に保管されている貴重な車両（ラビットスクーター）
スバル研究実験センター（SKC）に保管されている貴重な車両（ハリケーン）
SGP（スバルグローバルプラットフォーム）
SGP（スバルグローバルプラットフォーム）搭載第一弾となるスバル 新型「インプレッサ」
これまでの一括査定は、たくさんの買取店からの電話が面倒でした。MOTA車買取なら、最大20社の査定額をwebで簡単比較。やり取りするのは査定額上位の3社だけ。車の査定が楽に完結する仕組みです。
これまでは、買取店に会わないと査定額がわからず、比較がしづらい仕組みでした。MOTA車買取は最短3時間後、最大20社を簡単比較。加えて、買取店は査定額上位3社に選ばれるために競い合うから、どうしても高く売れてしまいます。
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