ジャガー Fタイプ(F-type)新型車解説/大谷達也(1/2)

ジャガー Fタイプ(F-type)新型車解説/大谷達也
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古典的プロポーションだけれど、漂う“安定感”

ジャガー Fタイプ(F-type)

とにかく美しい。

ジャガーFタイプを目の当たりにしたら、きっと誰もがそう思うだろう。

長いエンジンフードに続くコンパクトなキャビンと、低くて引き締まったリアエンド。いまや古典的とされるプロポーションだけれど、それだけに落ち着いた安定感が漂う。そして「ああ、スポーツカーはやっぱりこれだよね」という思いが込み上げてくる。

どこかで見たことがあるようでいて実は独創的なデザイン

ジャガー Fタイプ(F-type)

ジャガーのチーフデザイナーであるイアン・カラムは、新しいカーデザインを提案できる世界でも数少ないクリエーターのひとりだ。そのカラムが、およそ50年ぶりにジャガーが放つ新型スポーツカーのために腕を振るった。もともとジャガーがスポーツカーメーカーとして誕生したことを考えれば、これがどれほど責任の重い作業かがわかる。

でも、カラムは彼らしい手法でこのFタイプのデザインを仕上げた。それは、前述のとおり古典的ともいえるプロポーションのなかに、彼でなければ実現できない新しいスポーツカー像を構築した点にある。

たとえば、このFタイプには最新のデザイン・モチーフが随所に散りばめられている。

ヘッドライトやテールライトに仕込まれた細い光の帯やシャープなキャラクターライン、それにスムーズな面構成などは、いずれも現代的なモチーフだ。しかも、それらが無理なく伝統的なスポーツカーフォルムのなかに溶け込んでいて、まったく新しい世界を作り出している。その結果、トラディショナルに見えるけれど新しくて、どこかで見たことがあるようでいて実は独創的なデザインが完成したのである。

Fタイプの美しさはすでに世界的に評価されていて、2013年度の『ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー』を獲得している。

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大谷 達也
筆者大谷 達也

1961年、神奈川県生まれ。エンジニア職を経験後、1990年二玄社に就職し、CG編集部に配属となる。以来、20年間にわたり同誌の新車情報、モータースポーツに関する記事を企画・編集・執筆。2010年3月フリーランスとなる。現在もCGの編集・執筆業務に携わる傍ら、ENGINE、GENROQ、東京中日スポーツ新聞、レーシングオンなどにも寄稿。日本モータースポーツ記者会会員。記事一覧を見る

樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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