ホンダ 新型 CR-Z β(ベータ)[ボディカラー:プレミアムエナジェティックイエロー・メタリック(新色)]
ホンダ 新型 CR-Z α(アルファ)[ボディカラー:ミラノレッド]
ホンダ 新型 CR-Z エクステリア・リアビュー[撮影地:星野リゾート リゾナーレ八ヶ岳(山梨県北杜市小淵沢町)]
ホンダ 新型 CR-Z α 17インチ軽量アルミホイール装着車[ボディカラー:プレミアムノーザンライツバイオレット・パール]
ホンダ 新型 CR-Z [撮影地:星野リゾート リゾナーレ八ヶ岳(山梨県北杜市小淵沢町)]
ホンダ 新型 CR-Z α [撮影地:星野リゾート リゾナーレ八ヶ岳(山梨県北杜市小淵沢町)]
ホンダ 新型 CR-Z α [撮影地:星野リゾート リゾナーレ八ヶ岳(山梨県北杜市小淵沢町)]
ホンダ 新型 CR-Z α エクステリア・フロント正面
ホンダ 新型 CR-Z α エクステリア
ホンダ 新型 CR-Z α エクステリア・サイド
ホンダ 新型 CR-Z α エクステリア・リア正面
ホンダ 新型 CR-Z α エクステリア・リアビュー
ホンダ 新型 CR-Z β フロントマスク
今回のマイナーチェンジでは、新たに黒ツヤ塗装メッシュグリルやブルーメッキのグリルバーを採用するなど、デザインもリファインされた
ホンダ 新型 CR-Z α Master label イメージを一新したフロント周り
LEDポジションランプはさらにグレードアップし、存在感を増した。
ホンダ 新型 CR-Z α LEDポジショランプ
LEDポジションランプは、従来型の片側4灯から8灯へと変更されている。
ホンダ 新型 CR-Z α リアエンド周り
今回のマイナーチェンジではフロント同様に、リアディフューザー部の形状も新デザインとした。
ホンダ 新型 CR-Z α エクストラウィンドウ
ホンダ 新型 CR-Z α 17インチ軽量アルミホイール+205/45R17タイヤ
ホンダ 新型 CR-Z α 16インチ軽量アルミホイール+195/55R16タイヤ
ホンダ 新型 CR-Z 1.5リッター i-VTECエンジン+IMA(INREGRATED MOTOR ASSIST)
ホンダ 新型 CR-Z IMAハイブリッド
ホンダ 新型 CR-Z 6速MT カットモデル
ホンダ 新型 CR-Z 今回のマイナーチェンジで従来型のニッケル水素バッテリーに換わり新採用された144Vリチウムイオンバッテリー(写真はカットモデル)
従来のニッケル水素バッテリー(100V)の電圧に対し144Vへアップした
ホンダ 新型 CR-Z α インテリア・インパネ周り
ホンダ 新型 CR-Z α インテリア・フロントシート
ホンダ 新型 CR-Z α スカイルーフ(オプション)
ホンダ 新型 CR-Z α インテリア・リアシート
ホンダ 新型 CR-Z α ラゲッジルーム
ホンダ 新型 CR-Z α ラゲッジルーム(後席前倒時)
ホンダ 新型 CR-Z α Master Label メーター周り
ホンダ 新型 CR-Z α Master Label PLUS SPORTボタン
PLUS SPORTボタンは、時速30km/h以上の走行時にエンジン出力とモーターアシストを最大化する「一発加速ボタン」だ!
ホンダ 新型 CR-Z α Master Label 6速マニュアルトランスミッション
ホンダ 新型 CR-Z α ホンダマルチマチックS[]無段変速オートマチック[プロスマテック/7スピードモード付き](CVT)
ホンダ 新型 CR-Z α マイナーチェンジでドアポケット内にボトルホルダーが新設されたほか、ドアスピーカーのメッキリングが追加になった
ホンダ 新型 CR-Z α Master Label インテリア・インパネ周り
ホンダ 新型 CR-Z α Master Label インテリア・フロントシート
新型 CR-Z α Master Labelには、ブラック&レッドの組み合わせの合成皮革xファブリックシート地が組み合わされる
ホンダ 新型 CR-Z α インテリア・インパネ周り
ホンダ 新型 CR-Z α インテリア・フロントシート
前席本革シート+シートヒーターはαにオプション装備
ホンダ 新型 CR-Z α Master Label 試乗レポート1
ホンダ 新型 CR-Z α Master Label 試乗レポート2
ホンダ 新型 CR-Z α Master Label 試乗レポート3
ホンダ 新型 CR-Z α Master Label 試乗レポート4
ホンダ 新型 CR-Z α Master Label 試乗レポート5
ホンダ 新型 CR-Z α Master Label 試乗レポート6
ホンダ 新型 CR-Z α 試乗レポート1
ホンダ 新型 CR-Z α 試乗レポート2
ホンダ 新型 CR-Z α 試乗レポート3
ホンダ 新型 CR-Z α 試乗レポート4
ホンダ 新型 CR-Z α 試乗レポート5
ホンダ 新型 CR-Z α 試乗レポート6
ホンダ 新型 CR-Z α Master Label 試乗レポート7
ホンダ 新型 CR-Z α Master Label 試乗レポート8
ホンダ 新型 CR-Z α Master Label 試乗レポート9
ホンダ 新型 CR-Z α Master Label 試乗レポート10
ホンダ 新型 CR-Z α Master Label 試乗レポート11
ホンダ 新型 CR-Zの仕上がりをレポートする自動車評論家、国沢光宏さん
これまでの一括査定は、たくさんの買取店からの電話が面倒でした。MOTA車買取なら、最大20社の査定額をwebで簡単比較。やり取りするのは査定額上位の3社だけ。車の査定が楽に完結する仕組みです。
これまでは、買取店に会わないと査定額がわからず、比較がしづらい仕組みでした。MOTA車買取は最短3時間後、最大20社を簡単比較。加えて、買取店は査定額上位3社に選ばれるために競い合うから、どうしても高く売れてしまいます。
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